Den Kenjirō

El barón Den Kenjirō (田 健治郎; 25 de marzo de 1855 – 16 de noviembre de 1930) fue un político japonés y ministro del gabinete del Imperio de Japón antes de la Segunda Guerra Mundial . Fue también el octavo gobernador general japonés de Taiwán desde octubre de 1919 hasta septiembre de 1923, y el primer civil en ocupar ese cargo. Den fue además cofundador de Kaishinsha Motorcar Works, predecesora de la actual Nissan y fabricante original de los automóviles Datsun .

Den nació en el dominio de Tanba-Kaibara, ubicado en el distrito de Hikami de la provincia de Tanba (parte de la actual ciudad de Tanba, Hyōgo ), donde su padre era jefe de aldea ( nanushi ). Después de la Restauración Meiji , buscó fortuna en la prefectura de Kumamoto (1874), seguida de la prefectura de Aichi en 1875. Ingresó al servicio del departamento de policía y posteriormente fue destinado a las prefecturas de Kōchi , Kanagawa y Saitama . Alrededor de 1890, llamó la atención del ministro de Comunicaciones Gotō Shōjirō , quien lo reclutó para la burocracia central del gobierno Meiji . Ascendió al puesto de viceministro y, simultáneamente, formó parte de la junta de gobernadores de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés . En 1898, renunció al servicio gubernamental para aceptar el nombramiento como presidente de la Compañía Ferroviaria de Kansai .

Regresó al servicio público en 1900 como Director de la Oficina Administrativa del Ministerio de Comunicaciones, pero renunció nuevamente solo un año después para postularse a la Cámara Baja de la Dieta de Japón bajo el patrocinio de Itō Hirobumi y el partido político Rikken Seiyūkai . Sirvió durante dos mandatos no consecutivos, regresando en cada ocasión a un puesto de alto rango dentro del Ministerio de Comunicaciones. En 1906, fue nombrado miembro de la Cámara de los Pares , y al año siguiente fue nombrado barón ( danshaku ) dentro del sistema de nobleza kazoku . En política, se alineó estrechamente con la facción liderada por el genrō conservador , Yamagata Aritomo , pero más tarde rompió con Yamagata por cuestiones relacionadas con el escándalo Siemens .

Den también fue uno de los fundadores de la fábrica de automóviles Kaishinsha en 1914. La "D" del acrónimo de la empresa, "DAT", provenía de "Den". Posteriormente, la empresa cambió su nombre a "Datsun" y fue adquirida por el conglomerado Nissan en la década de 1930. ^{[ 1 ]}

De 1916 a 1918, bajo el mandato del Primer Ministro Terauchi Masatake , Den fue nombrado Ministro de Comunicaciones. Durante este período, expresó su preocupación por el predominio de Estados Unidos y Gran Bretaña en la recién creada Sociedad de Naciones , lo que contribuyó a un "cerco" a Japón. ^{[ 2 ]} En 1919, Den fue nombrado Gobernador General de Taiwán , el primer civil en ocupar ese cargo. Como Gobernador General, impulsó nuevas políticas de asimilación social y política, mediante las cuales se derogaron las leyes discriminatorias en materia de educación. Se llevaron a cabo varias reformas importantes durante el mandato de Den, incluyendo diversas reformas administrativas, la expansión del sistema de educación pública, la reducción de la intervención policial en la administración local, la construcción del embalse de Chanan y la legalización del matrimonio mixto entre japoneses y taiwaneses. El objetivo declarado de Den era que la población taiwanesa disfrutara eventualmente de los mismos derechos políticos que los japoneses en las Islas Británicas y que se asimilara a la sociedad japonesa. ^{[ 3 ]} Se flexibilizaron las leyes comerciales para permitir que los empresarios taiwaneses compitieran con los japoneses, y se fundaron varios periódicos de propiedad taiwanesa. Durante su mandato, el entonces príncipe heredero Hirohito realizó una visita de Estado a Taiwán.

Tras el gran terremoto de Kantō de 1923 , Den fue llamado de regreso a Tokio y se le pidió que asumiera los cargos de Ministro de Justicia y Ministro de Agricultura y Comercio en el segundo gobierno de Yamamoto Gonnohyōe . Junto con el Ministro del Interior, Gotō Shimpei , sentó las bases para la reconstrucción de Tokio después del desastre. Sin embargo, junto con el resto del gabinete, se vio obligado a dimitir tras el Incidente de Toranomon . Después de 1926, fue miembro del Consejo Privado . Den falleció en 1930 en su casa de Tamagawa, Tokio , a causa de complicaciones derivadas de una hemorragia intracraneal . Su tumba se encuentra en el cementerio de Tama , en Fuchū, Tokio .

Den llevó un diario detallado desde 1906 hasta su muerte en 1930, que constituye un documento fuente importante para la historia de la política durante el período Taishō de la historia japonesa.

• Taiwán bajo dominio japonés

• Ching, Leo TS (2001). Convertirse en japonés: Taiwán colonial y la política de la formación de la identidad . University of California Press. ISBN 978-0-520-22553-4.
• Rubensteen, Murray (2006). Taiwán: Una nueva historia . ME Sharpe. ISBN 978-0-7656-1494-0.

• Biblioteca Nacional de la Dieta: Biografía y fotografía
• Den Kenjirō en Find a Grave