Articulo de referencia

Aire vaquero

Denim Air ACMI BV era [ 1 ] una aerolínea chárter holandesa con sede en Mijdrecht . [ 2 ] Proporcionaba servicios de arrendamiento ACMI con tripulación a otras aerolíneas. Su ba...

Denim Air ACMI BV era [ 1 ] una aerolínea chárter holandesa con sede en Mijdrecht . [ 2 ] Proporcionaba servicios de arrendamiento ACMI con tripulación a otras aerolíneas. Su base principal era el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol . [ 3 ] Era propiedad al 100% de Sky Greenland y tenía 50 empleados en enero de 2016. [ 3 ] Denim operaba vuelos chárter completos y bajo contratos de arrendamiento con tripulación (ACMI) en nombre de otras aerolíneas, así como de gobiernos y corporaciones. Su licencia de operaciones fue revocada el 24 de noviembre de 2016. [ 1 ]

Historia

Esta aerolínea se fundó en 1996 e inició sus operaciones el 26 de abril de 1996.

Denim Air se centró principalmente en los mercados africano, asiático y otros mercados interesados, operando para el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados en Sudán y África Central, para el Ejército noruego en Afganistán y para Veba Oil en Libia . La aerolínea también operó aeronaves para otras compañías aéreas, principalmente la africana Arik Air y la española Air Nostrum . Además, operó una aeronave para la aerolínea africana Air Affaires Gabon .

El 18 de febrero de 2010, Denim Air cesó sus operaciones tras la finalización, en cuestión de semanas, de todos sus contratos de arrendamiento con tripulación. El bufete neerlandés De Vos & Partners fue designado administrador judicial de Denim Air, empresa especializada en arrendamientos con tripulación, tras su declaración de quiebra. La compañía se relanzó con éxito bajo el nombre de Denim Air ACMI, o simplemente Denim.

En abril de 2015, Denim estableció FlyDenim como una nueva marca y diseño corporativo para sus operaciones de vuelos chárter. [ 4 ] Durante el verano de 2015, la aerolínea operó varios vuelos chárter nuevos, por ejemplo, de Manchester a Murcia e Innsbruck.

Desde diciembre de 2015 hasta febrero de 2016, Denim operó vuelos nacionales en Italia gracias a un acuerdo con el turoperador italiano Air Sud. [ 5 ] Los vuelos desde Reggio Calabria a Venecia y Bérgamo se operaron con aviones Fokker 100 y Fokker 50 de la flota de Denim. [ 6 ] A partir de marzo de 2016, todos los vuelos de Air Sud fueron suspendidos. [ 7 ]

El 24 de noviembre de 2016, las autoridades de aviación neerlandesas revocaron la licencia de operación de Denim Air, lo que posteriormente provocó la suspensión de todos sus vuelos. [ 1 ] En ese momento, Denim Air operaba su único avión en nombre de People's Viennaline y fue reemplazada inmediatamente por Helvetic Airways tras la suspensión de Denim Air. [ 8 ]

Flota

Antiguo avión Denim Air Fokker 100

La flota de Denim estaba compuesta por las siguientes aeronaves a partir de noviembre de 2016: [ 9 ]

La flota de la aerolínea incluía anteriormente los siguientes aviones: [ 8 ]

Referencias

  1. ^ a b c austrianaviation.net - "El socio ACMI del pueblo pierde el AOC" Archivado el 26/11/2016 en Wayback Machine (alemán) 25 de noviembre de 2016
  2. ^ " Contacto aero/contacto ". Dril. Recuperado el 29 de enero de 2011. "Vermogenweg 3 | 3641 SR Mijdrecht | Países Bajos".
  3. ^ a b "Directorio: Aerolíneas del mundo". Flight International . 3 de abril de 2007. pág. 72.
  4. ^ "Socio exclusivo de Denim" . Denim . Archivado del original el 4 de julio de 2015. Consultado el 3 de julio de 2015 .
  5. ^ "Air Sud" . Archivado del original el 20 de febrero de 2016. Consultado el 21 de febrero de 2016 .
  6. ^ "Air Sud apre la rotta Bergamo-Reggio Calabria: tarifa a partir de 39 euros" . Il Sole 24 ORE . Archivado desde el original el 13 de abril de 2016 . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
  7. ^ "L'odissea di un viaggio Orio-Reggio" Volo sparito e ritorno en automóvil "" . ecodibergamo.it . Archivado del original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de marzo de 2016 .
  8. ^ a b aero.de - "Socio ACMI de People's Switches" Archivado el 26/11/2016 en Wayback Machine (alemán) 25 de noviembre de 2016
  9. ^ "Guía global de aerolíneas 2016 (Parte uno)". Airliner World (octubre de 2016): 22.

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