Articulo de referencia

Perros del Diablo del Aire

Jack L. Warner (Executive producer) Lou Edelman (Associate producer)"},"director":{"wt":"[[Lloyd Bacon]]"},"writer":{"wt":"Malcolm Stuart Boylan Earl Baldwin [[John Monk Saunder...

Devil Dogs of the Air (también conocida como Flying Marines ) es una película estadounidense de acción, comedia y drama de 1935 dirigida por Lloyd Bacon y protagonizada por James Cagney y Pat O'Brien , quienes interpretan papeles similares como amigos íntimos después de haber debutado como un "equipo de compañeros" en Here Comes the Navy . [ N 1 ] Devil Dogs of the Air fue la segunda de nueve películas que James Cagney y Pat O'Brien hicieron juntos. [ N 2 ] La historia de la película fue adaptada de una novela de John Monk Saunders .

Fue producida por Cosmopolitan Productions y distribuida por Warner Bros. Pictures, que la estrenó el 9 de febrero de 1935.

Trama

El teniente Bill Brannigan se entera de que su amigo y talentoso piloto Thomas Jefferson "Tommy" O'Toole, autoproclamado "el mejor aviador del mundo", se unirá al programa de entrenamiento de pilotos de la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. O'Toole llega a San Diego y enseguida empieza a cortejar a Betty Roberts, la hija del dueño del cercano Happy Landings Cafe, el interés amoroso de Brannigan. Con su típica arrogancia, O'Toole se gana la enemistad de casi todos.

Aunque su temperamento no le sienta bien en el ámbito militar, Tommy completa el entrenamiento básico y, tras sobrevivir a un accidente provocado por quedarse sin combustible, finalmente se da cuenta de que está dispuesto a cambiar.

Bill es asignado como su instructor, y en su primer vuelo juntos, cuando Tommy comienza a hacer acrobacias aéreas, el avión debe ser abandonado al incendiarse. Bill salta en paracaídas, pero Tommy desobedece las órdenes y aterriza el avión, convirtiéndose en un héroe. Tommy realiza su primer vuelo en solitario a la perfección y luego convence a Betty para que lo acompañe a la fiesta de celebración. A Bill no le hace ninguna gracia.

Tras una competición aérea con su amigo Brannigan, se produce una emergencia en pleno vuelo, pero es Bill quien salva la aeronave. Tommy aterriza sin problemas y encuentra a Betty esperándolo. Aunque su amistad se restablece, Bill se da cuenta de que Tommy ha conquistado a Betty y gestiona su traslado a otra base.

Elenco

  • James Cagney como Thomas Jefferson "Tommy" O'Toole
  • Pat O'Brien como el teniente William R. "Bill" Brannigan
  • Margaret Lindsay como Betty Roberts
  • Frank McHugh como "Crash" Kelly
  • John Arledge como "Mac" Macintosh
  • Helen Lowell como Ma Roberts
  • Robert Barrat como comandante
  • Russell Hicks como capitán
  • William B. Davidson (como William Davidson) como ayudante, un capitán
  • Ward Bond como Jimmy, instructor sénior
  • Bill Elliott (como Gordon Elliott) como instructor
  • Olive Jones como la Sra. Brown
  • David Newell como el teniente Brown
  • Helen Flint como la Sra. Johnson
  • Harry Seymour como oficial
  • Newton House como oficial
  • Ralph Nye como oficial
  • Selmer Jackson como oficial
  • Bill Beggs como oficial
  • Robert Spencer como Bob
  • Bud Flanagan como estudiante
  • Don Turner como estudiante
  • Dick French como estudiante
  • Charles Sherlock como estudiante
  • Carlyle Blackwell Jr. como mensajero
Vought O2U-4 Corsair

Producción

El rodaje principal, que comenzó el 1 de octubre de 1934, tuvo lugar en la Base Naval de San Diego. Paul Mantz realizó las acrobacias aéreas para Cagney. Uno de los escuadrones destacados allí estacionados, el Escuadrón de Ataque de la Infantería de Marina 231 (VMA-231), tras regresar a San Diego en 1928, había cambiado sus O2B-1 de la época de la Primera Guerra Mundial por nuevos Curtiss F8C-1 y F8C-3 , que pronto fueron redesignados como OC-1 y OC-2. Equipado con Vought O3U-6 Corsair, el escuadrón continuó operando desde San Diego y participó en los ejercicios anuales Fleet Problems, operando desde los portaaviones USS Langley , USS Ranger y USS Saratoga en diferentes momentos. Poco después de recibir los F8C/OC, el escuadrón, junto con el VO-10M, participó en el rodaje de la película Flight de 1929 y, posteriormente, apareció de forma destacada en Devil Dogs of the Air .   

La rara ambulancia aérea Curtiss RC-1 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, A-8864 , apareció en la película. [ 3 ] Otros tipos inusuales que aparecen en la película incluyen:

Las maniobras (juegos de guerra) de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos son las verdaderas "estrellas" de la película. En la película, la Armada representaba a la Fuerza AZUL, mientras que el enemigo era la Fuerza MARRÓN. [ N 3 ]

Recepción

Estrenada en una época de películas patrióticas con temas propagandísticos explícitos que preparaban el terreno para la guerra, Devil Dogs of the Air recibió una aceptación pública moderada. [ 5 ] Aunque tuvo un estreno importante en 1935, la película se reestrenó en 1941, justo antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, encontrando nuevamente una audiencia receptiva. [ 6 ] El crítico Leonard Maltin la describió como un "tedioso melodrama con la rivalidad del Cuerpo Aéreo de la Infantería de Marina entre Cagney y O'Brien. Sus personalidades y las buenas escenas de acrobacias aéreas son lo único que la salva". [ 7 ] Considerada principalmente como una película trillada, se la considera mejor como una película de aviación y, hoy en día, representa una visión auténtica de la época. [ 4 ]

Taquillas

Según los registros de Warner Bros, Devil Dogs of the Air recaudó 1.185.000 dólares en Estados Unidos y 504.000 dólares en el extranjero. [ 2 ]

Referencias

Notas

  1. El eslogan de la película era: "Más grande que Here Comes The Navy ".
  2. Cagney y O'Brien fueron amigos íntimos de toda la vida en la vida real.
  3. La Fuerza MARRÓN en PLAN DE GUERRA NARANJA era en realidad la Fuerza NARANJA, del Japón Imperial.

Citas

  1. 1 2 Glancy, H. Mark. "Recaudación de películas de Warner Bros, 1921–51: el libro mayor de William Schaefer." Historical Journal of Film, Radio and Television , Volumen 15, 1995.
  2. 1 2 3 "Información financiera de Warner Bros en el Libro Mayor de William Schaefer." Historical Journal of Film, Radio and Television , Apéndice 1, 1995, pág. 15:sup1, 1-31 pág. 16 DOI: 10.1080/01439689508604551
  3. "Curtiss K a Z." Aerofiles. Consultado el 20 de marzo de 2011.
  4. 1 2 Brooks, Marcus. "Película de aviación: Perros del diablo del aire". Area 42 , 13 de diciembre de 2010. Recuperado: 20 de marzo de 2011.
  5. Beck, Sanderson. "Perros del diablo del aire". Movie Mirrors , 2001. Consultado el 20 de marzo de 2011.
  6. Erickson, Hal. "Reseña: 'Devil Dogs of the Air'." AllMovie GUide , 2011. Consultado el 20 de marzo de 2011.
  7. "Reseña: 'Perros del Diablo del Aire'." TCM , 2019. Consultado el 20 de marzo de 2011.

Bibliografía

  • Dolan, Edward F. Jr. Hollywood va a la guerra . Londres: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7.
  • Hardwick, Jack y Ed Schnepf. "Guía del espectador para las películas de aviación". La creación de las grandes películas de aviación , Serie de Aviación General, Volumen 2, 1989.
  • Orriss, Bruce. Cuando Hollywood dominaba los cielos: Los clásicos del cine de aviación de la Segunda Guerra Mundial . Hawthorne, California: Aero Associates Inc., 1984. ISBN 0-9613088-0-X.
  • Rottman, Gordon L. Orden de batalla del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Unidades terrestres y aéreas en la guerra del Pacífico, 1939-1945 . Westport, Connecticut: Greenwood Press, 2002. ISBN 0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert. Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Combat Forces Press, 1952.
  • Devil Dogs of the Air en IMDb
  • Turner Classic Movies: Perros del diablo del aire