Texaco Doodlebug

El Texaco Doodlebug (también llamado Diamond T Doodlebug ) fue un camión cisterna estadounidense futurista de la década de 1930.

Los vehículos eran aerodinámicos y de líneas depuradas. ^{[ 1 ]} La forma general, un semicilindro aplanado, redondeado en la parte delantera y ahusado en el extremo, se ha descrito como una «píldora» ^{[ 1 ]} o «panecillo». ^{[ 2 ]} La cabina de pasajeros estaba integrada en la carrocería, y no había guardabarros, capó, cubierta del motor ni estribos. ^{[ 2 ]} El parabrisas era de vidrio curvado compuesto, bastante avanzado para la época. ^{[ 1 ]} Tenía solo 1,8 m (6 pies) de altura, muy bajo para un camión cisterna de entonces o de ahora. ^{[ 1 ]} 

Las carrocerías fueron fabricadas por Heil Trailer ^{[ 3 ]} en Fort Payne, Alabama (hay un museo allí con referencias y fotos del taller que las produjo) y el chasis por Diamond T. El primer modelo se exhibió públicamente en enero de 1933. ^{[ 4 ]} El Texaco Doodlebug probablemente ^{[ 4 ]} contaba con un motor Hercules de seis cilindros en línea ^{[ 2 ] montado en la parte trasera. [ 1 ]} El embrague y la caja de cambios se accionaban por presión de aire. ^{[ 2 ]} Un micrófono en el compartimento del motor conectado a un altavoz en la posición del conductor le permitía oír el motor, para que supiera cuándo cambiar de marcha. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

Los Doodlebugs formaron parte de un proyecto general de Texaco, contratado a los diseñadores industriales Norman Bel Geddes y Walter Dorwin Teague , para modernizar la imagen de su marca. Este proyecto produjo el logotipo de la estrella-T de Texaco que todavía se usa hoy y otras actualizaciones, incluido el Doodlebug, que fue diseñado por Bel Geddes ^{[ 1 ] [ 2 ]} y su equipo de diseño. ^{[ 3 ]} Sin embargo, no se produjeron muchos Doodlebugs (algunas fuentes dicen seis, ^{[ 5 ] [ 4 ]} pero el número real puede haberse perdido en la historia). ^{[ 2 ]}

• Artículo en The Gentleman Racer con varias fotografías.