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Articulo de referencia

Dietrich Hrabak

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Dietrich " Dieter " Hrabak (19 de diciembre de 1914 - 15 de septiembre de 1995) fue un aviador militar y comandante de escuadrón de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial . Tras la guerra, se convirtió en general de división (Generalmajor) de la Fuerza Aérea Alemana en Alemania Occidental . Como as de la aviación , derribó 125 aviones enemigos en más de 1000 misiones de combate. La mayoría de sus victorias aéreas se produjeron en el Frente Oriental, con 16 derribos contra los Aliados Occidentales .

Nacido en Großdeuben , Hrabak creció en el Imperio Alemán y la República de Weimar . Tras graduarse, se alistó como voluntario en la Reichsmarine en 1934. En noviembre de 1935, se trasladó a la Luftwaffe . Tras su entrenamiento de vuelo, fue destinado a un Jagdgeschwader (escuadrón de cazas). En 1939, Hrabak fue ascendido a Staffelkapitän (jefe de escuadrón) y, con el Jagdgeschwader 76 (JG  76, 76.º Ala de Cazas), participó en la invasión de Polonia y la batalla de Francia , logrando su primera victoria aérea el 13 de mayo de 1940. En julio de 1940, el JG  76 se integró en el Jagdgeschwader 54 (JG  54, 54.º Ala de Cazas). Durante la Batalla de Inglaterra , Hrabak fue nombrado Gruppenkommandeur en el JG  54 y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro en octubre de 1940. En 1941, participó en la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética . En noviembre de 1942, Hrabak dejó el JG  54 y fue nombrado Geschwaderkommodore (comandante de ala) del Jagdgeschwader 52 (JG  52, 52.ª Ala de Caza). Allí, tras su 118.ª victoria aérea, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 25 de noviembre de 1943. En octubre de 1944, Hrabak regresó al JG  54, donde se desempeñó como su último Geschwaderkommodore hasta el final de la guerra.

Tras la Segunda Guerra Mundial, Hrabak trabajó inicialmente en el sector privado. Durante el rearme de Alemania Occidental, se unió a la recién creada Fuerza Aérea Alemana en 1955. Posteriormente, comandó el Centro de Entrenamiento Avanzado de Pilotos en Fürstenfeldbruck . Tras ocupar otros puestos de mando, Hrabak fue nombrado Jefe de Defensa Aérea de la OTAN para Europa Central, cargo que ocupó hasta convertirse en director especial del programa Lockheed F-104 Starfighter . Hrabak se retiró en septiembre de 1970 y falleció el 15 de septiembre de 1995.

Primeros años de vida y carrera profesional

Hrabak nació el 19 de diciembre de 1914 en Großdeuben, parte de Böhlen , en el Reino de Sajonia , un estado federado del Imperio Alemán , hijo de un promotor inmobiliario . [ 1 ] Tras graduarse en el Königin-Carola-Gymnasium , una escuela secundaria , se alistó como voluntario en el ejército. El 8 de abril de 1934, Hrabak se unió a la Reichsmarine , [ Nota 1 ] la marina alemana de la República de Weimar y en noviembre de 1935 se transfirió a la recién creada Luftwaffe (fuerza aérea alemana) como Oberfähnrich (capitán de oficial). El 1 de abril de 1936, Hrabak fue ascendido a Leutnant (subteniente). [ 1 ]

Tras el Anschluss , la anexión de Austria a la Alemania nazi el 12 de marzo de 1938, Hrabak fue destinado al I. Gruppe (1.er grupo) del Jagdgeschwader 138 (JG  138, Ala de Caza 138), con base en Wien-Aspern, también conocido como el " Wiener-Jagdgruppe " ("Grupo de Caza de Viena"). Allí, fue ascendido a Oberleutnant (primer teniente) el 1 de enero de 1939 y nombrado Staffelkapitän (jefe de escuadrón) del 1. Staffel (1.er escuadrón) del JG  138. [ 1 ] El 1 de mayo de 1939, su unidad, I./JG  138, fue redesignada como I./Jagdgeschwader 76 ( I./JG  76, 1.er grupo del Ala de Caza 76). [ 2 ]

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 con la invasión de Polonia por las fuerzas alemanas . En preparación para la invasión, el I. Gruppe del JG  76 fue trasladado a un aeródromo en Stubendorf , actual Izbicko en Polonia, a mediados de agosto de 1939 y apoyó el avance alemán en los sectores central y sur del frente. [ 3 ] El 3 de septiembre, Hrabak realizó un aterrizaje forzoso tras las líneas enemigas después de un combate con bombarderos ligeros PZL.23 y regresó a su unidad al día siguiente. [ 4 ]

El 14 de septiembre, el I. Gruppe fue retirado de las operaciones de combate y regresó a su aeródromo base en Wien-Aspern, donde llegó el 26 de septiembre. [ 3 ] El 26 de octubre, el Gruppenstab y el 1. Staffel recibieron la orden de trasladarse a Frankfurt Rhein-Main , donde se reunieron nuevamente con el 2. y el 3. Staffel el 2 de noviembre. Desde Frankfurt Rhein-Main, el Gruppe realizó vuelos de protección aérea durante la « Guerra de Mentira » para la región de Frankfurt, Rin y Sarre . En abril de 1940, el I. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Mainz-Finthen , originalmente llamado Fliegerhorst Ober-Olm. El Gruppe permaneció en Ober-Olm hasta el comienzo de la Batalla de Francia . [ 5 ]

El 13 de mayo de 1940, obtuvo su primera victoria, y logró cinco victorias más antes del Armisticio del 22 de junio de 1940. El 26 de junio de 1940, el I. Gruppe del JG  76 fue trasladado al aeródromo de Waalhaven en los Países Bajos y subordinado al Jagdgeschwader 54 (JG  54, 54.ª Ala de Caza). Allí, el Gruppe recibió la misión de proporcionar protección aérea sobre la zona costera holandesa. El 5 de julio, el I./JG  76 se integró oficialmente en el JG  54 y pasó a llamarse II./JG  54, mientras que el 1./JG  76 se convirtió en el 4./JG  54. [ 6 ]

El 25 de agosto de 1940, durante la Batalla de Inglaterra , Hrabak fue nombrado Gruppenkommandeur del II./JG  54. En consecuencia, el Oberleutnant Hans Philipp recibió el mando del 4./JG  54. [ 7 ] Durante la Batalla de Inglaterra, sumó diez victorias contra cazas de la Real Fuerza Aérea (RAF). El 21 de octubre de 1940, Hrabak fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). La entrega tuvo lugar el 23 de octubre, a cargo del Reichsmarschall Hermann Göring, en su tren de mando personal en Beauvais . [ 1 ]

El 29 de marzo de 1941, el II./JG  54 fue retirado del Canal de la Mancha y se le ordenó dirigirse a Graz-Thalerhof . Allí, los distintos escuadrones se dividieron y pasaron a formar parte del Fliegerführer Arad . El 4. Staffel quedó subordinado al III. Gruppe del Jagdgeschwader 77 (JG  77—77.º Ala de Caza) y el 6. Staffel fue asignado al II. Gruppe del JG  77. Ambos Staffeln fueron enviados a Deta en Rumania, mientras que el 5. Staffel fue a Arad . El 6 de abril, los tres Staffeln volaron misiones de combate en la invasión de Yugoslavia . Al día siguiente, realizaron patrullas aéreas de combate en la frontera húngaro-yugoslava. El 9 de abril, el II./JG  54 se reunió de nuevo en Kecskemét , Hungría, y regresó a Deta el 11 de abril. El Grupo fue retirado de este teatro de operaciones el 19 de abril y se le ordenó dirigirse a un aeródromo en Zemun, cerca de Belgrado . [ 8 ]

Operación Barbarroja

Un mapa de Europa del Este que muestra el movimiento de unidades y formaciones militares.
Mapa que muestra el plan de ataque de la Operación Barbarroja.

Tras la rendición del Ejército Real Yugoslavo el 17 de abril de 1941, el JG  54 recibió órdenes el 3 de mayo de 1941 de entregar todos los Bf  109-E para que pudieran recibir la nueva  variante Bf 109-F. El entrenamiento de transición se completó en el aeródromo de Stolp-Reitz en Pomerania . Tras un entrenamiento intensivo, el Geschwader fue trasladado a aeródromos en Prusia Oriental . El II. Gruppe, bajo el mando de Hrabak, fue trasladado a Trakehnen el 20 de junio de 1941. [ 9 ] La Wehrmacht lanzó la Operación Barbarroja , la invasión de la Unión Soviética, el 22 de junio, con el II. Gruppe apoyando al Grupo de Ejércitos Norte en su objetivo estratégico hacia Leningrado . [ 10 ]

A principios de noviembre, el Grupo fue retirado del Frente Oriental para un período de descanso y reabastecimiento, donde se estableció en los aeródromos de Döberitz y, posteriormente, en Uetersen . El 20 de enero de 1942, el Grupo comenzó a trasladarse al Frente Oriental, donde se establecería en Siverskaya, cerca de Leningrado. [ 11 ] Entre agosto y principios de septiembre de 1941, Hrabak disfrutó de un permiso en su país. Fue ascendido a Mayor el 1 de octubre de 1942. [ 12 ]

comandante de ala

El 1 de noviembre de 1942, Hrabak dejó el JG  54 y asumió el mando del Jagdgeschwader 52 (JG  52, 52.ª Ala de Caza) como Geschwaderkommodore (comandante de ala). En ese momento, el JG  52 tenía su base en Prokhladny y Gonschtakowka y operaba en el frente del río Terek, en el norte del Cáucaso . [ 13 ] En consecuencia, el mando del II. Gruppe del JG  54 fue asignado al mayor Hans Hahn . [ 14 ] Bajo el liderazgo de Hrabak, el JG  52 logró su victoria aérea número 10 000 el 2 de septiembre de 1944. [ 15 ]

El 23 de noviembre, el Geschwaderstab (unidad del cuartel general) del JG  52 comenzó su retirada de la región del Cáucaso y se trasladó a Maykop . Allí, Hrabak logró su primera victoria aérea como Geschwaderkommodore el 13 de diciembre sobre un bombardero Petlyakov Pe-2 . Mientras la batalla de Stalingrado llegaba a su fin, Hrabak y el Geschwaderstab recibieron la orden de dirigirse a Rostov del Don el 20 de enero de 1943 para organizar la protección aérea del Grupo de Ejércitos A en retirada . [ 13 ]

Hrabak fue ascendido a teniente coronel el 1 de julio de 1943. [ 16 ] El 2 de agosto, Hrabak reclamó su victoria número 100. Fue el 48.º piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca de las cien victorias. [ 17 ] El 25 de noviembre de 1943, Hrabak recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Fue el 337.º miembro de las fuerzas armadas alemanas en recibir tal honor y en ese momento se le atribuían 118 victorias aéreas. La entrega fue realizada por Adolf Hitler en la Guarida del Lobo , el cuartel general de Hitler en Rastenburg , actual Kętrzyn en Polonia, el 9 de diciembre. También recibió condecoraciones ese día Hitler al capitán Hans-Ulrich Rudel , quien recibió las Espadas para su Cruz de Caballero con Hojas de Roble. El artillero aéreo y operador de radio de Rudel , el Oberfeldwebel (sargento mayor) Erwin Hentschel, fue condecorado con la Cruz de Caballero. [ 16 ]

El 20 de septiembre de 1944, Hrabak logró la última de sus 125 victorias. En octubre de 1944, Hrabak regresó al JG  54, donde se desempeñó como su último Geschwaderkommodore hasta el final de la guerra. Sin embargo, su mayor contribución a la Luftwaffe no fue su historial de combate, sino sus cualidades de mando, tácticas y liderazgo, que le granjearon el aprecio de los hombres bajo su mando y consolidaron su reputación dentro del liderazgo de la Luftwaffe. [ 18 ]

Vida adulta

En 1956, comandó el Centro de Entrenamiento Avanzado de Pilotos en Fürstenfeldbruck . En 1962, se hizo cargo de la defensa aérea que cubría el norte de Alemania y los Países Bajos. En 1964, fue nombrado Jefe de Defensa Aérea de la OTAN para Europa Central hasta que se convirtió en gerente especial del programa Lockheed F-104 Starfighter . Como general de división, comandó el comando táctico de la GAF. Hrabak falleció el 15 de septiembre de 1995 a la edad de 80 años en Pfaffenhofen , que forma parte de Jesenwang, Alemania. [ 19 ] [ 20 ]

Resumen de la trayectoria profesional

Reclamaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Hrabak se le atribuyeron 125 victorias aéreas. [ 21 ] Spick también enumera a Hrabak con 125 victorias aéreas, reclamadas en 820 misiones de combate, 109 de las cuales en el Frente Oriental y 16 en el Frente Occidental, y una proporción de misiones por victoria reclamada de 6,56. [ 22 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron documentación de 125 reclamaciones de victorias aéreas, todas las cuales fueron confirmadas. Esta cifra incluye 109 en el Frente Oriental y 16 en el Frente Occidental. [ 23 ]

Las victorias se registraban en una referencia cartográfica (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 54291". El mapa de cuadrícula de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África, y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividían luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de localización de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) . [ 24 ]       

Premios

Notas

  1. ↑ La Reichsmarine alemana pasó a llamarse Kriegsmarine el 1 de junio de 1935.
  2. 1 2 Según Mathews y Foreman, se afirma que se trata de un Supermarine Spitfire . [ 25 ]
  3. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Yakovlev Yak-1 . [ 38 ]
  4. 1 2 3 4 5 6 7 El "mH" se refiere a un Ilyushin Il-2 con artillero trasero ( mit Heckschütze ).
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Lavochkin-Gorbunov-Gudkov de tipo desconocido. [ 53 ]
  6. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Ilyushin Il-2 . [ 53 ]
  7. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado en 15:26. [ 53 ]

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 Stockert 2013 , pág. 171.
  2. ^ Prien y col. 2000 , pág. 263.
  3. ^ Prien y col. 2000 , pág. 445.
  4. ^ Prien y col. 2000 , pág. 450.
  5. ^ Prien y col. 2001 , pág. 438.
  6. ^ Prien y col. 2002 , pág. 304.
  7. ^ Prien y col. 2002 , pág. 310.
  8. ^ Prien y col. 2003a , pág. 242.
  9. ^ Prien y col. 2003b , págs.212 , 222.
  10. ^ Prien y col. 2003b , pág. 212.
  11. ^ Prien y col. 2005 , pág. 209.
  12. ↑ Stockert 2013 , pág. 172.
  13. ^ Prien y col. 2006a , pág. 383.
  14. ^ Prien y col. 2006b , pág. 140.
  15. ↑ Weal 2004 , pág. 112.
  16. 1 2 Stockert 2013 , pág. 173.
  17. ↑ Obermaier 1989 , pág. 243.
  18. ↑ Kaplan 2007 , pág. 53.
  19. ↑ Heaton y Lewis 2014 , págs. 215–229.
  20. ↑ Dixon 2023 , pág. 44.
  21. ↑ Zabecki 2019 , pág. 330.
  22. ↑ Spick 1996 , pág. 231.
  23. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 556–558.
  24. ↑ Planquadrat .
  25. 1 2 3 4 5 Mathews & Foreman 2015 , pág. 556.
  26. ^ Prien y col. 2001b , pág. 376.
  27. ^ Prien y cols. 2001b , pág. 377.
  28. ^ Prien y col. 2001b , pág. 378.
  29. ^ Prien y col. 2002 , pág. 313.
  30. ^ Prien y cols. 2002 , pág. 314.
  31. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2002 , pág. 315.
  32. ^ Prien y col. 2002 , pág. 316.
  33. ^ Prien y col. 2003b , pág. 228.
  34. ^ Prien y cols. 2003b , pág. 233.
  35. ^ Prien y col. 2003b , pág. 230.
  36. ^ Prien y col. 2003b , pág. 231.
  37. ^ Prien y col. 2003b , pág. 234.
  38. 1 2 3 4 Mathews & Foreman 2015 , pág. 557.
  39. ^ Prien y col. 2005 , pág. 220.
  40. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Prien et al. 2005 , pág. 222.
  41. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2005 , pág. 223.
  42. ^ Prien y cols. 2005 , pág. 224.
  43. 1 2 3 4 5 6 7 Prien et al. 2006b , pág. 145.
  44. ^ Prien y col. 2006b , pág. 149.
  45. ^ Prien y cols . 2006b , pág. 150.
  46. ^ Prien y cols. 2006b , pág. 151.
  47. ^ Prien y col. 2006b , pág. 146.
  48. ^ Prien y col. 2006b , pág. 152.
  49. ^ Prien y col. 2006a , pág. 391.
  50. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 557–558.
  51. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Prien et al. 2012 , pág. 206.
  52. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Prien et al. 2012 , pág. 207.
  53. 1 2 3 4 5 Mathews & Foreman 2015 , pág. 558.
  54. 1 2 Barbas 2016 , pág. 73.
  55. 1 2 3 4 Barbas 2016 , pág. 75.
  56. 1 2 Thomas 1997 , pág. 306.
  57. ↑ Obermaier 1989 , pág. 59.
  58. ↑ Patzwall y Scherzer 2001 , pág. 200.
  59. 1 2 Scherzer 2007 , pág. 406.
  60. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 236.
  61. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 75.

Bibliografía

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  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/II—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943 [ Las unidades de caza de la Fuerza Aérea Alemana de 1934 a 1945 — Parte 12/II — Acción en el Este — 4 de febrero al 31 de diciembre de 1943 ] (en alemán). Eutin, Alemania: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5.
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