Hispanopedia WikiUn billete digital es una instancia virtual de un billete que representa la digitalización de los derechos para reclamar bienes o servicios. [ 1 ]
Criterios
Un boleto digital debe cumplir con los siguientes criterios:
- Seguro (imposible de alterar o falsificar)
- Portátil (independencia física)
- Funciona sin conexión
- Amplia aceptación (Para que el billete sea generalmente aceptado, se necesita cierto nivel de confianza).
- Fácil de usar
Además, otros tres requisitos también son importantes para los boletos digitales, que son:
- Visible
- Los términos y la descripción del servicio deben ser comprendidos objetivamente tanto por el proveedor como por el consumidor o propietario, para que se pueda determinar el valor del boleto. Además, esta es una característica esencial para el seguimiento del boleto digital.
- Estado manejable
- Los boletos también pueden tener un estado de pago (pagado o impagado) y/o un estado de reserva (por ejemplo, lista de espera, reservado o cancelado). El estado puede cambiar dinámicamente. Además, la titularidad del boleto puede modificarse al transferirlo. Sin embargo, es difícil permitir estos cambios sin comprometer la seguridad.
- Descomponible
- En ocasiones, es necesario combinar dos o más billetes para obtener un servicio, o bien un solo billete puede constar de varias partes. Por ejemplo, un billete de viaje puede incluir un billete de alojamiento y un billete de avión o de alquiler de coche.
Además de los criterios mencionados anteriormente, existen otras características que deben tenerse en cuenta, como el anonimato, la transferibilidad y la usabilidad repetitiva. [ 1 ]
Ciclo vital
El proveedor de servicios o emisor emite el boleto inicialmente. La propiedad del boleto puede cambiar después de su emisión mediante una transferencia. Tanto el emisor como el propietario del boleto pueden consultar su estado. Finalmente, el propietario actual lo canjea en el proveedor de servicios. 
Creación
Desde el punto de vista del creador, cada boleto digital tiene una estructura determinada, que podría expresarse en una arquitectura multicapa representada de la siguiente manera:
Capa 1
Propiedades comunes de los boletos que no dependen del tipo de boleto:
- Editor
- Promesa (Los detalles se proporcionan en las capas superiores)
- Dueño
- Transferibilidad
- Número de veces que se consumirá
- Período de validez
- Vista
- Firma del emisor arriba
Capa 2
- Propiedades de los boletos definidas por cada industria
Capa 3
- Propiedades del billete definidas por cada empresa emisora o particular.
Transferir
Según el propósito del billete, este puede transferirse. Durante el proceso de transferencia, el billete debe ser visible para ambas partes involucradas. Una vez finalizada la transferencia, la propiedad del billete cambia. El historial de la transferencia debe registrarse en el propio billete o en la base de datos central.
Vista
La posibilidad de visualizar el billete es importante tanto para el proveedor del servicio como para el titular. El titular necesita saber qué billete tiene y el proveedor del servicio necesita verificarlo durante el canje. Esta visualización podría lograrse mediante un hardware diseñado adecuadamente.
Redención
Un boleto digital siempre tiene un valor determinado que puede canjearse en el proveedor del servicio. Normalmente, después del canje, el boleto se borra. Algunos boletos funcionan durante un período y solo se eliminan después de este. En el caso especial de que el boleto no se entregue después del canje, se denomina pase.
Implementación
Para implementar el sistema de boletos digitales, se pueden utilizar dos paradigmas. El primero es el sistema basado en cuentas, que depende del almacenamiento centralizado y las conexiones de red. El segundo es el sistema basado en tarjetas inteligentes, que utiliza almacenamiento descentralizado para guardar y transferir el boleto.
Sistema basado en cuentas
En un sistema de tickets basado en cuentas, los derechos de los tickets se gestionan en cuentas. [ 2 ] Los cambios en los tickets se pueden realizar comunicándose con un gestor de cuentas a través de una red. La confianza en estos sistemas se puede analizar desde la perspectiva del proveedor de servicios y del usuario, donde el primero generalmente gestiona todo el sistema. Esto genera una relación de confianza desequilibrada. Otras dos desventajas de estos sistemas son la necesidad de proteger las cuentas contra usuarios malintencionados y el esfuerzo relativamente grande que se requiere para almacenar todas las cuentas, tanto de los usuarios como del proveedor de servicios.
Almacenamiento
Generalmente, las tareas de almacenamiento y mantenimiento de la cuenta se asignan al proveedor de servicios. Esto conlleva costos y esfuerzos para este. En algunos casos, estos sistemas podrían ser compartidos por diferentes proveedores de servicios, pero sigue siendo necesario establecer acuerdos generales. Dado que el proveedor de servicios normalmente tiene el control total de las cuentas, los tickets podrían eliminarse o modificarse y, posteriormente, negarse a prestar el servicio solicitado inicialmente.
Autenticación
Normalmente, en los sistemas basados en cuentas se utilizan el nombre de usuario y la contraseña para autenticar a un usuario. Sin embargo, esto no evita el fraude por parte del proveedor del servicio. Algunos sistemas de dinero digital solucionan este problema mediante una clave secreta generada en el ordenador del usuario, que permanece fuera del alcance del proveedor del servicio. No obstante, esto no es suficiente cuando los billetes se canjean en el establecimiento del proveedor.
Prevención de canjes duplicados
Dado que la gestión de cuentas está completamente bajo el control de los proveedores de servicios, las acciones no deseadas, como la copia de tickets, pueden ser detectadas y rastreadas fácilmente por ellos.
Sistema basado en tarjeta inteligente
En los sistemas basados en tarjetas inteligentes , los billetes se almacenan en una tarjeta inteligente y se ponen en circulación insertando dos tarjetas inteligentes en un lector y completando la transacción. La propia tarjeta inteligente se encarga de los cálculos necesarios para una transferencia segura.
Almacenamiento
Los billetes se almacenan en tarjetas inteligentes. Estas tarjetas pueden ser proporcionadas tanto por los usuarios como por los proveedores de servicios. El rendimiento de las tarjetas inteligentes actuales es limitado, lo que dificulta el comercio asíncrono. Es probable que los distintos proveedores de servicios utilicen estándares diferentes, lo que obliga a disponer de tarjetas inteligentes diferentes para cada tipo de billete. Esto resulta muy útil para los pasajeros.
Autenticación
Se puede implementar una clave secreta en la tarjeta inteligente, lo que permite llevarla consigo y canjear un billete sin necesidad de conexión a internet. Si bien el proveedor de servicios distribuye y emite las claves privadas de estas tarjetas, el fraude por parte de proveedores malintencionados sigue siendo un problema. Esto también dificulta que diferentes proveedores de servicios compartan una misma tarjeta inteligente.
Prevención de canjes duplicados
El almacenamiento suele estar a cargo del proveedor de servicios. La tarjeta inteligente debe protegerse contra la duplicación. Sin embargo, si el sistema falla, la seguridad se pierde por completo.
Véase también
Referencias
- 1 2 3 Fujimura, Ko; Nakajima, Yoshiaki (1998). "Marco de propósito general para boletos digitales" . Actas del 3er Taller USENIX sobre Comercio Electrónico . USENIX . págs. 177–186 .
- ↑ Matsuyama, Kazuo; Fujimura, Ko ( 1999). "Gestión distribuida de entradas digitales para sistemas de compraventa de derechos" . Actas de la 1.ª conferencia ACM sobre comercio electrónico . Association for Computing Machinery . págs. 110–118 . Consultado el 16 de enero de 2008 .
{{cite conference}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
Enlaces externos
- Los billetes de autobús ahora son móviles.
- Monedas digitales
- Entradas
