El Director General de Ferrocarriles era un cargo del gobierno federal de los Estados Unidos en la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos (USRA, por sus siglas en inglés), cuya organización se anunció el 9 de febrero de 1918. Estaba compuesta por el Director General de Ferrocarriles, ocho divisiones principales y siete oficinas regionales.
Historia
El presidente Woodrow Wilson emitió una orden para la nacionalización de los ferrocarriles el 26 de diciembre de 1917, [ 1 ] y nombró al primer Director General, William Gibbs McAdoo , el 28 de diciembre de 1917. Walker D. Hines fue nombrado asistente. [ 2 ] : 12
La Ley Esch-Cummins (Ley de Transporte Ferroviario) de 1920 puso fin al control de la USRA sobre los ferrocarriles el 1 de marzo de ese año. [ 3 ] Las funciones posteriores de la USRA se ocuparon de la liquidación y el pago final de cuentas. [ 4 ]
Después del 1 de enero de 1926, el cargo lo ocupó el Secretario del Tesoro , a quien se transfirieron todas las funciones residuales tras la terminación de la USRA, el 1 de julio de 1939. [ 5 ]
Litigio
Véase también
Referencias
- ↑ Proclamación Presidencial 1419, 26 de diciembre de 1917, bajo la autoridad de la Ley de Asignaciones del Ejército , 39 Stat. 45 , 29 de agosto de 1916.
- ↑ Huddleston, Eugene L. (2002). Las locomotoras del tío Sam: La USRA y los ferrocarriles de la nación . Indiana University Press . ISBN 978-0-2533-4086-3.
- ↑ Ley Esch–Cummins, Pub.L. 66-152, 41 Stat. 456. Aprobada el 28 de febrero de 1920.
- ↑ Archivos Nacionales de EE. UU., Washington, DC. "Registros de la Administración Ferroviaria de los Estados Unidos". Consultado el 26 de marzo de 2012.
- ↑ USRA abolida por el Plan de Reorganización N° II de 1939, con vigencia a partir del 1 de julio de 1939.
Enlaces externos
- Registros de la Administración Ferroviaria de los Estados Unidos (USRA) - Archivos Nacionales
- Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos
- Tramos de transporte ferroviario de Estados Unidos