Salto de tierra

El dirt jumping , o dirt jump, es la práctica de montar en bicicleta sobre saltos hechos de tierra o suelo y elevarse en el aire. El dirt jumping evolucionó junto con las carreras de BMX y es similar a estas o a las carreras de bicicleta de montaña en que el ciclista salta desde montículos de tierra, generalmente realizando una acrobacia en el aire entre saltos. ^{[ 1 ]} Se diferencia en que los saltos suelen ser mucho más grandes y están diseñados para elevar al ciclista más alto. Además, el objetivo no es completar el recorrido en el menor tiempo, sino realizar las acrobacias con estilo. El dirt jumping se puede practicar con bicicletas BMX o bicicletas de montaña especializadas conocidas simplemente como "dirt jumpers".

El dirt jumping utiliza un tipo específico de bicicleta. El BMX , por ejemplo, tiene una gama de bicicletas diseñadas para esta actividad. Una de sus principales diferencias con las bicicletas de uso general es el ajuste. Solo existe un cuadro estándar de bicicleta BMX dirt jumping, que está diseñado para adaptarse a todos los ciclistas, jóvenes y mayores. ^{[ 2 ]} Estas bicicletas tienden a tener un tubo superior más largo que una bicicleta BMX de calle y suelen estar construidas de forma más robusta para soportar los golpes de los saltos. ^{[ 1 ]} Rara vez tendrán estriberas instaladas. Tradicionalmente, las bicicletas DJ (dirt jump) solo usaban un freno V trasero, pero los frenos de disco se están volviendo más comunes. Los neumáticos DJ son de banda de rodadura, la banda de rodadura más gruesa de todas las bicicletas BMX ^{[ 1 ]} , a diferencia de los slicks y semislicks que se usan para montar en parques. El tamaño de la rueda es principalmente de 20 pulgadas, aunque 26 es más común para DJ.

Algunos riders prefieren asientos grandes y acolchados para realizar trucos en el aire, mientras que para otros el tamaño del asiento no es un problema. La relación de transmisión suele ser de alrededor de 44:16, 36:13, 33:12 y 30:11, aunque se ha popularizado el uso de relaciones de transmisión más pequeñas, como 25:9, también conocidas como "microengranajes".

También existe la llamada bicicleta híbrida BMX/jump bike, que es una BMX ampliada con ruedas de 24 pulgadas. Llantas de aleación resistentes y un cuadro ligero. Adecuada para saltos más grandes o circuitos de competición más exigentes. Otros tipos de bicicletas dirt jumping incluyen:

• Motocross estilo libre (FMX, Moto-X) de varios tamaños y cilindradas.
• Las bicicletas de dirt jump/freestyle se parecen a las bicicletas de montaña convencionales, pero suelen tener un cuadro rígido y una altura de entrepierna menor para que el sillín no estorbe al realizar trucos. Algunos cuadros de dirt jump de gama alta también incorporan suspensión trasera de corto recorrido, a veces con pivotes concéntricos en el eje de pedalier para permitir el uso de una sola velocidad. Las ruedas suelen ser más robustas que las de una bicicleta de cross country, al igual que el cuadro.
• Bicicletas de montaña ^{[ 3 ]} : ruedas de 24 o 26 pulgadas y horquillas rígidas o con suspensión delantera corta (generalmente de 80 a 100  mm de recorrido, pero puede llegar hasta 203  mm según el tipo de bicicleta). Se recomienda una suspensión firme para el dirt jumping.

Una bicicleta de montaña diseñada para dirt jumping suele tener un cuadro más pequeño que las utilizadas en otras disciplinas. Es muy común usar una sola velocidad con un solo freno. El uso de frenos de disco simples o dobles ha reemplazado el uso de un solo freno V-brake trasero. En general, una bicicleta de montaña dedicada al dirt jumping tendrá ruedas de 24 o 26 pulgadas, una relación de transmisión de aproximadamente 60 pulgadas de desarrollo (~36:15 en una rueda trasera de 24 pulgadas o ~36:16 en una rueda trasera de 26 pulgadas) y horquillas rígidas o con un recorrido de 80-100 mm. Una bicicleta "todoterreno" utilizada para dirt jumping probablemente tendrá ruedas de 26 pulgadas, un plato de 25-36 dientes con un cassette de amplio rango y una horquilla de recorrido corto a medio. Los ciclistas de dirt jump en bicicleta de montaña suelen dividirse según el tamaño de la rueda, ya que este determina en cierta medida la forma del despegue.

Una bicicleta BMX de 20 pulgadas para tierra generalmente tiene una llanta trasera de 48 radios y una delantera de 36 para evitar que se rompa al caer en un salto. El cuadro es un poco más largo para mejorar la estabilidad y distribuir el peso de los terrenos pesados. La mayoría de estas bicicletas con "microengranajes" usan neumáticos con una presión de 85 a 100 psi, y estos neumáticos suelen tener rosca y un talón de kevlar para evitar pinchazos y desgarros.

• El doble de la forma más común de saltos de tierra. Consiste en dos estructuras de tierra separadas, una que actúa como despegue (borde) y la otra como aterrizaje. También se conoce como salto "gap". Pueden ser "Step-Ups", donde la rampa de subida es más baja que la de bajada y el ciclista pierde velocidad, o "Step-Downs", donde la rampa de bajada es más baja que la de subida, lo que significa que gana velocidad.
• Las mesas ^{[ 4 ]} son ​​más comunes entre quienes se inician en este deporte. Se trata de una estructura de tierra con un punto de despegue en un extremo y un punto de aterrizaje en el otro, con una superficie plana en la parte superior. Son las preferidas por los principiantes porque, si el ciclista se queda corto, aún puede salir fácilmente de la situación.
• Los saltos de esquí consisten simplemente en una plataforma de despegue; suelen ser más largos y planos que otros saltos, y tienden a ubicarse en pendientes descendentes, de modo que la inclinación de la colina puede servir como zona de aterrizaje. Se utilizan principalmente en competiciones de salto de longitud.
• Los rodillos son pequeñas plataformas que te dan velocidad extra al impulsar el salto. Suelen encontrarse al principio de un sendero.
• Las rampas de acceso son rampas que se encuentran justo antes de las pendientes. Permiten a los ciclistas saltar desde la parte superior de la pendiente hasta una plataforma elevada.
• Whoops/ritmos: una serie de tres o más pequeñas rampas redondeadas muy juntas, que permiten a los ciclistas "manual" pasar por encima de ellas.
• Spine es un salto de tierra empinado con despegue y aterrizaje, pero sin mesa ni hueco, diseñado para conseguir mayor altura en el aire sin recorrer mucha distancia.
• Un berma es un terraplén curvo que emerge del suelo. Se utiliza principalmente en curvas cerradas, ya que ayuda a los ciclistas permitiéndoles inclinarse bruscamente y girar con mayor precisión. Se usa sobre todo en pistas de descenso, pero también puede estar presente junto a saltos de tierra para ayudar a los ciclistas a evitar chocar contra los árboles. Además, se utiliza para mantener la velocidad sin tener que frenar en las curvas. Algunas pistas incluyen saltos que desembocan en bermas.
• Los saltos de cadera consisten en un salto con el aterrizaje a 45-90 grados a la izquierda o a la derecha de la rampa, lo que permite realizar transferencias.
• Los saltos triples constan de un despegue, un terraplén sin usar y un aterrizaje.
• Las curvas de 360 ​​grados consisten en una gran curva que abarca casi 360 grados, y desde la cual se salta hacia dentro o hacia fuera.

También existen variaciones y combinaciones de estos trucos; por ejemplo, un tabletop de 360° consiste en que el rider gira 360° y realiza un tabletop.

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