Surf en tierra

El dirtsurfing es el deporte de montar en una tabla en línea de la marca Dirtsurfer. Este nuevo deporte de tabla australiano se conoce correctamente como inline boarding porque Dirtsurfer es una marca registrada protegida. ^{[ 1 ]}

Un Dirtsurfer se compone de un chasis de tubo de aluminio aeronáutico, una plataforma laminada o compuesta y dos ruedas de bicicleta estilo BMX de 20 o 16 pulgadas de diámetro. Se pueden añadir correas para los pies (opcionalmente) a la plataforma para brindar mayor control al usuario. La tabla es única porque incorpora una geometría de dirección patentada donde la rueda delantera pivota desde un punto delante y debajo del eje de la rueda, a través del "Swingarm". ^{[ 2 ]} El peso del usuario centra y endereza automáticamente la rueda delantera, creando estabilidad y control. Otra característica del Dirtsurfer que no se encuentra en las tablas de cuatro ruedas es que, al igual que una bicicleta, la estabilidad aumenta con la velocidad.

El patinaje en línea fue reconocido como una categoría oficial de competición por la Asociación Internacional de Deportes de Gravedad (IGSA) y Gravity Sports International (GSI) en 2005. El campeón mundial de patinaje en línea de la IGSA de 2005 es Nihat Uysal, de Alemania.Nihat pilota la GP-X plateada (ver más abajo).

La primera tabla se denominó GP (uso general) y estaba disponible en negro, rojo y azul. Inicialmente se vendía sin frenos, que posteriormente se incorporaron de serie al cuadro, utilizando un sistema de accionamiento de palanca de pantorrilla. Se fabricó una edición limitada de la GP, que ofrecía un cuadro anodizado en plata, ruedas con llanta en V y un certificado y número de serie firmados.

La siguiente tabla disponible fue la GP-X, que venía con un cuadro de aluminio anodizado plateado, llantas de perfil alto anodizadas en azul, freno de pantorrilla totalmente integrado con palanca de plástico moldeado, mayor distancia al suelo, soportes para pinzas de freno de disco en el cuadro y buje de disco en la rueda trasera para una fácil conversión al uso de frenos de disco.

Se produjeron dos versiones alternativas de la GP-X. La primera, llamada Road Racer, utilizaba el mismo chasis que la GP-X con un acabado de pintura en polvo amarillo canario, llantas negras en V y neumáticos lisos. La otra era un modelo específico para carreras en la playa en el Reino Unido, con bujes de rodamientos sellados, llantas negras en V, freno de disco de serie y neumáticos con dibujo para playa.

En 2003, Dirtsurfer presentó la Flexideck, un concepto más novedoso con una plataforma compuesta de epoxi, fibra de vidrio y arce que conectaba el chasis delantero y trasero para absorber los saltos. Disponible con un chasis verde lima con recubrimiento en polvo y llantas en V anodizadas en color púrpura, y con freno de disco de serie, ofrecía una mayor distancia al suelo y un chasis reforzado para los saltos.

Dirtsurfer ha actualizado su línea con dos nuevos modelos para 2006: la Flexi Pro Downhill (DH), una Flexideck actualizada; y la nueva tabla Freestyle (FS), una Flexideck de tamaño reducido con  ruedas de 16 pulgadas. Ambos modelos cuentan con la nueva palanca de freno ajustable de metal para pantorrilla, freno de disco trasero y nueva plataforma de termofibra. Además de actualizar sus tablas Flexideck, Dirtsurfer también actualizó su línea de modelos de uso general (GP). Ambos están fabricados en acero HT. El nuevo GP de 16" viene en blanco, con la nueva palanca de freno y frenos de disco. El nuevo GP de 20" viene en negro y también tiene la nueva maneta de freno y frenos de disco.

Una característica única de la Dirtsurfer es que emula la sensación de carving de una tabla de snowboard . Esto se logra gracias a que la rueda delantera está montada sobre un único punto de pivote, lo que permite que el eje de la rueda quede por encima de la tabla. Imagínese montar en bicicleta sin manillar, sin poder generar velocidad de forma independiente. La Dirtsurfer viene equipada con un freno accionado con la pierna, ya sea de disco o V-Brake, como los que se usan en muchas bicicletas.

La Dirtsurfer nunca experimentará la inestabilidad a alta velocidad que normalmente se asocia con otras bicicletas o deportes de tabla.

El Dirtsurfer se puede usar para practicar descenso, tanto en carretera como fuera de ella, aprovechando únicamente la fuerza de la gravedad. También se puede "patinar" con él en terrenos llanos. "Patinar" con el Dirtsurfer consiste en impulsarse hacia adelante con un pie mientras se está de pie sobre él con el otro, como si se tratara de un monopatín. Muchos practicantes de Dirtsurfer también utilizan una cometa, una vela o un kitewing (a veces llamado wingsurfing) para propulsar el Dirtsurfer en terrenos llanos con viento suficiente.

• surfista de tierra
• Correas para los pies: Imprescindibles para lograr una buena conexión entre el rider y la tabla.
• Casco: Un elemento de seguridad fundamental. Muchos motociclistas prefieren la seguridad de un casco integral, mientras que otros optan por la comodidad de un casco tipo skate. La elección es personal y suele depender del estilo de conducción preferido del motociclista.
• Protecciones: Las rodilleras y coderas son las más utilizadas. Ayudan a prevenir lesiones en caso de caída. También se recomiendan las muñequeras.
• Calzado: Un buen par de zapatos o botas resistentes. Los zapatos estilo skate son los favoritos entre los practicantes de dirtsurf, ya que ofrecen comodidad, resistencia y amortiguación.