Freno de inmersión

Los frenos de picado o flaps de picado son un tipo de superficie de control de vuelo que se despliega para reducir la velocidad de una aeronave durante un picado. Suelen consistir en un flap metálico que se baja contra el flujo de aire, creando así resistencia y reduciendo la velocidad de picado. ^{[ 1 ]}

En el pasado, los frenos aerodinámicos se utilizaban principalmente en bombarderos en picado , que necesitaban descender en picada de forma muy pronunciada, pero sin exceder su velocidad máxima permitida , para lanzar sus bombas con precisión. Los frenos aerodinámicos o alerones instalados en los planeadores suelen funcionar como ayudas para el aterrizaje, ajustando el ángulo de aproximación y manteniendo la velocidad de la aeronave por debajo de su velocidad aerodinámica máxima permitida en picado vertical. La mayoría de los aviones de combate modernos están equipados con frenos aerodinámicos , que realizan la misma función que los frenos aerodinámicos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Aichi D3A
• Dornier Do 217 (diseño de "pétalo" dorsal/ventral acoplable en el extremo posterior del fuselaje)
• Douglas SBD Dauntless
• Junkers Ju 87 (frenos aerodinámicos automáticos que permitían a la aeronave salir de una picada incluso si el piloto quedaba temporalmente inconsciente debido a las altas fuerzas G ).
• Northrop BT
• A-36 Invasor
• Vindicador SB2U
• Blackburn Firebrand