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Articulo de referencia

Compresor de aire para buceo

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Una pequeña estación de llenado y mezcla de equipos de buceo alimentada por un compresor y un banco de almacenamiento.
Un compresor de aire respirable de baja presión utilizado para el buceo con suministro de aire desde la superficie en el punto de control de superficie.

Un compresor de aire para buceo es un compresor de aire respirable que puede suministrar aire directamente a un buceador con suministro desde la superficie, o llenar botellas de buceo con aire a alta presión lo suficientemente puro como para usarse como gas respiratorio hiperbárico . Un compresor de aire para buceo de baja presión suele tener una presión de suministro de hasta 30 bar, que se regula según la profundidad de la inmersión. Un compresor de alta presión para buceo tiene una presión de suministro que suele superar los 150 bar, y comúnmente se encuentra entre 200 y 300 bar. La presión está limitada por una válvula de sobrepresión que puede ser ajustable.

La mayoría de los compresores de aire de alta presión para buceo son compresores de pistón multietapa lubricados con aceite, con refrigeración entre etapas y trampas de condensación. Los compresores de baja presión pueden ser de una o dos etapas y pueden utilizar otros mecanismos además de los pistones alternativos. Cuando la presión de entrada supera la presión ambiente, la máquina se conoce como bomba de refuerzo de gas .

El aire de salida generalmente debe filtrarse para controlar su pureza a un nivel adecuado para el gas respiratorio a la profundidad de buceo correspondiente. Se publican estándares de pureza para el gas respiratorio para garantizar su seguridad. También puede ser necesario filtrar el aire de entrada para eliminar partículas y, en algunos entornos, eliminar el dióxido de carbono mediante un depurador . La calidad del aire de entrada es fundamental para la calidad del producto, ya que muchos tipos de impurezas son imposibles de eliminar después de la compresión. El vapor de agua condensado se suele eliminar entre etapas tras enfriar el aire comprimido para mejorar la eficiencia de la compresión .

Los compresores de alta presión pueden estar configurados con grandes cilindros de almacenamiento y un panel de llenado para cilindros portátiles, y pueden estar asociados con equipos de mezcla de gases . Los compresores de buceo de baja presión generalmente suministran aire comprimido a un panel de distribución de gas a través de un tanque de volumen , lo que ayuda a compensar las fluctuaciones en la oferta y la demanda. [ 1 ] El aire del panel de gas se suministra al buceador a través del umbilical del buceador .

Maquinaria

Llenado de un cilindro desde el panel
Compresor de aire respirable de baja presión diseñado para su uso con equipos de buceo de línea aérea.

Los compresores de buceo de alta presión suelen ser compresores de aire alternativos de tres o cuatro etapas , lubricados con un aceite mineral o sintético de alta calidad, libre de aditivos tóxicos (algunos utilizan cilindros con revestimiento cerámico y juntas tóricas, en lugar de anillos de pistón , lo que elimina la necesidad de lubricación). Los compresores lubricados con aceite solo deben usar lubricantes especificados por el fabricante como aptos para su uso con aire respirable. Se utilizan filtros especiales para limpiar el aire de la mayor parte del aceite y el agua residuales (véase «Pureza del aire»). [ 2 ]

Los compresores más pequeños suelen lubricarse por salpicadura (el aceite se dispersa en el cárter por el impacto del cigüeñal y las bielas), pero los compresores más grandes suelen tener lubricación a presión mediante una bomba de aceite que suministra el lubricante a las zonas críticas a través de tuberías y conductos en las piezas fundidas. La mayoría de los compresores lubricados con aceite tienen un cárter húmedo en la parte inferior del cárter y requieren que el nivel de aceite se mantenga dentro de los límites indicados por un visor o una varilla medidora para una lubricación adecuada. [ 2 ] El compresor también debe estar nivelado según las especificaciones del fabricante durante su funcionamiento. Estas restricciones garantizan que el lubricante se encuentre en el lugar correcto para que las piezas móviles entren en contacto con él para la lubricación por salpicadura, o para una succión fiable hacia la bomba de aceite. El incumplimiento de estas especificaciones puede provocar daños en el compresor debido a la fricción excesiva y el sobrecalentamiento, así como la contaminación del aire respirable por productos de descomposición tóxicos de los lubricantes. [ 2 ]

El proceso de compresión ayuda a eliminar el agua del gas, secándolo, lo cual es bueno para reducir la corrosión en las botellas de buceo y la congelación de los reguladores de buceo , pero contribuye a la deshidratación , un factor en la enfermedad por descompresión , en los buceadores que respiran el gas. [ 3 ]

Los compresores de buceo de baja presión suelen ser compresores de una sola etapa, ya que la presión de suministro es relativamente baja.

Pureza del aire

El aire comprimido que produce el compresor debe filtrarse para que sea apto para su uso como gas respirable. [ 4 ] Periódicamente, el aire producido por un compresor debe analizarse para garantizar que cumpla con los estándares de pureza del aire. La frecuencia de las pruebas, los contaminantes que deben analizarse y los límites permitidos varían según la aplicación y la jurisdicción. Se pueden verificar las siguientes impurezas:

  • dióxido de carbono –
  • Monóxido de carbono : un gas presente en los gases de escape de los motores de combustión interna, incluidos los que se utilizan a menudo para accionar compresores. También se produce por la descomposición del aceite lubricante cuando los compresores se sobrecalientan. El monóxido de carbono es inodoro, incoloro e insípido. Es mortal incluso en pequeñas cantidades, ya que se une fácilmente a la hemoglobina de los glóbulos rojos y, por lo tanto, destruye la capacidad de la sangre para transportar oxígeno. Los compresores de aire respirable deben diseñarse y ubicarse cuidadosamente de manera que la entrada del compresor se encuentre en una zona de aire fresco, alejada y aguas arriba de cualquier escape del motor. [ 5 ] [ 6 ]
  • Vapor de aceite lubricante : El aceite, necesario para lubricar las partes internas del compresor, puede ser perjudicial si contamina el gas respiratorio y se inhala en forma de niebla. Los aceites derivados del petróleo no pueden ser absorbidos ni metabolizados por el organismo y recubren las superficies internas de los pulmones, provocando una afección conocida como neumonía lipoidea, que puede causar asfixia y la muerte. Por este motivo, los compresores deben diseñarse y mantenerse cuidadosamente para garantizar que la contaminación del gas respiratorio por aceite se mantenga dentro de los límites de seguridad. Los aceites utilizados deben estar aprobados por el fabricante del compresor y clasificados como seguros para compresores de aire respirable. Diversos fabricantes de lubricantes ofrecen una gama de aceites minerales y sintéticos para esta aplicación. [ 7 ]
  • Hidrocarburos totales –
  • dióxido de nitrógeno –
  • Olor y sabor –
  • Partículas sólidas –
  • Vapor de agua : los límites permitidos para el contenido de humedad dependen de la presión: el aire húmedo no es perjudicial para el buceador y reduce la deshidratación, por lo que es aceptable en el aire respirable a baja presión para el suministro en superficie en una concentración mucho mayor que para el almacenamiento en cilindros de alta presión, donde la corrosión debida a la condensación es un problema y donde puede producirse la congelación del regulador . [ 5 ] [ 6 ]

Filtración

Diagrama esquemático de un compresor de aire respirable de alta presión de tres etapas:

Los filtros eliminan: [ 5 ] [ 6 ]

Filtración a baja presión

El aire de admisión para un compresor de alta presión debe estar limpio y tener un bajo contenido de dióxido de carbono. La eliminación de la contaminación por partículas se realiza generalmente mediante un filtro de polvo de papel en la primera etapa de admisión. Si es necesario, el dióxido de carbono puede eliminarse mediante un depurador. Actualmente, no es necesario depurar el aire fresco limpio, pero el aire de las zonas urbanas puede tener un contenido de dióxido de carbono excesivamente alto, y el contenido de dióxido de carbono del aire atmosférico estándar está aumentando gradualmente. La depuración de dióxido de carbono requiere humedad para que el material absorbente funcione eficazmente, y el aire húmedo es perjudicial para los demás medios filtrantes, por lo que el dióxido de carbono se suele eliminar mediante un sistema de prefiltración antes de comprimir el aire. [ 5 ] [ 6 ]

Sistemas de filtración de alta presión

Cuando el aire se comprime, la presión parcial del vapor de agua aumenta proporcionalmente. El aire también se calienta por la compresión y, al enfriarse entre etapas en las serpentinas del enfriador intermedio, la humedad relativa aumenta y, cuando supera el 100 %, tiende a condensarse sobre la superficie de los tubos y en forma de gotas transportadas por la corriente de aire. El aire procedente de las serpentinas del enfriador intermedio se dirige al tubo de eje vertical de gran diámetro de un separador, donde cambia de dirección unos 90 grados y se ralentiza considerablemente. Cuando el flujo de aire cambia de dirección hacia la salida en la parte superior de la carcasa del separador, las gotas más densas tienden a chocar contra las paredes y coalescer formando una película, que fluye hacia abajo hasta el fondo del separador y se acumula allí, donde puede descargarse periódicamente a través de una válvula de drenaje. Esto reduce el contenido de agua del aire de salida, que luego se comprime de nuevo en el cilindro de la siguiente etapa, se enfría de nuevo y el agua condensada se elimina de nuevo mediante el siguiente separador. [ 5 ] [ 6 ]

Tras la separación en la etapa final, el aire húmedo, aunque relativamente libre de gotas, pasa a través del filtro para eliminar aún más agua y cualquier otro contaminante que el medio filtrante pueda adsorber. La eficiencia de la deshumidificación y la filtración depende de una compresión significativa y una velocidad de flujo limitada, lo que requiere una contrapresión en la salida de la etapa final para resistir el flujo cuando la presión de llenado es baja. La válvula de contrapresión ubicada en la salida del conjunto de filtros finales afecta la eficacia del filtro. [ 5 ] [ 6 ]

La etapa final del tratamiento del aire consiste en la filtración de la humedad residual, el aceite y los hidrocarburos, y, cuando sea necesario, la conversión catalítica del monóxido de carbono. Todo esto depende de un tiempo de contacto suficiente con el medio filtrante, conocido como "tiempo de permanencia", por lo que el filtro debe tener un recorrido de aire largo o el aire debe fluir lentamente. Un flujo de aire lento se consigue fácilmente mediante una alta compresión, por lo que la filtración funciona mejor a la presión de salida de trabajo del compresor o cerca de ella. Esto se logra mediante la válvula de contrapresión, que solo permite que el aire salga del filtro por encima de la presión establecida. [ 5 ] [ 6 ]

El sistema de filtración comprende uno o más recipientes a presión conocidos como torres de filtración con cartuchos preempacados o medios filtrantes sueltos, una válvula de contrapresión, uno o más manómetros y un separador coalescente. [ 6 ] Después de pasar por la serpentina del intercooler final, el aire comprimido pasa a través de separadores para eliminar mecánicamente el agua condensada y las gotas de aceite, después de lo cual otros contaminantes se eliminan en los filtros mediante enlaces químicos, absorción y catálisis. [ 6 ] El primer medio filtrante es un desecante, ya que la contaminación por agua puede reducir la eficacia de algunos de los otros medios. A continuación se encuentra el catalizador convertidor de monóxido de carbono (si se utiliza), luego el carbón activado y, finalmente, un filtro de partículas, que también retendrá el polvo de los medios filtrantes. La proporción de desecante a carbón activado será de aproximadamente 70/30. [ 6 ]

La capacidad de eliminar impurezas del aire que pasa a través del medio filtrante depende en gran medida del tiempo que el aire permanece en contacto con dicho medio al pasar por el conjunto de filtros, lo que se conoce como tiempo de permanencia. Un mayor tiempo de permanencia en el filtro es una forma eficaz de aumentar el tiempo de contacto, y este es proporcional a la presión del aire en la carcasa del filtro. Mediante el uso de una válvula de contrapresión, el aire tarda aproximadamente el mismo tiempo en pasar a través del filtro y la filtración es uniforme (suponiendo una velocidad de funcionamiento constante). La válvula de contrapresión suele ajustarse a una presión cercana a la de trabajo del compresor para asegurar que el aire se comprima lo suficiente para que los filtros funcionen eficazmente. [ 6 ]

El aire suministrado debe tener un punto de rocío inferior a la temperatura de funcionamiento del cilindro, que generalmente es superior a 0 °C cuando está sumergido, pero puede ser más frío durante el transporte. La temperatura del aire también disminuye durante la expansión a través del regulador cuando está en uso, y cuando esta temperatura es lo suficientemente baja como para que el condensado se congele, puede bloquear las partes móviles del regulador y provocar un flujo libre, conocido como formación de hielo interno. Una contrapresión correcta también proporciona una carga relativamente uniforme de las etapas del compresor, lo que reduce la vibración causada por el desequilibrio y prolonga la vida útil del compresor. [ 5 ] [ 6 ]

El medio filtrante de carbón activado funciona mejor en seco, por lo que generalmente se coloca en el conjunto de filtros de manera que el aire fluya primero a través del medio desecante, comúnmente un tamiz molecular. El catalizador hopcalita convierte el monóxido de carbono en dióxido de carbono, pero requiere aire muy seco (la humedad relativa debe ser inferior al 50 %), por lo que la hopcalita se coloca después del desecante. Un absorbente de dióxido de carbono puede colocarse después de la hopcalita. [ 5 ] [ 6 ]

Medios de filtración

Los desecantes están diseñados para absorber vapor de agua. Los medios desecantes utilizados en los filtros de aire respirable de alta presión incluyen: alúmina activada , gel de sílice , sorbead y tamiz molecular . Algunos grados de tamiz molecular pueden absorber hasta un 23 % de su propio peso en agua, pueden producir puntos de rocío de −75 °C (−103 °F) y tienen capacidades adicionales para absorber hidrocarburos, dióxido de carbono y otros compuestos orgánicos, y funcionan hasta a 49 °C (120 °F) 120 grados Fahrenheit. [ 6 ]    

Los catalizadores a base de dióxido de manganeso (Monoxycon y Hopcalite 300) se utilizan para oxidar el monóxido de carbono y convertirlo en dióxido de carbono, mucho menos tóxico. Esto es importante si existe riesgo de contaminación por monóxido de carbono, ya que es altamente tóxico. [ 6 ] El aire que entra en la capa de catalizador debe estar seco (punto de rocío de alrededor de −46 °C (−51 °F) –50 grados), ya que la humedad neutraliza el catalizador. Después del catalizador, se puede utilizar un absorbente para eliminar el CO₂ . [ 6 ]  

El carbón activado absorbe hidrocarburos condensables y gaseosos, y es eficaz para eliminar olores, compuestos orgánicos y disolventes halogenados. [ 6 ]

Equilibrio del compresor y válvula de contrapresión

La última parte del circuito de gas del compresor es la válvula de contrapresión. Esta es una válvula accionada por resorte que se abre para permitir el flujo de aire solo después de que la presión alcanza la presión establecida. Generalmente se ajusta a una presión cercana a la presión de trabajo del compresor y tiene dos funciones básicas. [ 6 ] En primer lugar, asegura que después de un breve período de arranque, todas las etapas del compresor estén operando a sus presiones de descarga de diseño, de modo que las cargas en los pistones sean estables y se distribuyan uniformemente alrededor del cigüeñal. Esta es la carga a la que el compresor está equilibrado a la velocidad de funcionamiento de diseño. Cuando la presión en cualquier cilindro es diferente de la presión nominal, las cargas estarán desequilibradas y el compresor vibrará más que cuando está equilibrado, y los cojinetes del eje estarán sometidos a una carga más severa y se desgastarán más rápido. Durante el arranque, el compresor primero genera presión en la primera etapa, la cual se desequilibra, con una mayor carga en el pistón de ese cilindro, y vibrará más de lo normal, ya que no existe una carga equivalente en los pistones de las otras etapas. Luego, la presión en las demás etapas aumenta secuencialmente, hasta que todos los cilindros operan a sus presiones de trabajo, las cargas en todos los pistones son similares y la válvula de contrapresión comienza a abrirse para permitir que el gas comprimido fluya hacia el panel de distribución. [ 6 ]

Presión

Banco de aire
Instalación de compresor de aire respirable de alta presión
Panel de llenado de gas respiratorio

Los compresores de buceo generalmente se dividen en dos categorías: los que se utilizan para el buceo con suministro de superficie y los que se utilizan para llenar botellas de buceo autónomo y botellas de almacenamiento de suministro de superficie. [ 8 ]

Los compresores de aire de superficie para buceo son de baja presión y alto volumen. Suministran aire respirable directamente al buceador a través de un panel de control de gas , a veces llamado "rack", mediante una manguera que suele formar parte de un conjunto de mangueras y cables denominado "umbilical". Su presión de salida suele estar entre 6 y 20 bares (100 y 300 psi) . [ 9 ] Estos compresores deben ser lo suficientemente potentes para suministrar gas a una presión y volumen suficientes para varios buceadores que trabajan a profundidades de hasta unos 60 metros (200 pies) . [ 10 ] Puede ser necesario un suministro de hasta 75 litros por minuto por buceador a profundidad. [ 9 ]  

Los compresores utilizados para llenar botellas de buceo tienen una alta presión de suministro y pueden tener un volumen de suministro bajo. Se utilizan para llenar botellas de buceo y botellas de almacenamiento o bancos de botellas de almacenamiento. Estos compresores pueden ser más pequeños y menos potentes porque el volumen de gas que suministran no es tan crítico, ya que no lo usa directamente el buceador; un compresor de menor volumen puede usarse para llenar botellas de almacenamiento grandes durante los períodos de baja demanda. Este aire comprimido almacenado puede decantarse en botellas de buceo cuando sea necesario. Las presiones comunes de las botellas de buceo son 200 bar (2940 psi), 3000 psi (207 bar), 232 bar (3400 psi) y 300 bar (4500 psi). [ 2 ]

Calor de compresión

Cuando se llenan las botellas de buceo, el gas en su interior se calienta como resultado del calentamiento adiabático . Al enfriarse el gas por pérdida de calor al entorno, la presión disminuye según lo descrito por la ecuación general de los gases y la ley de Gay-Lussac . Para maximizar su tiempo de inmersión, los buceadores generalmente desean que sus botellas estén llenas a su capacidad segura, es decir, a la presión de trabajo. Para proporcionar al buceador una botella llena a la presión de trabajo a la temperatura nominal de 15 o 20  °C, la botella y el gas deben mantenerse fríos durante el llenado o llenarse a una presión tal que, al enfriarse, alcance la presión de trabajo. Esto se conoce como presión desarrollada para la temperatura de llenado. Las normas de salud y seguridad y los estándares de diseño de recipientes a presión pueden limitar la temperatura de trabajo de la botella, generalmente a 65  °C; en tal caso, la botella debe llenarse lo suficientemente lento para evitar superar la temperatura máxima de trabajo. [ 11 ]

Los cilindros suelen llenarse a una velocidad inferior a 1 bar (100 kPa o 15 lbf/in² ) por segundo para permitir la transferencia de calor al entorno y limitar el aumento de temperatura. Para disipar el calor más rápidamente durante el llenado, algunas estaciones de llenado realizan el llenado en húmedo, sumergiendo los cilindros en un baño de agua fría. Esto conlleva un mayor riesgo de corrosión interna del cilindro debido a la entrada de humedad del ambiente húmedo por contaminación durante la conexión de la manguera de llenado. [ 12 ]

El banco

Los compresores pueden conectarse a un banco de cilindros grandes de alta presión para almacenar gas comprimido y utilizarlo en los momentos de mayor demanda. Esto permite que un compresor más económico y de baja potencia, que bombea gas con relativa lentitud, llene automáticamente el banco durante los periodos de inactividad, almacenando un gran volumen de aire presurizado para que un lote de cilindros pueda llenarse más rápidamente en los momentos de máxima demanda sin la demora causada por el compresor de funcionamiento lento. En el buceo con suministro de aire desde la superficie, los bancos de cilindros de alta presión pueden utilizarse como respaldo de emergencia en caso de fallo del compresor principal, o como fuente principal de gas respiratorio, un sistema también conocido como « sustitución de Scuba ». [ 10 ]

Llenado de botellas de buceo

Los cilindros se pueden llenar directamente desde la salida del compresor o desde un colector de llenado, mediante una manguera flexible de alta presión con una válvula de llenado y una válvula de purga, conocida como manguera de llenado. Se incluye un manómetro para controlar la presión en el cilindro durante el llenado. Se puede utilizar una válvula de sobrepresión o un interruptor de presión eléctrico para limitar la presión de llenado si el compresor está configurado a una presión superior a la presión de trabajo desarrollada de los cilindros que se van a llenar. [ 2 ]

Mezcla de gases

Panel de mezcla de gases

Los compresores pueden conectarse a un panel de mezcla de gases para producir mezclas de nitrox , trimix , heliair o heliox . [ 13 ] El panel controla la decantación de oxígeno y helio de cilindros comprados a proveedores de gases comerciales.

Como no es posible trasvasar gas a una botella de buceo desde una botella de almacenamiento que contiene gas a una presión inferior a la de la botella de buceo, el costoso gas en las botellas de almacenamiento de baja presión no se consume fácilmente y puede desperdiciarse cuando la botella de almacenamiento se devuelve al proveedor. El sistema en cascada puede utilizarse con un banco de botellas de almacenamiento para consumir económicamente estos gases de alto costo, de modo que se utilice la máxima cantidad de gas económicamente viable del banco. [ 13 ] Esto implica llenar una botella de buceo trasvasando primero desde la botella del banco con la presión más baja que sea superior a la presión de la botella de buceo y luego desde la siguiente botella del banco con mayor presión, sucesivamente, hasta que la botella de buceo esté llena. El sistema maximiza el uso del gas del banco de baja presión y minimiza el uso del gas del banco de alta presión. [ 2 ]

Otro método para recuperar gases costosos a baja presión es bombearlo con una bomba de refuerzo de gas como una bomba Haskel , o agregarlo al aire de admisión de un compresor adecuado a presión atmosférica en un mezclador conocido como barra de mezcla . [ 13 ]

Operación

Es posible que se requiera que el operador de un compresor de aire para buceo esté certificado formalmente como competente para operar dicho compresor y llenar cilindros de alta presión. En otras jurisdicciones, puede que se le exija al operador ser competente para usar el equipo y examinar externamente los cilindros para verificar su conformidad, pero es posible que no se requiera una licencia o registro formal. [ 11 ] En otras jurisdicciones, puede que no exista ningún control. Generalmente, se aplicará la legislación nacional y/o estatal sobre salud y seguridad ocupacional.

Hay dos aspectos básicos que pueden considerarse: la salud y seguridad del operador, que maneja equipos peligrosos y está expuesto a riesgos mecánicos y acústicos provenientes de la maquinaria del compresor, los equipos de alta presión y los cilindros, y la salud y seguridad del usuario del gas respiratorio, que depende del operador del compresor para el aseguramiento de la calidad. [ 11 ] [ 2 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Tanques y filtros de volumen" . www.diverssupplyinc.com/ . Consultado el 5 de febrero de 2024 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Southwood, Peter (2007). Operador de compresor de aire respirable de alta presión: Manual de capacitación . Pretoria, Sudáfrica: CMAS Instructors South Africa.
  3. ↑ Lippmann, John; Mitchell, Simon (2005). Deeper into Diving (2.ª ed.). Melbourne, Australia: JL Publications. ISBN  978-0-9752290-1-9.
  4. ↑ Millar IL; Mouldey PG (2008). "Aire comprimido para respirar: el potencial del mal desde dentro". Medicina hiperbárica y de buceo . 38 (2). Sociedad de Medicina Subacuática del Pacífico Sur : 145– 51. PMID 22692708 . 
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Burton, Stephen E. "Diseño de un sistema de filtración para compresores de aire respirable de alta presión" . scubaengineer.com . Consultado el 10 de marzo de 2018 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Green, Ted. "Understanding SCUBA Compressors and Filtration" (PDF) . Australian National University SCUBA Diving Club. Archivado del original (PDF) el 18 de noviembre de 2017. Recuperado el 10 de marzo de 2018 .
  7. ↑ "Aceites y lubricantes" . nuvair.com . Consultado el 5 de febrero de 2024 .
  8. ↑ Marina de los EE. UU. (2008). Manual de buceo de la Marina de los EE. UU., 6.ª revisión . Estados Unidos: Comando de Sistemas Navales de los EE. UU. Archivado del original el 2 de mayo de 2008. Consultado el 15 de junio de 2008 .
  9. 1 2 "Requisitos y tablas de presión de suministro" (PDF) . www.kirbymorgan.com . Consultado el 24 de agosto de 2025 .
  10. 1 2 Williams, Paul, ed. (2002). Manual del supervisor de buceo (IMCA D 022 mayo de 2000, que incorpora la errata de mayo de 2002 ). Londres, Reino Unido: International Marine Contractors' Association. ISBN  1-903513-00-6.
  11. 1 2 3 Norma Nacional Sudafricana SANS 10019:2008 Contenedores transportables para gases comprimidos, disueltos y licuados - Diseño básico, fabricación, uso y mantenimiento (6.ª ed.). Pretoria, Sudáfrica: Standards South Africa. 2008. ISBN  978-0-626-19228-0.
  12. ↑ Calhoun, Fred. «Argumentos a favor del llenado en seco de tanques de buceo» (PDF) . Copia archivada de The Best of Sources . págs. 146–149 . Archivado del original (PDF) el 20 de septiembre de 2009. Recuperado el 14 de diciembre de 2016 a través de webarchive.org. 
  13. 1 2 3 Harlow, V (2002). Oxygen Hacker's Companion . Airspeed Press. ISBN 0-9678873-2-1.