

El djenging es un tipo de embarcación de tablones de gran tamaño con doble balancín, construida por el pueblo sama-bajau de Filipinas . Se utiliza típicamente como casa flotante, aunque puede transformarse en velero. Fue el tipo original de casa flotante utilizado por los sama-bajau antes de ser reemplazado en gran medida por el lepa después de la Segunda Guerra Mundial. Las versiones más grandes del djenging también se conocían como balutu o kubu , a menudo elaboradamente talladas con extensiones bifurcadas en la proa y la popa. [ 1 ]
Descripción
El djenging está hecho de una quilla excavada ( baran balutu ) construida en los lados con dos tablones ( tapid y lingkam ) unidos por clavijas. Suele tener alrededor de 4,5 m (15 pies) de largo, aunque comúnmente puede alcanzar hasta 11 m (36 pies) de longitud. Generalmente es de extremos iguales, con la proa y la popa indistinguibles entre sí. Tiene de dos a cuatro botavaras de apoyo ( batangan ) unidas a flotadores de bambú ( katig ) que son paralelos al casco principal. Las puntas de los flotadores no se extienden más allá de la proa y la popa. Las botavaras secundarias ( sa'am ) también se extienden desde el casco y funcionan como extensiones de la cubierta desmontable ( lantay ) hecha de bambú partido. Una estructura central similar a una casa conocida como palau se encuentra en el medio, similar a la vinta y la lepa . El palau se puede desmontar para erigir un mástil y convertir el barco en un velero para transporte o pesca. [ 1 ]
Las versiones más grandes del djenging se conocen como balutu o kubu. Suelen estar amarradas permanentemente alrededor de fondeaderos ( sambuangan ). Están elaboradamente talladas con diseños okil pintados con colores brillantes, con las típicas extensiones bifurcadas tanto en la proa como en la popa conocidas como buaya ("cocodrilo"). La estructura de la casa del balutu se conoce como kubu (de ahí su nombre) y, a diferencia de los djenging más pequeños, está fijada permanentemente. Se impulsan con pértigas o con remos. [ 1 ]
El djenging y el balutu son muy similares a la vinta , pero difieren principalmente en la forma de la sección del casco y en las longitudes relativas y la ubicación de los estabilizadores. [ 2 ]
Conservación
A partir de la década de 1990, los balutu prácticamente han desaparecido entre los sama-bajau de Tawi-Tawi y el archipiélago de Sulu . Los djenging también han comenzado a desaparecer. Han sido reemplazados por los lepa , sin balancines , que son más fáciles de navegar, ya que no requieren que se desmonte la estructura de la casa. [ 1 ]
Véase también
Referencias
- ^ Nimmo , H. Arlo (1990 ) . "Los barcos de Tawi-Tawi Bajau, archipiélago de Sulu, Filipinas". Perspectivas asiáticas . 29 (1): 51–88 . S2CID 31792662 .
- ↑ Doran, Edwin Jr. (1972). "Wa, Vinta y Trimarán" . Revista de la Sociedad Polinesia . 81 (2): 144– 159. Archivado del original el 11 de abril de 2021. Recuperado el 15 de noviembre de 2019 .
Enlaces externos
- pueblo moro
- Cultura de la ciudad de Zamboanga
- Trimaranes
- Canoas
- canoas con balancín
- Barcos indígenas de Filipinas
- Multicascos