Capitán del muelle

Un capitán de muelle es una persona a cargo de un muelle utilizado para el transporte de mercancías , la logística y la reparación o el mantenimiento de los barcos (un astillero o un dique seco ). Este título es distinto del de capitán de puerto , que a veces es un rango superior al de capitán de muelle. Un capitán de muelle cuenta con la asistencia de un capitán de muelle adjunto y un capitán de muelle asistente.

Por ejemplo, en el puerto de Londres , en el Reino Unido , los movimientos de los barcos en los complejos portuarios y a poca distancia de las compuertas exteriores de las esclusas (es decir, en el río mareal ) están bajo la jurisdicción de un capitán de muelle y su personal. Cada asistente del capitán de muelle tiene una plantilla marina de unas 70 personas. En total, cada complejo portuario empleaba a unos 360 marinos. El puerto de Londres está formado por todas las partes mareales del río Támesis desde Margate en la costa sur, Clacton-on-Sea en el norte, hasta Teddington , un total de unas 95 millas (153 km). Hasta la década de 1980, los capitanes de muelle de la Autoridad Portuaria de Londres (PLA) eran responsables de cinco grandes sistemas de muelles cerrados y kilómetros de muelles aislados de las mareas por esclusas. Estos sistemas eran los muelles de Londres y St Katharine , los muelles comerciales de Surrey , los muelles de West India y Millwall , los muelles Royal y los muelles de Tilbury. De estos, solo Tilbury está operativo, junto con el London Gateway de DP World . Finalmente, los muelles de Tilbury se privatizaron y se convirtieron en el puerto de Tilbury , y su capitán de muelle fue designado capitán de puerto; esto llevó a que el capitán de puerto del PLA fuera designado capitán de puerto principal .

"Dockmaster" también podría referirse a:

DockMaster (Producto) Un sistema de atraque y carga sin cuerdas para embarcaciones eléctricas de Lemvos. ^[1]

DockMaster (Software) Un software de gestión de puertos deportivos. ^[2]