Dodge Matador

El Dodge Matador es un automóvil de tamaño completo producido por Dodge para el año modelo 1960. El Matador era el modelo base, ubicado debajo del nivel de equipamiento superior, el Dodge Polara , que también usaba la plataforma de distancia entre ejes de 122 pulgadas (3099 mm) de los modelos Chrysler Windsor y Chrysler Newport .

El Matador fue uno de los dos nuevos modelos producidos por Dodge en 1960 cuando la marca abandonó sus modelos Coronet , Custom, Custom Royal y Lancer de larga duración. ^[2] Al compartir la misma plataforma monocasco de nueva ingeniería que el Dodge Dart, un poco más pequeño, el Matador fue designado como el vehículo de acabado base de tamaño completo de Dodge, y el Dodge Polara se convirtió en el modelo premium de tamaño completo de la marca. ^[3] La línea Matador se posicionó como una opción de menor precio que la línea Polara para servir como el automóvil de tamaño completo de nivel básico por encima de la serie Dart de distancia entre ejes de 118 pulgadas (2997 mm) recientemente introducida y exitosa. ^[4] Sin embargo, los automóviles de tamaño completo en el mercado estadounidense estaban en su nivel de ventas más bajo desde el final de la Segunda Guerra Mundial, y 1959 no era el mejor momento para lanzar una nueva placa de identificación en el segmento de tamaño completo para el año modelo 1960. ^[5]

Los Matador y Polara de 1960 se construyeron con una distancia entre ejes 102 mm (4 pulgadas) más larga junto con los modelos DeSoto y Chrysler de 1960. Todos los Matador presentaban un motor V8 "Super Red Ram" estándar de 295 hp (220 kW; 299 PS) de 361 pulgadas cúbicas (5,9 L) . ^[3] El "D-500 con inducción Ram" de 383 pulgadas cúbicas (6,3 L) con carburadores duales de cuatro cuerpos era opcional, junto con una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades . ^[6] De manera similar a otros automóviles Chrysler contemporáneos, la transmisión automática se controlaba mediante pulsadores mecánicos en el lado izquierdo del panel de instrumentos.

El Matador (y el Polara similar, mejor equipado) presentaba rasgos de estilo que se habían trasladado de los modelos de 1959, que eran una evolución de los coches " Forward Look " de Virgil Exner introducidos en 1957. Exner fue responsable de algunos de los vehículos más memorables durante la era de las aletas traseras. ^[7] La ​​versión Dodge de 1960 ha sido descrita como un "diseño de la era de los cohetes". ^[8] Ahora construido sobre un nuevo chasis monocasco, el Matador de 1960 continuó con las características de estilo de Dodge de las luces traseras apiladas en forma de "jet pod"; sin embargo, el tamaño de las luces se exageró mucho, con la luz inferior colocada en el parachoques trasero. El diseño también incorporó las aletas traseras acortadas de Dodge, que incluían pequeñas lentes de luces traseras verticales colocadas en la superficie vertical en la parte trasera de la aleta. La aleta acortada estaba destinada a exagerar la longitud de las "jet pods" que sostenían las luces traseras. La parte delantera presentaba una pequeña parrilla compuesta por seis pilas de rectángulos de aluminio anidados en un enorme y complejo conjunto de parachoques delantero.

El interior presentaba asientos tipo banco de tela y vinilo con tapizado de primera calidad y un "volante de cuatro radios con forma de X dentro de una X". ^[4] El tablero de instrumentos tenía un "estilo espacial", con un velocímetro de estilo barrido con puente en la parte superior flanqueado por módulos de indicadores y un "reloj de torreta giratoria" opcional centrado en el panel de instrumentos. ^[4] El reloj "estilo satélite" presentaba un puntero estacionario con los números de la hora en el dial giratorio superior, los minutos en el dial inferior y los segundos mediante un punto rojo en órbita. ^[9] Otras opciones incluían cerraduras de puertas al vacío en los modelos de cuatro puertas y nuevos asientos delanteros giratorios con un apoyabrazos central plegable. ^[10] El asiento giraba automáticamente hacia afuera al abrir la puerta y volvía a su posición al cerrarla. ^[11]

Todas las camionetas Dodge de 1960 usaban una distancia entre ejes de 122 pulgadas (3099 mm), lo que proporcionaba 98,5 pies cúbicos (2,79 m ³ ) de espacio de carga con los asientos traseros plegados. ^[6] El modelo Matador estaba disponible en versiones para seis o nueve pasajeros (con un asiento de banco en la tercera fila orientado hacia atrás), ambas con una ventana trasera que se abría hacia el portón trasero. ^{[6] [12]}

El Matador tenía menos detalles cromados en el exterior y un interior más sencillo que el Polara. La mayoría de los coches fabricados por Dodge y vendidos durante el año modelo 1960 pertenecían al nuevo modelo de tamaño completo "más pequeño" y menos costoso de Dodge, el Dodge Dart , que contaba con tres subseries propias (Seneca, Pioneer y Phoenix).

Se produjeron un total de 27.908 Dodge Matador para el año modelo 1960. ^[3] El bajo volumen de ventas del Matador, la continua popularidad de los modelos Dart y el lanzamiento del compacto Lancer hicieron que se abandonara la marca Matador para el año modelo 1961, dejando solo al Polara como el Dodge de tamaño completo. ^[4]

La marca Matador fue utilizada posteriormente por AMC desde 1971 hasta 1978 para sus automóviles AMC Matador de tamaño mediano y grande . ^{[4] [13]} Casualmente, Chrysler compró American Motors Corporation (AMC) en 1987. ^[14]

• Gunnell, John, ed. (1987). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975 . Krause Publications. ISBN 978-0-87341-096-0.

• Dodge Matador en la base de datos de películas y coches de Internet