Puerto de Doha

El puerto de Doha ( árabe : ميناء الدوحة , romanizado :  Mīnā' ad Dawḩah ) es un distrito portuario designado por el censo en Doha , la capital de Qatar . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Fue establecido como un puerto de aguas profundas por el gobierno en 1971 e inicialmente tenía cuatro atracaderos . ^{[ 4 ]} A partir de 2025, esto aumentó a 450 literas. ^{[ 5 ]}

El puerto de Doha está ubicado en el centro de Doha y es adyacente a algunos de los destinos turísticos más populares del país, como el paseo marítimo de Doha y el zoco Waqif . ^{[ 6 ]} Milaha Port Services obtuvo el control del puerto en febrero de 2011. Hasta la inauguración del puerto de Hamad en diciembre de 2016, el puerto de Doha era el único puerto comercial del país, capaz de procesar la mayoría de los tipos de carga. ^{[ 7 ]} Inmediatamente después de la puesta en marcha del puerto de Hamad en diciembre de 2016 cerca de Al Wakrah , el puerto de Doha suspendió todas sus operaciones comerciales. ^{[ 8 ]}

Considerado el puerto más antiguo del país, históricamente se utilizaba para importar mercancías de la India y Persia a los zocos de Doha . ^{[ 5 ]} Sin embargo, el acceso a Doha para grandes buques se veía obstaculizado por una amplia barra de coral que separaba la costa de la ciudad de las aguas más profundas del Golfo Pérsico . En 1970, el gobierno catarí llegó a un acuerdo con la empresa japonesa Penta-Ocean para dragar un canal que permitiera la recepción directa de buques transoceánicos. Esto lo convirtió en el segundo puerto de aguas profundas de Qatar, después del puerto de Mesaieed . ^{[ 9 ]}

En 1971, el proyecto se completó, con un muelle de 2407 pies de frente y cuatro atracaderos construidos. El costo total se valoró en £10 millones y requirió un dragado a gran escala de los accesos. Esto incluyó un canal de acceso exterior con una profundidad de fondo de 27 pies y un ancho de fondo de 350 pies que se extendía por 3.5 millas. Un canal de acceso interior de 1.5 millas de largo, con una profundidad de fondo de 30 pies y un ancho de fondo de 400 pies, se ensanchaba en una dársena de maniobras . El muelle estaba conectado al puerto a través de una calzada de 3600 pies de largo y 40 pies de ancho . El gobierno comenzó a trabajar en otro muelle de 757 pies de largo valorado en £250 000 en 1973. ^{[ 4 ]} En los años posteriores a su inauguración, las importaciones crecieron notablemente; Solo entre 1975 y 1976, la carga manejada en Doha aumentó en 770.000 toneladas hasta alcanzar 1,2 millones de toneladas. ^{[ 9 ]}

El puerto de Doha siguió siendo el principal puerto comercial del país hasta diciembre de 2016, cuando sus operaciones se transfirieron al recién inaugurado puerto de Hamad en Umm Al Houl , al sur de Doha. ^{[ 10 ]}

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  "Puerto de Doha (Al Bidda)" (1937), designando el puerto de Doha como "Desembarcadero de la Aduana".
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  Embarcaciones abandonadas en el puerto de Doha (2012)
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  Vista de los barcos atracados en el puerto de Doha (2013)