Carretera de circunvalación de Dongo Kundu

La carretera de circunvalación de Dongo Kundu , también conocida como carretera de circunvalación sur de Mombasa , es una carretera en Kenia . Conecta la parte continental oeste de Mombasa con la parte continental sur de Mombasa, sin entrar en la isla de Mombasa . ^{[ 1 ]}

La circunvalación de Dongo Kundu comienza en el barrio de Miritini , en la autopista Nairobi - Mombasa , aproximadamente a 15 kilómetros (9 millas) al noroeste del distrito central de negocios de Mombasa. ^{[ 2 ]} Desde allí, rodea el extremo occidental del Aeropuerto Internacional Moi y termina en el barrio de Mwache, a orillas del agua, al oeste del aeropuerto. Desde Mwache, varios puentes cruzan la bahía de Port Reitz hasta Dongo Kundu, en la orilla sur de la bahía. Desde Dongo Kundu, la autopista continúa en dirección sureste hasta terminar en Ng'ombeni, en la autopista Malindi-Bagamoyo . La circunvalación completa mide aproximadamente 17,5 kilómetros (11 millas) . ^{[ 3 ]}  

Esta carretera es un importante corredor de transporte para el tráfico con destino a Tanzania y procedente de allí, así como para el tráfico hacia y desde el interior de Kenia y más allá. Esto aliviará la presión del tráfico en el ferry de Likoni y descongestionará la isla de Mombasa . Se construirán cuatro puentes en los pantanos y sobre el mar abierto, como parte de la autopista. Otras mejoras viales, además de la autopista, incluyen una carretera de doble calzada de 10,1 kilómetros (6,3 millas) entre Miritini y Kipevu , una carretera de 1,3 kilómetros (0,81 millas) que conecta el Aeropuerto Internacional Moi con la circunvalación que pasa al oeste del aeropuerto y los intercambiadores de trébol en Miritini y Kipevu. ^{[ 4 ]} Una zona franca , la Zona Franca de Dongo Kundu , con 6200 parcelas y capacidad para albergar más de 10 000 unidades de negocio, forma parte del desarrollo planificado. La Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia es la promotora del proyecto. ^{[ 5 ] [ 6 ]}  

El contrato de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) se adjudicó a China Civil Engineering Construction Corporation para los paquetes 1 y 3; y al consorcio Fujita Corporation - Mitsubishi Corporation para el paquete 2. El proyecto de tres paquetes tiene un presupuesto de 25 mil millones de chelines kenianos (aproximadamente 251 millones de dólares estadounidenses). La primera fase de construcción fue el tramo de Miritini a Kipevu, con un presupuesto de 11 mil millones de chelines kenianos (aproximadamente 110,31 millones de dólares estadounidenses), financiado mediante un préstamo de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón . ^{[ 7 ]}

Los préstamos para la construcción fueron otorgados al gobierno de Kenia por el gobierno japonés, con un interés anual del 1,2 por ciento durante 30 años con un período de gracia que vence en 2024. ^{[ 8 ]}

La primera fase de este proyecto de tres fases se completó y se puso en marcha en junio de 2018. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Se espera que las fases II y III del desarrollo se realicen posteriormente. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En noviembre de 2020, las fases II y III estaban en curso, y se preveía su finalización en 2024. ^{[ 13 ]}

En agosto de 2024, la carretera terminada se abrió al público, a la espera de su inauguración oficial. Posteriormente, esta y otras carreteras nacionales podrían convertirse en carreteras de peaje si se promulgan las leyes pertinentes. Las otras carreteras incluyen: la carretera Nairobi-Mau Summit , la circunvalación sur de Nairobi , la autopista Thika y la carretera Kenol-Sagana-Marua . ^{[ 8 ] [ 14 ]}

• Lista de carreteras en Kenia

• Vídeo de la construcción prevista de la carretera de circunvalación de Dongo Kundu.
• Un desvío impulsará el comercio transfronterizo entre Kenia y Tanzania.

04°22′39″S 39°34′47″E / 4.37750°S 39.57972°E / -4.37750; 39.57972