Estación de Donlands

Donlands es una estación de la línea 2 Bloor–Danforth del metro de Toronto . La estación está situada en el barrio Greektown de Toronto, en la esquina suroeste de Donlands Avenue y Strathmore Boulevard, justo al norte de Danforth Avenue . Hay servicio de wifi disponible en esta estación. ^[2]

Donlands abrió en 1966 como parte del segmento original de la línea Bloor–Danforth, entre la estación Keele en el oeste y la estación Woodbine en el este. Originalmente, solo una pequeña estructura cubría las escaleras y la escalera mecánica. El edificio actual se construyó a principios de los años 80 y la zona de cobro de billetes se trasladó del vestíbulo al nivel de la calle, lo que también llevó las paradas de autobús a la zona de pago de billetes.

El 6 de agosto de 1997, se incendió una pila de almohadillas de goma que se almacenaban en la bifurcación entre la estación Donlands y Greenwood Yard. Fue el primer incidente importante en el metro de la TTC después del accidente de metro de Russell Hill de 1995. El incendio obligó a cerrar la línea Bloor–Danforth desde Broadview hacia el este; dos mil pasajeros tuvieron que ser evacuados de un par de trenes y casi 50 fueron llevados al hospital por inhalación de humo. Más de 200 miembros del personal de emergencia respondieron al incendio.

Entre las estaciones de Donlands y Greenwood hay una unión en Y subterránea, de doble vía y con desnivel , que permite que los trenes de cualquier dirección accedan al Greenwood Yard de la TTC , que se encuentra en la superficie al sur de Danforth Avenue.

Entre los lugares de interés cercanos se incluyen la mezquita de Medina, la escuela Kapapamahchakwew - Wandering Spirit School del Toronto District School Board (anteriormente First Nations School of Toronto/Eastern Commerce Collegiate Institute), la Subway Academy I y la escuela pública Wilkinson Junior. La estación está ubicada cerca de los límites orientales del barrio Greektown de Toronto, al que también llegan las estaciones Pape, Chester y Broadview al oeste.

En junio de 2010, la TTC anunció planes para añadir segundas salidas a dos estaciones de metro de la línea Bloor–Danforth. Estas salidas se recomendaron después de una auditoría de seguridad contra incendios debido a que las estaciones solo cuentan con un medio principal de acceso de emergencia. ^[3]

La construcción prevista habría incluido una nueva estructura con salida exclusiva construida a nivel de la superficie en Dewhurst Boulevard. Para construir la salida, la TTC planeó expropiar terrenos residenciales y demoler una casa en la zona. ^[4] Esta decisión resultó ser controvertida en los barrios afectados y, después de algunas protestas públicas, la TTC declaró que revisaría sus planes. ^[5]

La TTC aceptó el informe del Defensor del Pueblo de la Ciudad de que estos proyectos no fueron bien manejados por el personal en dos aspectos: la extensión comunitaria, la consulta y las explicaciones sobre las decisiones técnicas y de ingeniería tomadas por el personal; y cómo la TTC se comunicó con los residentes cuyas propiedades fueron las más afectadas. ^[6]

Las mejoras de la estación se aplazaron y primero se debía realizar una evaluación ambiental completa para la Downtown Relief Line , y en ese momento se debían evaluar las posibles implicaciones para la estación Donlands. ^[7] A partir de 2021, está previsto que la sucesora de la Downtown Relief Line, la Ontario Line , se intercambie con la Línea 2 en la estación Pape en lugar de Donlands.

A principios de 2021, comenzaron las obras de construcción de la segunda salida, los túneles de acceso y los ascensores de la estación Donlands. La segunda salida está ubicada en 17/19 Dewhurst Boulevard; ^[8] a fines de 2020 se demolió un edificio residencial para dar paso a la segunda salida. Los túneles del edificio de la segunda salida se extendían bajo Dewhurst y Strathmore Boulevards, conectando con el extremo occidental de las plataformas existentes. ^[8] El ascensor de la plataforma en dirección este de la superficie, el vestíbulo y la plataforma se encuentra dentro de la propiedad de la estación existente en la esquina suroeste de Donlands Avenue y Strathmore Boulevard, mientras que el ascensor de la plataforma en dirección oeste del vestíbulo se encuentra debajo del patio de juegos de una guardería en la esquina noroeste de la misma intersección. ^[8] El proyecto se completó en agosto de 2024. ^[9]

Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:

• Medios relacionados con la estación de Donlands en Wikimedia Commons
• Página oficial de la estación