Dornier Do 132

El Dornier Do 132 era un helicóptero utilitario en desarrollo en Alemania a finales de los años 1960. Si bien el diseño era un diseño convencional de cápsula y brazo, el sistema de propulsión era inusual porque utilizaba un motor de turbina, no para impulsar el rotor directamente, sino para proporcionar una fuente de gas caliente que se alimentaba a través del eje del rotor, a lo largo de las palas y hacia afuera a través de chorros en las puntas . La intención era eliminar el peso y la complejidad mecánica de una caja de cambios y un sistema antipar para la cola.

Este sistema de motor se sometió a extensas pruebas estáticas mientras se construía una maqueta a tamaño real para comprobar la aerodinámica en un túnel de viento. Sin embargo, el programa finalmente se canceló en 1971 antes de que se construyera realmente un prototipo .

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1969–70 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 4 pasajeros
• Longitud: 7,50 m (24 pies 7 pulgadas)
• Altura: 2,80 m (9 pies 2 pulgadas)
• Peso vacío: 675 kg (1.488 lb)
• Peso bruto: 1.430 kg (3.153 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.650 kg (3.638 lb)
• Planta motriz: 1 × generador de gas Pratt & Whitney Canada PT6 -A20, 540 kW (720 shp)
• Diámetro del rotor principal: 10,70 m (35 pies 1 pulgada)
• Área del rotor principal: 89,9 m2 ⁽ 968 pies cuadrados)

Actuación

• Velocidad máxima: 229 km/h (142 mph, 124 nudos)
• Velocidad de crucero: 221 km/h (137 mph, 119 kn)
• Alcance: 450 km (280 millas, 240 millas náuticas)

• Taylor, John WR, ed. (1969). Todos los aviones del mundo, 1969-70, de Jane . Londres: Sampson Low Marston & Co. Ltd.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 331.
• Sitio web de EADS ^{[ enlace inactivo permanente ]}