Hispanopedia Wiki
La señalización automática de doble línea es una forma de señalización ferroviaria utilizada en la mayoría de los tramos de doble línea en Nueva Zelanda . La señalización automática de doble línea utiliza circuitos de vía para detectar la presencia de trenes en secciones interrumpidas por señales intermedias . Por lo general, hay una línea principal "de subida" y otra "de bajada" y, más allá de los límites de la estación, las líneas no están señalizadas de forma bidireccional . La señalización automática de doble línea no está diseñada para circular por vías equivocadas en situaciones de emergencia. [1]
Uniones o puntos
En los cruces o puntos, una o ambas señales principales generalmente se controlan de forma remota (por un controlador de tren o señaleros) o se activan en un panel local.
Apartaderos
Los apartaderos de una o ambas vías principales generalmente se operan mediante puntos de palanca de bloqueo asegurados por candado y presencia de circuito de vía que permite dar una liberación antes de que se puedan operar los puntos.
Áreas de uso
- Papakura - Amokura
- Te Kauwhata - Hamilton .
- Trentham - Kaiwharawhara
- Kaiwharawhara - Cruce sur
- Cruce Norte - Waikanae
- Islington -Heathcote
Anteriormente doble linea
- Islington-Rolleston
- Mosgiel-San Leonards
Referencias
- ^ "Informe 08-110 sobre irregularidad en el control del tren que provocó una posible colisión frontal a baja velocidad en Amokura, 23 de septiembre de 2008" . Consultado el 28 de noviembre de 2020 .