Hispanopedia WikiLa avenida Dougall es una concurrida vía arterial urbana de cuatro carriles que conecta el centro de Windsor con South Windsor y la autopista 401. La vía cuenta con un mínimo de cuatro carriles en toda su extensión y se encuentra entre las más transitadas de Windsor, con un promedio anual de 35.000 vehículos diarios desde la calle Eugenie hasta la carretera Cabana .
Historia
La carretera formó parte del trazado original de la Autopista 3 desde 1917 hasta 1929, cuando la Autopista 3 se realineó hacia la recién construida Huron Church Road para dar servicio al también recién construido Puente Ambassador . La Avenida Dougall se convirtió entonces en la Autopista 3A . En 1935, la carretera provincial pasó a denominarse Autopista 3B . En 1962, la Avenida Ouellette se realineó al sur de la Calle Eugenie para permitir un mejor acceso directo desde y hacia la Avenida Dougall, y para eliminar un pequeño desvío de tres manzanas hacia el este a lo largo de la Carretera Tecumseh cerca del centro. La Autopista 3B se realineó hacia Ouelette Place (la curva a lo largo de la Avenida Ouellette) y la Avenida Ouellette , terminando en el centro de Windsor. Esta curva se terminó e inauguró en 1963.
En 1966, la carretera también fue designada como enlace de conexión . Esto significaba que, si bien Windsor tendría mayor responsabilidad en el mantenimiento y la reparación de la carretera, el Ministerio de Transporte seguiría contribuyendo y prestando ayuda. La designación de la carretera como autopista provincial se revocó en 1975, pero se mantuvo el acuerdo de enlace de conexión, lo que permitió que la carretera siguiera señalizada como Autopista 3B para evitar confusiones entre los conductores. El enlace de conexión se eliminó definitivamente en 1998.
Descripción de la ruta
Dougall Parkway hasta Ouellette Place
La carretera comienza oficialmente en el cruce con Howard Avenue, con un pequeño trazado anterior que daba servicio a varias viviendas, llamado "Dougall Place". La carretera se estrecha desde una vía de doble calzada de cuatro carriles (límite de velocidad de 80 km/h o 50 mph) hasta convertirse en una vía arterial urbana de cuatro carriles sin división central, con un límite de velocidad de 60 km/h (40 mph). La vía está densamente urbanizada a ambos lados, principalmente con centros comerciales y negocios, pero también con viviendas. El centro comercial más grande es el Walmart de South Windsor (ubicado al sur de la autopista EC Row ).
Al norte del Walmart y del cruce con la autopista EC Row, la carretera se convierte en una vía arterial de cuatro carriles con una división estrecha, que pasa por debajo de un paso elevado ferroviario, así como también pasa junto a la propiedad de los hermanos Zalev.Desguace. Es aquí donde Dougall Road continúa hacia el norte, pero todos los carriles desembocan en Ouellette Place.
Intersección con Ouelette Place
La intersección de Ouellette Place es muy peligrosa (una de las más peligrosas de toda la ciudad), ya que su forma y ángulo (y la visibilidad reducida por un paso elevado ferroviario en funcionamiento y dos retirados ) atraen la atención de los conductores que vienen detrás al intentar seguir recto (girando a la izquierda) por Dougall Avenue, o girar a la izquierda hacia Ouellette Place en dirección norte desde Dougall Avenue en dirección sur. La carretera fue diseñada para mantener la mayor parte del tráfico en Ouellette Avenue, lo que ha provocado numerosos accidentes, como colisiones por alcance. En varias ocasiones se han presentado peticiones al Ayuntamiento de Windsor para que mejore la intersección o cierre completamente el acceso a Dougall Avenue (y coloque señales que indiquen a los conductores que deseen acceder a Dougall Avenue que utilicen Eugenie Street).
Al norte de Ouellette Place
Al norte de Ouellette Place, la calle es mucho más tranquila, aunque todavía tiene bastante tráfico alrededor de Dorwin Plaza , Superstore y las oficinas de Cogeco Cable. La mayor parte del tráfico en esta calle utiliza Eugenie Street para ir y venir de Ouellette Place y para dar servicio a los negocios a lo largo de ella. Después de cruzar las vías de CP Rail y Essex Terminal Railway , la calle se convierte en una vía residencial colectora de dos carriles con estacionamiento en la calle, con acceso en ambos sentidos que termina en la intersección con Tecumseh Road . Al norte de esta calle, la vía es solo en dirección sur y es completamente residencial, con volúmenes de tráfico muy bajos.
problemas de tráfico de camiones
En los últimos meses, el Windsor Star ha informado que el tráfico de camiones de transporte internacional pesado en la carretera se ha triplicado (sin contar los camiones que realizan entregas a tiendas y lugares a lo largo de la carretera) desde que una ordenanza municipal de 2003 prohibió a los camiones usar la calle Wyandotte como "atajo" hacia el puente Ambassador en un intento de evitar la muy transitada Huron Church Road . El concejal Drew Dilkens ha solicitado que la ordenanza se extienda para incluir la avenida Dougall entre la autopista 401 (incluida Dougall Parkway ) y la EC Row Expressway (con excepciones para los camiones que realizan entregas locales), citando estudios realizados que muestran que casi todos los camiones en la carretera usan la avenida Dougall para acercarse a la EC Row Expressway , luego a Huron Church Road (la opinión pública ha sido tradicionalmente fuerte en mantener el tráfico de camiones internacionales fuera de EC Row) ya que ya maneja una gran cantidad de tráfico de viajeros y es la forma más rápida de cruzar la ciudad. [ 1 ]
Referencias
- ↑ Edición del jueves 3 de enero de 2007 del Windsor Star
- Calles en Windsor, Ontario