Presa de Dover

El bloqueo de Dover fue un bloqueo submarino impuesto por Inglaterra a los submarinos alemanes que intentaban utilizar el Canal de la Mancha durante la Primera Guerra Mundial . El bloqueo consistía en minas explosivas y redes indicadoras . Un bloqueo similar se utilizó en la Segunda Guerra Mundial.

La barrera consistía en campos de minas colocados entre Bélgica y Dover al estallar la guerra, seguidos en febrero de 1915 por 25  km de redes indicadoras , redes de acero ancladas al lecho marino. ^{[ 1 ]} La primera evidencia de efectividad fue el 4 de marzo de 1915, cuando el submarino alemán U-8 fue capturado, atrapado en las redes indicadoras. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La primera etapa del barrera se completó en abril de 1915 y fue patrullada por buques de la patrulla de Dover . ^{[ 2 ]} Inicialmente, ambos bandos creyeron que la barrera era efectiva y los alemanes le atribuyeron algunas pérdidas de submarinos. Sin embargo, en marzo de 1916, los alemanes descubrieron que sus submarinos podían atravesar el Canal en superficie durante la noche. Los británicos movieron la barrera para cubrir Folkestone– Cap Gris-Nez y utilizaron nuevas minas y reflectores , cerrando efectivamente el Canal a los submarinos hostiles en agosto de 1918. ^{[ 1 ]} El escaneo submarino del área cubierta por la barrera de Dover muestra los restos del UB-109 partido por la mitad. ^{[ 3 ]}

También se utilizó una barrera de minas en Dover durante el asedio de Calais en 1940 .

• Mapa que muestra todos los restos conocidos de submarinos alemanes de la Primera Guerra Mundial descubiertos desde su pérdida.

51°3′N 1°36′E / 51.050°N 1.600°E / 51.050; 1.600