Promedio de transporte Dow Jones

El Dow Jones Transportation Average ( DJTA , también llamado "Dow Jones Transports"), con el símbolo bursátil DJT ^{[ 1 ],} es un índice bursátil estadounidense de S&P Dow Jones Indices del sector del transporte , y es el indicador más reconocido de dicho sector . Es el índice bursátil más antiguo que aún se utiliza, con una trayectoria más larga que su pariente más conocido, el Dow Jones Industrial Average (DJIA) ^{[ 2 ] .}

El índice es un promedio móvil de los precios de las acciones de veinte empresas de transporte, con ponderación del precio de cada acción para ajustar las divisiones de acciones y otros factores. ^{[ 2 ]} Por lo tanto, puede variar en cualquier momento durante la apertura de los mercados. La cifra que se menciona en los informes de prensa suele ser la derivada de los precios al cierre del mercado del día.

Los cambios en la composición del índice son poco frecuentes y generalmente ocurren solo después de adquisiciones corporativas u otros cambios drásticos en la actividad principal de un componente. Si tal evento requiere que se reemplace un componente, se revisa todo el índice. ^{[ 3 ]}

A fecha de 1 de junio de 2026 El índice está compuesto por las siguientes 20 empresas:

Alaska Air Group reemplazó a AMR Corporation el 2 de diciembre de 2011, después de que AMR corp. se declarara en bancarrota. ^{[ 4 ]}

A partir del 30 de octubre de 2012, Kirby Corp. reemplazó a Overseas Shipholding Group , Inc. ^{[ 5 ]}

A partir del 1 de octubre de 2014, Avis Budget Group Inc. reemplazó a GATX Corporation . ^{[ 6 ]}

El 15 de octubre de 2015, American Airlines Group reemplazó a Con-way . ^{[ 7 ]}

A partir del 14 de diciembre de 2021, Old Dominion Freight Line reemplazó a Kansas City Southern . ^{[ 8 ]}

A partir del 26 de febrero de 2024, Uber reemplazó a JetBlue Airways . El cambio en el índice se debió a la baja ponderación de JetBlue en el índice, inferior a medio punto porcentual, causada por el bajo precio de sus acciones. ^{[ 9 ]}

El 1 de junio de 2026, FedEx Freight se separó de su empresa matriz FedEx, y la nueva compañía reemplazó a American Airlines Group en el índice. El bajo peso de American Airlines en el índice (menos de medio punto porcentual) se citó como la razón de su selección para ser eliminada. ^{[ 10 ]}

El promedio fue creado el 3 de julio de 1884 por Charles Dow , cofundador de Dow Jones & Company, como parte de la "Carta vespertina al cliente". En sus inicios, estaba compuesto por once compañías de transporte : nueve ferrocarriles y dos compañías no ferroviarias.

• Ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul
• Ferrocarril de Chicago y del Noroeste
• Ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western
• Ferrocarril Lake Shore y Michigan Southern
• Ferrocarril de Louisville y Nashville
• Ferrocarril Missouri Pacific
• Ferrocarril Central de Nueva York
• acciones preferentes de Northern Pacific Railroad
• Compañía de transporte marítimo Pacific Mail (no es una compañía ferroviaria)
• Ferrocarril Union Pacific
• Western Union (no es un ferrocarril)

Como consecuencia del predominio de los ferrocarriles, el promedio de transporte se denominaba a menudo "ferrocarriles" en los debates financieros de principios y mediados del siglo XX.

En 1964, el índice superó por primera vez los 200 puntos, un nivel ligeramente superior al de 1929.

En 1983, el índice superó por primera vez los 500 puntos. En 1987, superó los 1000. Cerró en 2146,89 el 9 de marzo de 2009, un mínimo que coincidió con el de otros índices; este valor fue ligeramente superior a su mínimo de 1942,19 registrado el 11 de marzo de 2003.

El índice superó los 5000 puntos para iniciar una racha de máximos históricos el 15 de enero de 2013, en un momento en que el más conocido índice Industrial se encontraba aproximadamente un 5% por debajo de los máximos históricos alcanzados más de cinco años antes. Para mayo, el Industrial y todos los demás índices principales, excepto el grupo NASDAQ, estaban alcanzando máximos históricos, incluido el Transports, que alcanzó nuevos récords de cierre e intradiarios por encima del nivel de 6500. El 24 de octubre de 2013, el Transports cerró en 7022,79, su primer cierre por encima de los 7000 puntos. Cerró el año en un máximo histórico de 7400,57. El 27 de mayo de 2014, cerró por primera vez por encima de los 8000 puntos. ^{[ 11 ]} El índice cerró por encima de 9000 el 10 de noviembre de 2014. ^{[ 12 ]} Al cierre de 2014, el índice alcanzó 9139,92. Al cierre de 2015, el índice alcanzó 7508,71, una pérdida del 17,85% en el año.

La siguiente tabla muestra la rentabilidad del precio del índice Dow Jones Transportation Average, que se calculó retroactivamente hasta 1924. ^{[ 13 ]}

No existe ningún fondo que siga este índice. Hay fondos con un comportamiento similar, como el iShares Transportation Average ETF ( NYSE Arca : IYT ). ^{[ 14 ]} 

• Promedio compuesto Dow Jones
• Teoría de Dow

• Sitio web oficial
• Datos comerciales del índice Dow Jones Transportation Average:
  • Google
  • Yahoo!
• Sitio web de Dow Jones & Company
• Yahoo: Gráfico del rendimiento del DJTA (1928-presente)
• Gráfico de DJT vs SPX de Yahoo! Finance