Serie NASCAR O'Reilly Auto Parts en Martinsville Speedway

Se celebró por primera vez como una doble jornada de Late Model Sportsman y Modified en 1970, y en 1982 la carrera principal de Late Model Sportsman cambió a un formato de gira para la temporada original de Budweiser Late Model Sportsman de 1982 , y se mantuvo como carrera de gira hasta 1994. Después de la temporada de 1994, ambas carreras de Martinsville, la Miller 500 y la Advance Auto 500 , se convirtieron en carreras exclusivas de Late Model. La carrera de Late Model de marzo se suspendió al final de la temporada de 1997.

En 2021, la Serie Xfinity restauró la fecha de primavera de Martinsville como una carrera nocturna en apoyo de la Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 de la Serie Cup y se alineó con el Modified Tour, donde las dos series compiten en noches consecutivas, en lugar de hacerlo en un solo día. La carrera es uno de los dos eventos de Xfinity en la pista corta junto con la Draft Top 250 en otoño. ^{[ 1 ]}

La carrera cambió de distancia varias veces en su historia. Cuando se celebró por primera vez en 1970, las carreras de Late Model Sportsman y Modified eran ambas de 250 vueltas, cubriendo 131.2 millas (211.1 km) . Tras la incorporación de los Late Models locales y la conversión de la carrera Modified en parte de la serie regional de NASCAR en 1985 , las dos carreras de gira se redujeron a 200 vueltas, 105.2 millas (169.3 km) con una carrera de Late Model de 100 vueltas, 52.6 millas (84.7 km) , donde se mantuvo hasta que los Modifieds fueron eliminados para la temporada de 1993 , cuando la distancia se aumentó a 300 vueltas, 157.8 millas (254.0 km) para los autos de gira Busch Grand National, y 200 vueltas, 105.2 millas (169.3 km) para la carrera de Late Model. Cuando el formato de la carrera se limitó exclusivamente a los Late Model, las carreras de clasificación y la carrera principal de Late Model (carreras clasificatorias de 25 vueltas y carrera de última oportunidad) sumaban un total de 300 vueltas. La carrera se suspendió después de la temporada de 1997, y solo se celebró la carrera de otoño para los Late Model.     

El formato del fin de semana de la Copa 2021 volvió al de 1970-84, con 250 vueltas. El Whelen Modified Tour regresó como la carrera principal del jueves por la noche, mientras que la carrera de Xfinity fue la del viernes por la noche. No se realizaron prácticas ni clasificaciones debido a las restricciones posteriores a la pandemia, pero se retomaron para la temporada 2022.

• 2021 : La carrera se suspendió desde la noche del viernes hasta la tarde del domingo debido a la lluvia.
• 2022, 2024 y 2025 : La carrera se extendió debido a las horas extras de NASCAR .

La carrera cambió de distancia varias veces en su historia. Desde su inicio hasta 1984, las dos carreras principales eran de 250 vueltas para cada división, cubriendo 131.2 millas (211.1 km) . Cuando tanto los autos Modified como Late Model Sportsman se convirtieron en carreras de formato de gira, la carrera principal local de Late Model redujo las carreras de Modified y Busch en 1985 a 200 vueltas, 105.2 millas (169.3 km) . Después de que los Modifieds fueron eliminados en 1993 a raíz de problemas de seguridad a principios de la década de 1990, la distancia se aumentó a 300 vueltas, 157.8 millas (254.0 km) , mientras que la carrera de Late Model aumentó a 200 vueltas, cuando cambió en 1994 a 300 vueltas. Cuando se produjo el primer reinicio, la carrera se cambió a 250 vueltas y ahora, para el segundo reinicio, seguirá siendo de 250 vueltas.   

Como era tradición en Martinsville, los dos fines de semana de carreras que no correspondían a la Copa incluían dos o tres carreras que sumaban un total de 500 vueltas, una tradición que aún se mantiene hoy en día en la carrera, ahora exclusiva para Late Model, con carreras de clasificación que suman 100 vueltas y una carrera principal de 200 vueltas.

La O'Reilly Auto Parts Series regresó a Martinsville en 2020 para una carrera nocturna en la pista en otoño como parte de una triple jornada con la NASCAR Craftsman Truck Series y la NASCAR Cup Series . Fue la penúltima carrera de la temporada. ^{[ 10 ]} En 2020, Draft Top fue el patrocinador principal de la carrera de 250 vueltas ^{[ 11 ]} en 2021, Dead On Tools fue el patrocinador principal de la carrera ^{[ 12 ]} y en 2024, National Debt Relief se convirtió en el patrocinador de la carrera. ^{[ 13 ]} IAA y Ritchie Bros. patrocinaron la carrera en 2025. ^{[ 14 ]}

• 2021, 2022, 2023 y 2025: La carrera se extendió debido a las horas extras de NASCAR .