Jumbo de perforación

Una perforadora jumbo o taladro jumbo es una máquina perforadora de rocas.

Las perforadoras jumbo se utilizan habitualmente en la minería subterránea, cuando la extracción se realiza mediante perforación y voladura . También se emplean en la construcción de túneles, cuando la dureza de la roca impide el uso de tuneladoras. Se consideran una herramienta poderosa para facilitar los procesos de extracción de minerales, que suelen ser laboriosos.

Un jumbo perforador consta de uno, dos o tres carros perforadores de roca, a veces una plataforma, sobre la cual el minero se para para cargar los agujeros con explosivos, despejar el frente del túnel o realizar otras tareas. Los carros están atornillados al chasis, que soporta la cabina del minero y el motor. Si bien los jumbos perforadores modernos son relativamente grandes, existen modelos más pequeños para su uso en espacios reducidos. Aunque los jumbos modernos suelen estar equipados con neumáticos de goma y funcionan con diésel, también existen variantes con ruedas de acero, para desplazarse sobre rieles e incluso modelos de un solo carro montados sobre trineos. La energía eléctrica también es común, y los jumbos históricos funcionaban con aire comprimido. La electricidad y el aire comprimido producen pocos o ningún gas de escape, lo cual es preferible si se trabaja en túneles pequeños donde la buena ventilación es difícil. El jumbo perforador fue inventado en 1849 por J.J. Couch de Filadelfia. ^{[ 1 ]}

El cuerpo principal del Jumbo cuenta con dos o un máximo de tres plataformas de perforación, una cesta y un techo móvil que se desplaza verticalmente. Cuatro gatos hidráulicos están instalados en sus cuatro esquinas para estabilizarlo durante la perforación y evitar que cambie el ángulo de perforación. Su sistema de movimiento se realiza mediante dos ejes con ruedas de goma.

Las plataformas incluyen rieles y un motor para mover el martillo. Los martillos funcionan hidráulicamente y perforan con rotación y golpes continuos; se utiliza agua a alta presión para remover la tierra de la excavación. La longitud de la plataforma varía y es de aproximadamente 3,5 metros.

En la plataforma de perforación se instala un sistema de cesta para acceder a los agujeros perforados, medirlos y calcular el coste de la explosión.

Todos los sistemas de perforación, incluyendo el martillo, los motores de movimiento y los gatos hidráulicos utilizados en la perforadora jumbo, funcionan hidráulicamente. Para ello, se emplean bombas hidráulicas, cuyo número varía según las dimensiones y la cantidad de plataformas de la máquina. En las perforadoras jumbo, la fuerza motriz de las bombas hidráulicas la proporcionan motores eléctricos y diésel. Cada plataforma requiere un operador para guiar la máquina y perforar con ella.

Para túneles con un alto porcentaje de derrumbe, el método de perforación explosiva con esta máquina no es adecuado y en su lugar se utilizan máquinas rotativas.

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