Operación controlada por el conductor

La operación controlada por el conductor es aquella en la que el conductor desempeña todas las funciones esenciales para el funcionamiento del tren. Se diferencia de la operación con un solo conductor (DOO, también llamada operación unipersonal ) en que otros miembros del personal también trabajan a bordo, por ejemplo, los cobradores. ^{[ 1 ]}

Actualmente, solo alrededor del 30 % de los viajes en Gran Bretaña son DCO o DOO, lo que significa que el resto requiere un revisor para operar y, por lo tanto, si no hay un revisor disponible, el servicio debe cancelarse. ^{[ 2 ]} En algunos casos, DCO significa que solo la falta de disponibilidad de un revisor no conllevaría la cancelación de un tren, mientras que otras formas de DCO requieren que un revisor permanezca presente para que el servicio opere. ^{[ 1 ]}

Un acuerdo alcanzado entre Greater Anglia (la compañía operadora de trenes) y el sindicato RMT significó que todos sus servicios interurbanos y regionales pasarían a utilizar el sistema DCO. Sin embargo, a diferencia de otros sistemas DCO en vigor en el Reino Unido, un revisor aún podía operar las puertas en circunstancias excepcionales y debía estar presente para que el servicio pudiera funcionar. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Las únicas excepciones son los servicios interurbanos entre Liverpool Street e Ipswich , y los servicios regionales entre Ely y el aeropuerto de Stansted , donde los trenes ya estaban autorizados a circular sin revisores.

Arriva Rail North también esperaba llegar a un acuerdo similar; sin embargo, esto no se logró y el 1 de marzo de 2020, el Departamento de Transporte asumió las operaciones como Northern Trains , que también busca implementar DCO, por lo que podría implementarse en el futuro. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Otros ejemplos de DCO dentro del Reino Unido incluyen Abellio ScotRail y las rutas y servicios de larga distancia de Southern y Southeastern .

Merseyrail ha implementado el DCO a bordo de su flota British Rail Class 777 , que requiere una señal del jefe de tren para que el conductor inicie el proceso de cierre de puertas, tras un acuerdo alcanzado por el RMT después de disputas con Merseyrail , que anteriormente planeaba hacer circular los trenes con DOO. ^{[ 7 ]}

South Western Railway ha implementado DCO en los servicios suburbanos de Londres para su nueva flota de trenes British Rail Clase 701. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El RMT se ha opuesto a estos cambios y ha realizado varias huelgas en muchas ocasiones, incluyendo 27 días en diciembre de 2019. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En abril de 2021, se llegó a un acuerdo entre South Western Railway y RMT. Si bien South Western Railway afirmó haber implementado un método DCO para sus rutas suburbanas interiores, a diferencia de Southern , el guarda seguiría siendo un miembro esencial de la tripulación del tren y se le exigiría estar a bordo. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}