Du Chakay Duniya

Ashok Mukherjee, Ananda Mukherjee, Manindra Ghosh y Bimal Mukherjee comenzaron su épica aventura desde el Ayuntamiento de Calcuta el 12 de diciembre de 1926. Ashok Mukherjee lideró al equipo de cuatro amigos en sus bicicletas. Cruzaron el embalse provisional sobre el río Hooghly para entrar en Howrah, ya que en aquellos días no había puente para cruzar el río. La madre de Bimal Mukherjee se desmayó cuando él fue a despedirse de ella. Se sintió muy culpable en ese momento, pues la amaba, pero tras reflexionar, se armó de valor y emprendió el viaje. Miles de personas se reunieron para desearles suerte y cientos los acompañaron hasta Chandernagore para su primera parada nocturna. Se sintieron agobiados durante su primer día de viaje debido al peso de los baúles de acero en los portaequipajes de las bicicletas, además del peso de sus armas. Todos abandonaron gran parte de sus pertenencias para aligerar sus carruajes. Al día siguiente, reanudaron su viaje hacia Bardhaman . Luego se desviaron de la Grand Trunk Road para visitar Ranchi y despedirse de los familiares de Ashok y Ananda. Ashok y Ananda eran primos. Desde Ranchi, siguieron nuevamente la GT Road para atravesar las selvas de Palamou . En esa selva, pasaron una noche en un bungalow de inspección para experimentar su primer encuentro con un tigre. Recorrieron Uttar Pradesh, invitados por muchas familias bengalíes adineradas. Asimismo, muchas familias no bengalíes se mostraron igualmente entusiasmadas con ellos. Todos les preguntaban qué beneficio obtendrían al final de su viaje. Muy pocos aventureros han emprendido el camino con algún beneficio en mente. El objetivo principal de la aventura de Bimal Mukherjee y su equipo era (1) demostrar que los bengalíes no eran cobardes y (2) que si los bengalíes tenían éxito, muchos jóvenes tendrían que creer que nada era imposible. Llegaron a Delhi vía Benarés y Allahabad . Delhi en aquellos tiempos consistía principalmente en la actual Vieja Delhi. Se alojaron al cuidado del juez S. Das, quien era muy influyente. Los llevó ante el Secretario de Asuntos Exteriores, Sir John Hayes, y se aseguró de que se les proporcionaran todos los documentos necesarios para que no fueran acosados ​​por gobiernos extranjeros. Sir John les ayudó mucho escribiendo cartas a todos los gobiernos y embajadores británicos ante esos gobiernos hasta Constantinopla . Luego recorrieron los estados principescos de Alwar , Jaipur , Gwalior y Jhansi.Por mencionar algunos. En todas partes recibieron una gran acogida y hospitalidad. En Jhansi, una hermosa joven, la Sra. Pinto, fue a recibirlos en bicicleta. Les dijo que venía de Karachi vía Delhi para buscarlos. Al preguntarle por qué, la joven respondió con ingenio que quería viajar por el mundo en bicicleta con ellos. Bimal Mukherjee no pudo evitar elogiar la valentía de la joven, de no más de 21 años, vestida con blusa y pantalones cortos, con el aspecto de una verdadera deportista. Pero los cuatro estuvieron de acuerdo en no arriesgarse a tener a una joven atractiva como compañera. La Sra. Pinto se sintió muy ofendida. Después de almorzar con ellos, les deseó buena suerte y les dijo que le sorprendía su falta de coraje. También les dijo que viajaría por el mundo sola si fuera necesario. Después pasaron por Ajmer , Pushkar , Udaipur y Jodhpur para entrar en el gran desierto indio de Thar . Querían experimentar el desierto en su propio país, ya que tendrían que atravesar muchos más desiertos en su viaje. Era imposible andar en bicicleta en el desierto. Así que tuvieron que cargar sus bicicletas y caminar sobre la arena ardiente todo el día para cubrir una escasa distancia de 7 a 8 millas. Caminaban siguiendo la línea del ferrocarril que llegaba hasta Hyderabad , en el actual Pakistán . Después de cruzar Barmer y Mirkhaspur, justo cuando se estaban aclimatando a las condiciones del desierto y reconocían lo exigente que podía ser, vieron el final. Finalmente llegaron a Hyderabad, en el actual Pakistán. Desde Hyderabad partieron hacia Karachi. En el camino, sufrieron pinchazos en las ruedas debido a las espinas de los cactus , que representaban una amenaza constante. Arriesgaron sus vidas al cruzar un puente ferroviario sobre el río Indo . Les tomó dos horas cruzar ese enorme puente sobre las vías del tren cargando las bicicletas sobre sus hombros. Si hubiera llegado un tren en esas dos horas, habría sido fatal para ellos. Bimal Mukherjee reconoce que fue una decisión precipitada en ese momento. Deberían haber esperado a que llegaran los barcos para cruzar el río. El objetivo principal de su visita a Karachi era tomar un barco a Irak o Irán. Tras cuatro días de espera, consiguieron trabajo como pasajeros de cubierta en un barco de la compañía BA. El barco los llevó al puerto de Basora, en Irak .