Duncan McCallum

Sir Duncan McCallum (24 de noviembre de 1888 - 10 de mayo de 1958) fue un político del Partido Unionista Escocés . Fue elegido miembro del Parlamento (MP) por Argyllshire en una elección parcial en 1940. McCallum permaneció como diputado por el distrito (renombrado Argyll en 1950 ) hasta su fallecimiento en 1958.

McCallum nació el 24 de noviembre de 1888 en Fulham , Londres , hijo de Colin Whitton McCallum (el artista musical británico conocido como Charles Coborn). McCallum se educó en Filey School , Christ's Hospital y Gonville and Caius College, Cambridge . ^{[ 1 ]} Ganó una Cruz Militar y fue Mencionado en Despachos durante la Primera Guerra Mundial , por la cual su servicio lo llevó a Camerún y a Francia . Los años que siguieron al fin de las hostilidades no fueron menos aventureros para él, ya que entre 1920 y 1924 fue oficial de enlace británico con los franceses en Siria y participó en un viaje pionero a través del desierto sirio en 1923. Un grupo formado por McCallum, el Sr. Palmer, cónsul en Damasco , Mahommed Ibn Bassam, un comerciante de oro, condujo desde Siria hasta Bagdad en tres automóviles, un Buick , un Oldsmobile y un Lancia . Este fue el primer reconocimiento oficial de la ruta transdesértica.

En 1927 emprendió un viaje aún más ambicioso. Su regimiento, el East Yorkshire , estaba acuartelado en Tientsin (actual Tianjin), China , y él era comandante de la Guardia de la Legación Británica en Pekín (actual Beijing). Concibió la idea de viajar en coche desde Pekín hasta Londres y obtuvo el permiso necesario para ello.

La expedición, en la que participaba su esposa, partió en dos coches Buick en junio de 1927. Viajaron en coche hasta Tianjin y luego por mar hasta Haiphong , en Vietnam , ya que la Guerra Civil China hacía impracticable un viaje por tierra desde el norte hasta el sur de China. Desde Haiphong se dirigieron al norte, a la frontera china, y luego, girando de nuevo hacia el sur, siguieron la ruta de la antigua Ruta Mandarín, la carretera que unía China con Siam (actualmente Tailandia), atravesando los arrozales de Tonkín (actualmente el norte de Vietnam), bajando por la costa de Annam (centro de Vietnam), cruzando la gran llanura de Cochinchina (sur de Vietnam) hasta Saigón (actualmente Ciudad Ho Chi Minh), y de allí a Angkor y la frontera siamesa.

El grupo embarcó en Bangkok , entró en Malasia a través de Kedah , viajó hacia el sur hasta Singapur , donde tomó un barco a Rangún y de allí por mar a Calcuta , después de pasar una semana intentando encontrar una ruta terrestre hacia Birmania . Tras llegar a Calcuta, cruzaron la India por Lahore , Peshawar y Quetta , atravesaron el desierto de Baluchistán , el noreste de Persia hasta Meshed ; de allí a Teherán , Bagdad, Damasco y Beirut . Llegaron a Londres en mayo de 1928, después de un viaje de 24.500 km (15.200 millas) de conducción efectiva, con solo un percance grave pero no faltaron situaciones de riesgo. El viaje desde Constantinopla (Estambul) transcurría por Bulgaria cuando ocurrió un terremoto, y el grupo llegó desde Adrianópolis al pueblo de Papazali un día después de que quedara en ruinas. McCallum narró el viaje en su libro China to Chelsea: A Modern Pilgrimage Along Ancient Highways (1930). 

Posteriormente, fue agregado honorario en las legaciones británicas de Bulgaria y Egipto en 1939 y 1940, y miembro del Parlamento por el Partido Conservador en la circunscripción de Argyll desde 1940 hasta 1958. Era conocido por su éxito en la cría de ganado de raza Highland y fue miembro del Panel Asesor de las Tierras Altas e Islas desde 1947. Recibió el título de caballero en 1955.

En 1925, McCallum se casó con Violet Mary, hija de JLA Hope y viuda del capitán EA Hume. McCallum falleció el 10 de mayo de 1958 en una residencia de ancianos de Glasgow . Tenía 69 años. ^{[ 2 ]}

• Lista histórica de diputados de Leigh Rayment
• Hansard 1803–2005: contribuciones en el Parlamento por Duncan McCallum