Museo del Transporte de Dundee

En febrero de 2010, representantes de varios grupos locales se reunieron con la intención de establecer el Museo del Transporte de Dundee (DMofT). ^{[ 2 ]}

Se eligió un comité para impulsar los planes lo más rápido posible, y el 2 de junio de 2010 el Museo del Transporte de Dundee obtuvo el estatus de organización benéfica. ^{[ 2 ]} Poco después de su creación, el DMofT adquirió el arrendamiento de un edificio abandonado que anteriormente formaba parte de un matadero. Durante los siguientes cuatro años, un grupo de voluntarios, con poca ayuda externa o asistencia financiera, renovó el edificio y lo hizo habitable.

El Museo del Transporte de Dundee abrió oficialmente sus puertas el 26 de abril de 2014. ^{[ 3 ] [ 2 ]} en una sala principal, y durante los dos años siguientes se completaron y abrieron las salas dos, tres y cuatro.

Aunque la intención original era que la sede de Market Mews fuera temporal, con un traslado previsto para un par de años después, los retrasos en la adquisición y financiación de una sede permanente lo pospusieron. Como resultado, el museo tiene actualmente una prórroga del contrato de arrendamiento en Market Mews hasta 2026.

En 2023, se concedió el permiso de planificación al Museo del Transporte para remodelar el emplazamiento del depósito de tranvías de Maryfield. ^{[ 4 ]}

Posteriormente, el museo lanzó la iniciativa “Apadrina un ladrillo” en Crowdfunder , cuyo objetivo era permitir que el público apadrinara un ladrillo como parte del depósito de tranvías de Maryfield para ayudar a financiar la renovación del sitio. ^{[ 5 ]}

En 2024, el museo recibió 1,2 millones de libras esterlinas en financiación del Gobierno del Reino Unido para mejorar aún más el traslado del Museo del Transporte al depósito de tranvías de Maryfield. En junio de ese año, se presentaron al Ayuntamiento de Dundee los planos para el diseño final del emplazamiento remodelado de Maryfield. ^{[ 6 ]}

En enero de 2026, el museo recibió 2,7 millones de libras esterlinas en financiación del Gobierno del Reino Unido a través de la Asociación para la Regeneración Comunitaria de Dundee, lo que aseguró la financiación para la restauración del depósito de tranvías de Maryfield.

Desde sus inicios, los fideicomisarios originales tenían la intención de adquirir la cochera de tranvías de Maryfield para que fuera la sede definitiva del museo. Gracias a una subvención del fondo de Bien Común del Ayuntamiento de Dundee, el terreno de Maryfield fue adquirido en 2015.

En la antigua cochera de tranvías de Maryfield, la zona exterior y la cafetería estarán abiertas al público sin necesidad de entrada al museo. El desarrollo de las instalaciones de Maryfield formará parte de la fase de regeneración de la zona. Los planes fueron aprobados el 18 de abril de 2023.

El museo también se centrará en la sostenibilidad y las energías renovables. Por ello, se prevé que las nuevas instalaciones cuenten con paneles solares para calentar agua en el tejado, con el fin de reducir el consumo energético. Asimismo, se planea instalar bombas de calor geotérmicas en la zona ajardinada. Se informará a los visitantes sobre el transporte libre de combustibles fósiles, un tema que ya hemos abordado en la exposición «El futuro del transporte». Además, se ofrecerá un servicio de aparcamiento disuasorio a otras atracciones turísticas de Dundee para minimizar la huella de carbono del museo.

Los diseños actuales para el sitio se elaboraron en 2019 y continuaron desarrollándose antes de ser presentados al consejo en 2024. ^{[ 8 ]}

El antiguo depósito, construido en 1901, ha estado fuera de servicio desde 2005 y era propiedad de Scottish Water antes de ser adquirido por el museo. ^{[ 9 ]}