Carretera Nacional 2 (India, numeración antigua)

La antigua Carretera Nacional 2 o NH 2 (actualmente Carretera Nacional 19 ) era una importante carretera nacional de la India que conectaba el territorio de la unión de Delhi con los estados de Haryana , Uttar Pradesh , Bihar , Jharkhand y Bengala Occidental . Constituye una parte importante de la histórica Gran Carretera Troncal junto con la antigua NH 91 y la antigua NH 1 en la India. La carretera conecta la capital nacional, Delhi, con Calcuta, así como con ciudades importantes como Faridabad , Mathura , Agra , Kanpur , Allahabad , Varanasi , Dhanbad , Asansol , Durgapur y Bardhaman . ^{[ 1 ]}

Esta NH fue renumerada como NH 19 y NH 44 tras la renumeración de todas las carreteras nacionales por parte del Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas en 2010, y la antigua NH 2 dejó de existir. Ahora, el tramo de Delhi a Agra forma parte de la NH 44 y el tramo de Agra a Calcuta es la NH 19. ^{[ 2 ]}

La carretera formaba parte de la red nacional de carreteras de la India y oficialmente figura con una longitud de 1465  km. El número de kilómetros en cada uno de los estados era el siguiente: Delhi (12), Haryana (74), Uttar Pradesh (752), Bihar (202), Jharkhand (190) y Bengala Occidental (235).

La NH 2 entró en Haryana por la frontera de Badarpur en el viaducto Delhi-Faridabad en Faridabad . Discurría paralela al corredor de Faridabad del metro de Delhi y pasaba por Palwal antes de entrar en Uttar Pradesh .

(Alineación oeste-este) La Carretera Nacional 2 entró en Uttar Pradesh desde Haryana en el distrito de Mathura , y una parte de ella se conoce como Mathura Road . Antes de Mathura, pasa por las ciudades de Palwal y Faridabad en Haryana . Después de Mathura llega a Agra , que está a unos 200 km (120 mi) . En Agra recorre unos 16 km (9,9 mi) . Después de salir de Agra, entra en el distrito de Firozabad y luego en Etawah , donde se ha construido una circunvalación de 15 km de la ciudad. Después de salir de Etawah , entra en la ciudad de Kanpur , donde se ha construido un paso elevado de Kanpur de 23 km (14 mi) y 12 carriles, que también es uno de los pasos elevados más grandes de Asia . ^{[ 3 ]} En Kanpur cubre cinturones industriales ( Akbarpur - Maharajpur ) alrededor de 60 km (37 mi) y luego llega al distrito de Fatehpur y cubre un área de 16 km (9.9 mi) de Fatehpur, luego llega a Allahabad vía Kaushambi y cubre 16 km (9.9 mi) en la ciudad luego llega a Varanasi - Mughalsarai cubre 15 km (9.3 mi) y así sale de UP Esta carretera nacional ha dado nueva vida al transporte público en el norte de la India. Los pasos elevados construidos en Agra , Kanpur , Fatehpur y Allahabad han reducido los problemas de tráfico de la ciudad. La autopista de circunvalación de Allahabad es también el tramo de circunvalación más largo del país.               

(Alineación oeste-este) El tramo de Bihar de la NH 2 comienza en el puente sobre el río Karmanasa que forma la frontera con Uttar Pradesh. La NH 2 recorre 202  km en el estado y luego entra en Jharkhand, entre Dobhi y Chauparan , cerca de Barachatti. En el medio pasa por el distrito de Kaimur . Mohania es la primera ciudad importante en ella. También la NH 30 está conectada a la ciudad y lleva a la ciudad de Patna. La siguiente ciudad es Sasaram donde se encuentra la tumba del Gran Emperador Sher Shah Suri . En Dehri -on-Son cruza la amplia extensión del río Son sobre el Jawahar Setu. En Dobhi se encuentra con la carretera a Gaya y Patna ( NH 83 ). La NH 98 de Patna a Daltonganj cruza la NH 2 en Aurangabad.

(Alineación este-oeste) El tramo de Jharkhand de la NH 2 se extiende desde el puente sobre el río Barakar en la circunvalación Asansol-Nirsa hasta las cercanías de Barachatti, y recorre 190 kilómetros (120 millas) . Inmediatamente después de cruzar a Jharkhand desde Bengala Occidental, la NH2 se encuentra con el cruce con la carretera al norte que lleva a Maithon y la carretera al sur que lleva a Panchet . La NH 2 regresa a la antigua Grand Trunk Road en Nirsa. En Gobindpur, la NH 2 se encuentra con la NH 32 que lleva a Dhanbad y Jamshedpur . En Topchanchi hay un pintoresco lago, junto a la NH2. Posteriormente, durante un largo tramo hasta Isri, las imponentes colinas de Parasnath / Shikharji dominan el lado norte de la NH 2. En Dumri , la carretera al norte lleva a Madhuban y Giridih . El siguiente cruce importante es Bagodar , donde la NH 100 se encuentra con la NH2. Hay una carretera que lleva a la estación de Hazaribagh Road . En Barhi se encuentra el cruce con la NH31 y la NH33 . Entre Chauparan y Dobhi , cerca de Barachatti, la NH 2 cruza a Bihar . Gran parte del tramo de la NH 2 que atraviesa Jharkhand pasa por una zona ondulada en la meseta de Koderma . 

(Alineación este-oeste) El extremo de Bengala Occidental de la NH 2 comienza o termina en Dankuni en las afueras de Calcuta . ^{[ 4 ]} Hay un tramo de 6 kilómetros (3,7 millas) hasta el puente Nivedita , y luego la autopista Belghoria lo conecta con la carretera principal de Barrackpur y la carretera Jessore/ NH 34. Alternativamente, el tráfico con destino a Calcuta toma la NH 6 en Dankuni y luego sigue la autopista Kona/NH 117 y el puente Vidyasagar para entrar en Calcuta. 

El tramo de cuatro carriles de la NH 2 en Bengala Occidental se extiende desde Barakar hasta Dankuni y está completamente terminado. El tramo de 65 kilómetros (40 millas) Dankuni- Palsit también se conoce como la Autopista Durgapur. Desde Palsit hasta las afueras de Asansol sigue la antigua Gran Carretera Troncal, evitando ciudades como Saktigarh , Bardhaman y Raniganj, pero pasando por Durgapur y Andal . El tramo Palsit-Panagarh tiene 64 kilómetros (40 millas) y el tramo Panagarh-Raniganj tiene 42 kilómetros (26 millas) . En Panagarh Darjeeling Mor, la NH 2 se une a la Autopista Panagarh-Morgram . En las afueras de Asansol, la NH 2 se separa de la Gran Carretera Troncal. Esta última pasa por las zonas densamente pobladas de Asansol, Neamatpur , Kulti y Barakar en Bengala Occidental y Chirkunda y Kumardhubi en Jharkhand . Una circunvalación conecta las afueras de Asansol con Nirsa , donde la NH 2 vuelve a unirse a la Grand Trunk Road. El tramo Raniganj–Barakar tiene 33 kilómetros (21 millas) . El tramo Panagarh– Dhanbad, ampliado a 120 kilómetros (75 millas), se abrió al tráfico en 2001. ^{[ 5 ]}     

El costo de construcción del tramo de 130 kilómetros (81 millas) Panagarh–Dankuni fue de 178 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 6 ]} Todo el tramo en Bengala Occidental es una zona de peaje. Hay plazas de peaje en tres lugares: Asansol, Palsit y Dankuni. La plaza de peaje de Asansol está ahora cerrada. También hay una plaza de peaje en Banskopa cerca de Durgapur. Y se ha establecido una nueva cabina de peaje en Maithon More en Jharkhand, a pocos kilómetros después de cruzar el puente sobre el río Barakar. Según el registro estadístico de la NHAI, en 2008, diariamente, entre 850.000 y 900.000 vehículos circulaban entre Barakar y Dankuni. La recaudación bruta de peaje ascendió a 2.500.000 rupias por día. Un gran número de autobuses circulan por la NH 2. La Corporación de Transporte Estatal de Bengala del Sur opera 47 autobuses solo entre Durgapur y Calcuta. En 2008, la Corporación de Transporte Estatal de Bengala del Sur inició servicios de autobús entre Burdwan y Calcuta. Hay autobuses con y sin aire acondicionado disponibles. Hay alrededor de 50 autobuses. En 2011, se inició el servicio de autobús Royal Express con aire acondicionado entre Burdwan y Calcuta. ^{[ 7 ]} 

• Casi la totalidad del tramo de 1465 km (910 millas) de la NH 2 ha sido seleccionada como parte del Cuadrilátero Dorado por el Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras . ^{[ 8 ]}  
• Aproximadamente 253 km (157 millas) de la NH 2 entre Delhi y Agra han sido seleccionados como parte del Corredor Norte-Sur por el Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras . ^{[ 8 ]}  
• Aproximadamente un tramo de 35 km (22 millas) de la NH 2 entre Barah y Kanpur ha sido seleccionado como parte del Corredor Este-Oeste por el Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras . ^{[ 8 ]}  
• Ampliación a seis carriles del tramo de 180 km de longitud Delhi-Agra de la NH-2 en el marco de la fase V del NHDP por la NHAI a través de su concesionario Reliance Infrastructure ^{[ 9 ].}

• Lista de carreteras nacionales en India
• Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras

• Antigua NH 2 en OpenStreetMap