Dyle y Bacalan

La Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan se formó en 1879 ^{[ 1 ]} mediante la fusión de los Ateliers de la Dyle y Ateliers et Chantiers de Bacalan belgas , surgidos de la quiebra del astillero Arman Brothers en 1867. ^{[ 2 ]} La compañía incursionó en el mercado de la aviación durante la década de 1920 y se fusionó con Ateliers et Chantiers du Sud-Ouest en 1930 para formar Ateliers et Chantiers du Sud-Ouest et de Bacalan Reunis , escindiendo sus actividades de aviación como la Société Aérienne Bordelaise . La compañía resultante cerró sus puertas en 1936.

Entre otros emprendimientos, la empresa adquirió los derechos para construir la línea ferroviaria Curitiba-Paranaguá, ejecutando su construcción de 1870 a 1875 con la dirección de Antonio Ferrucci y más tarde de João Teixeira Soares , a través de la Compagnie Génerale des Chemins de Fer Brésiliens . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• de Saint Hubert, C. (1986). "Constructores, fabricantes de motores y diseñadores de buques blindados construidos en Francia entre 1855 y 1940". Boletín FPDS . XIV (3): 2–8 .