Embalaje dinámico

El empaquetado dinámico es un método utilizado en las reservas de paquetes vacacionales que permite a los consumidores crear su propio paquete de vuelos, alojamiento y alquiler de coche en lugar de comprar un paquete predefinido. ^{[ 1 ]} Los paquetes dinámicos se diferencian de los viajes organizados tradicionales en que el precio siempre se basa en la disponibilidad actual, rara vez se incluyen excursiones guiadas en grupo y a menudo se ofrecen complementos específicos del viaje, como aparcamiento en el aeropuerto y entradas para espectáculos. Los paquetes dinámicos son similares en que, a menudo, las tarifas de vuelos, hoteles y coches solo están disponibles como parte de un paquete o solo a través de un vendedor específico. El término "empaquetado dinámico" se utiliza a menudo incorrectamente para describir el proceso menos sofisticado de intercambiar varios componentes de viaje dentro de un paquete; sin embargo, esta práctica se describe con mayor precisión como "agrupación dinámica". El verdadero empaquetado dinámico exige la recombinación automatizada de los componentes de viaje basada en la inclusión de reglas que no solo dictan el contenido del paquete, sino también reglas de precios condicionales basadas en diversas condiciones, como las características del viaje, los proveedores que aportan componentes, el canal de distribución y las condiciones de venta. ^{[ 2 ]} Los paquetes dinámicos se venden principalmente en línea, pero las agencias de viajes en línea también los venden por teléfono debido a los altos márgenes y al elevado precio de venta del producto.

El empaquetado dinámico es dinámico en varios niveles. En primer lugar, el inventario se obtiene dinámicamente, lo que significa que la solución de empaquetado dinámico buscará vuelos, alojamiento y alquiler de coches para el paquete en tiempo real. En segundo lugar, estos componentes se combinan dinámicamente en paquetes. En tercer lugar, el precio del paquete es dinámico y, por lo general, se le asigna un precio total opaco.

Los paquetes dinámicos suelen tener un precio único y opaco, lo que significa que el mayorista oculta el costo de cada componente al consumidor. El mayorista a menudo obtiene tarifas especiales exclusivas para paquetes de viaje, como vuelos con precios negociados o paquetes especiales para alojamiento o alquiler de autos. Estos precios suelen ser significativamente más bajos que los que ofrecen los proveedores para los mismos productos si se vendieran por separado. Por lo tanto, el mayorista puede ofrecer al consumidor un ahorro combinado en el paquete dinámico, sin reducir sus propios márgenes de ganancia.

La fijación de precios opaca de los paquetes dinámicos oculta el precio de los componentes incluidos. Esto ofrece varias ventajas. Los proveedores de productos de viaje suelen imponer un precio mínimo de venta. Por ejemplo, un hotel podría ofrecer al mayorista una habitación a precio de coste X , con la condición de que no se venda por menos de Y (los hoteles lo hacen para evitar que los mayoristas compitan entre sí). Con los paquetes dinámicos, al cliente no se le muestra el precio de la habitación, sino solo el precio total del paquete, por lo que los hoteles suelen permitir que el mayorista aplique un descuento mayor al precio (oculto) del hotel.

La fijación de precios opaca también ofrece ventajas para las aerolíneas. Suelen aumentar sus tarifas a medida que se acerca la fecha de salida, incluso si hay muchos asientos disponibles. Esto busca "acostumbrar" a los consumidores a reservar con antelación, facilitando así la gestión de ingresos . Si las aerolíneas redujeran drásticamente sus tarifas cuando un vuelo no se llena, los clientes esperarían hasta muy cerca de la fecha de salida para reservar. Esto haría prácticamente imposible que una aerolínea gestionara sus tarifas (que solo podrían determinarse en función de datos históricos y no de la demanda actual). El empaquetado dinámico permite a las aerolíneas deshacerse de la oferta con descuento, ya que este descuento permanece oculto para el consumidor.

El empaquetado dinámico también suele malinterpretarse, ya que requiere que el proveedor sea un mayorista que, además, emita billetes, cupones u otros vales canjeables para poder ofrecerlo. Sin un sistema de gestión de inventario y un sistema de emisión de billetes, cupones o vales que muestre los precios de los componentes individuales como un único precio para el consumidor y permita a cada proveedor de servicios de viaje saber qué tarifa aceptar o cobrar al viajero, el empaquetado dinámico no funciona. Muchos minoristas de viajes han asumido erróneamente que podían ofrecer empaquetado dinámico sin un sistema de gestión de inventario, un motor de márgenes con reglas de negocio y un sistema de emisión y resolución de billetes.

El mayorista debe controlar directamente el inventario que se combina en paquetes o comprar los componentes de los paquetes por adelantado a otros proveedores de viajes. Esto implica que los paquetes dinámicos (al igual que los paquetes estáticos) siempre son prepagados por el cliente.

El mayorista también suele exigir tarifas especiales con descuento a los proveedores de viajes. Para el alquiler de coches, lo ideal es que el proveedor (empresa de alquiler o intermediario) ofrezca su precio por días naturales en lugar de por horas. Las tarifas por días naturales reducen el número de búsquedas de disponibilidad y precios que el mayorista debe realizar. Para los paquetes que incluyen vuelos, la fecha y hora de llegada y salida del vuelo de ida y vuelta determinan la fecha y hora de recogida y devolución del coche de alquiler. Si las tarifas de alquiler de coches fueran por horas, variarían para cada opción de vuelo, por lo que el mayorista tendría que realizar una búsqueda de disponibilidad para cada vuelo disponible, mientras que con tarifas por 24 horas, una sola búsqueda de disponibilidad es suficiente para cubrir todas las opciones de vuelo.

• Tecnología de viajes

• Preguntas frecuentes sobre embalaje dinámico de TravelWeekly.co.uk
• Mańko, Rafał. "Hacia una reforma del derecho de la UE sobre viajes combinados" (PDF) . Informe de la biblioteca . Biblioteca del Parlamento Europeo . Consultado el 5 de agosto de 2013 .