Llamada de brújula L3Harris EA-37B

El EA-37B Compass Call (anteriormente EC-37B ) es un avión de guerra electrónica basado en el Gulfstream G550 que entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el primer ejemplar entregado el 23 de agosto de 2024 a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan para el entrenamiento de la tripulación. ^{[ 1 ]} El avión está reemplazando al EC-130H Compass Call .

La función del Compass Call es interrumpir las comunicaciones de mando y control , los radares y los sistemas de navegación enemigos, dificultando significativamente la coordinación del adversario como parte de la misión de Contramedidas contra Mando, Control, Computadoras, Comunicaciones, Ciberseguridad, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (Counter-C5ISRT). ^{[ 2 ]} El avión podrá realizar interferencias de radares, sistemas electrónicos y comunicaciones. Por lo tanto, podrá participar en misiones de Supresión de Defensas Aéreas Enemigas (SEAD) al interrumpir la capacidad del enemigo para coordinar sensores y utilizar baterías de armas que atacan aeronaves amigas. ^{[ 1 ]}

Los EA-37B son fuselajes de aviones ejecutivos Gulfstream G550 modificados con equipos de guerra electrónica por L3Harris y BAE Systems . La característica más distintiva son las grandes antenas integradas a ambos lados del fuselaje; estas se basan en las antenas de radar del G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning). ^{[ 3 ]} La aeronave ha pasado por múltiples iteraciones "Baseline" a lo largo de su desarrollo, siendo Baseline 4 la más reciente. Incorpora la tecnología Small Adaptive Bank of Electronic Resources (SABER) de BAE Systems. ^{[ 4 ]}

Entre los equipos que también se encuentran en la aeronave están: sistemas de puntería colaborativa centrada en la red (NCCT), subsistemas de control y monitorización del sistema, subsistemas de receptor de radiofrecuencia (RFR), subsistemas de radio definida por software (SDR) , conjunto de contrarradar, paneles de matriz, radios AN/ARC-210 RT-2036, cifradores de red en línea KG-250, terminales de banda estrecha/ancha KY-100, identificación amigo o enemigo (IFF) KIV-77 Modo 4/5, cargadores de claves simples AN/PYQ-10 C ^{[ 5 ]}

El 7 de septiembre de 2017, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos adjudicó a L3 Technologies (ahora L3Harris ) un contrato para reemplazar el EC-130H Compass Call con una aeronave basada en el Gulfstream G550 . ^{[ 6 ]} Se esperaba que la nueva aeronave albergara hasta el 70% del equipo de misión utilizado actualmente en el EC-130H. ^{[ 6 ]}

El 23 de octubre de 2018, la Secretaria de la Fuerza Aérea , Heather Wilson , aprobó la solicitud del Comando de Combate Aéreo para reemplazar los aviones EC-130H Compass Call del 55.º Grupo de Combate Electrónico (ECG), ubicado en la Base Aérea Davis-Monthan , Arizona, por aviones EA-37B (entonces conocidos como EC-37B). El memorando de decisión de base se firmó el 15 de noviembre de 2018. El primer fuselaje se entregó a la fuerza aérea en septiembre de 2023 para su evaluación y pruebas. ^{[ 7 ]}

El 23 de agosto de 2024, el primer avión listo (número de serie 19-5591) fue entregado a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan para comenzar el entrenamiento de pilotos. ^{[ 8 ]}

La primera misión de entrenamiento de la aeronave fue realizada el 2 de mayo de 2025 por el 43.er Escuadrón de Combate Electrónico de la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska. ^{[ 9 ]}

Originalmente designado EC-37B, como una versión de guerra electrónica del avión de transporte C-37B bajo el sistema de designación de aeronaves de los tres servicios . La designación se cambió oficialmente a EA-37B el 14 de noviembre de 2023 ^{[ 10 ]} para reflejar mejor el rol y las capacidades de la aeronave, aunque el cambio de nombre ya se había insinuado anteriormente. ^{[ 11 ]} Sin embargo, la nueva designación entra en conflicto con la del no relacionado A-37 Dragonfly , que a su vez es una designación no sistemática .

 Fuerza Aérea de los Estados Unidos : 10 aeronaves encargadas, 5 entregadas hasta mayo de 2025. ^{[ 12 ]} Operado por el 55.º Grupo de Combate Electrónico , parte del Comando de Combate Aéreo .

 Fuerza Aérea Italiana — Encargó dos paquetes de sistemas de misión de ataque electrónico EA-37B, que se utilizarán para convertir dos Gulfstream G550 en EA-37B. ^{[ 13 ]}

Datos de la ficha técnica del Comando de Combate Aéreo: EA-37B Compass Call ^{[ 14 ]}

Características generales

• Tripulación: hasta nueve personas: dos pilotos y hasta siete tripulantes según la misión, incluyendo al comandante de la tripulación de la misión ( oficial de guerra electrónica ), el oficial de sistemas de armas (oficial de guerra electrónica), el supervisor de la tripulación de la misión (lingüista criptológico experimentado), operadores de análisis (lingüistas), un operador de adquisición y/o un técnico de mantenimiento aerotransportado.
• Longitud: 96  pies 5  pulgadas (29,39  m)
• Envergadura: 93  pies 6  pulgadas (28,50  m)
• Altura: 7,87 m ( 25  pies 10 pulgadas )  
• Peso en vacío: 48.300  lb (21.909  kg)
• Peso máximo al despegue: 98.000  lb (44.452  kg)
• Capacidad de combustible: 41.300 libras
• Planta motriz: 2 turbofanes Rolls Royce BR700-710 C4-11 , 15.385  lbf (68,44  kN) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 0,82
• Alcance: 4.410  mi (7.100  km, 3.830  nmi)
• Techo de servicio: 45.000  pies (14.000  m)

• Gulfstream G550
• Hava SOJ
• Llamada de brújula EC-130
• EL/W-2085
• MC-55A Peregrino

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