EDAG

EDAG Engineering Group AG (abreviado Edag , ortografía propia EDAG ) es un grupo empresarial internacional activo en el sector de servicios de ingeniería . ^{[ 2 ]} Desde 2015, tiene su sede en Arbon , cantón de Thurgau , Suiza . El Grupo EDAG es uno de los mayores socios de ingeniería independientes del mundo para vehículos y fábricas inteligentes.

El holding que incorporó la empresa se fundó en Alemania en 1969. En 1987, se inauguró la primera sucursal en el extranjero del Grupo EDAG en Martorell (Barcelona) , España . Desde su constitución, su estructura ha cambiado varias veces, incluyendo operaciones como Aktiengesellschaft , sociedad anónima y Kommanditgesellschaft auf Aktien . La principal empresa operativa del Grupo EDAG es EDAG Engineering GmbH , con sede en Wiesbaden , Alemania. En noviembre de 2018, la empresa operaba, según se informó, desde 60 centros en 19 países. ^{[ 1 ]} Su actividad se centra en el desarrollo de productos , el desarrollo de plantas de producción, la ingeniería de plantas, la fabricación de series limitadas, los módulos y la optimización. ^{[ 2 ]}

El 1 de febrero de 1969, Horst Eckard fundó la empresa Eckard Design en Groß-Zimmern , a las afueras de Darmstadt . Su primer cliente fue el fabricante de automóviles Ford en su planta de Colonia ; sus primeras oficinas también se establecieron en esta ciudad. ^{[ 3 ]} Antes de finalizar su primer año, la empresa consiguió otro cliente: el fabricante de automóviles local BMW . A finales de 1969, Eckard Design contaba con ocho empleados, algunos de los cuales se convertirían en figuras clave de la empresa durante los siguientes 30 años. ^{[ 3 ]}

Durante 1970, se inauguró una nueva sede en Fulda ; la ubicación central de la ciudad significaba que la sede de Eckard Design nunca estaba a más de 300  km de ningún fabricante de automóviles nacional. ^{[ 3 ]} Dos años después, también se consiguieron oficinas adicionales en la vecina Steinau ; ese mismo año, la facturación superó los 2 millones de marcos alemanes por primera vez. En 1973, Volkswagen se convirtió en cliente de la empresa, mientras que la facturación aumentó a 3,3 millones de marcos alemanes. ^{[ 3 ]} Durante el año siguiente, la empresa se reorganizó como Eckard Design GbR ; también completó su primera adquisición, la de la empresa manufacturera FFT, con sede en Mücke . En 1975, el fabricante de vehículos Opel se convirtió en cliente de Eckard Design, mientras que Karmann realizó un importante pedido durante el año siguiente. ^{[ 3 ]} A finales de la década de 1970, también se desarrolló una estrecha relación de trabajo con Audi . ^{[ 3 ]}

En 1981, la facturación de la empresa superó los 20 millones de marcos alemanes por primera vez; la oficina de Fulda se amplió durante el año siguiente. ^{[ 3 ]} En 1983, Eckard Design comenzó a invertir en tecnología de diseño asistido por ordenador (CAD) en línea con clientes como Audi. La plantilla alcanzó los 250 empleados durante 1984, mientras que las oficinas de la empresa continuaron expandiéndose. ^{[ 3 ]} Desde 1986, la empresa también ha participado en la construcción de prototipos en su propio taller experimental en Fulda. Un año después, la empresa lanzó sus primeras actividades internacionales, decidiendo abrir su primera sucursal en el extranjero en Martorell (Barcelona) , España . ^{[ 3 ]} Durante 1989, su 20.º aniversario, la facturación superó el hito de los 100 millones de marcos alemanes; ese mismo año, la empresa recibió su primer pedido del especialista italiano en coches de lujo Ferrari . ^{[ 3 ]}

Durante los primeros años de la década de 1990, se realizó una inversión considerable para expandirse en el mercado automotriz internacional. ^{[ 3 ]} En 1992, la forma jurídica de la empresa se reorganizó, convirtiéndose en una Aktiengesellschaft y adoptándose el nombre de Edag Engineering + Design AG. En 1998, EDAG fue el primer proveedor de servicios automotrices admitido en la Verband der Automobilindustrie ( Asociación de la Industria Automotriz Alemana ). En 2004, FFT Flexible Fertigungstechnik GmbH & Co. KG, actualmente denominada FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG , se integró a la empresa. En febrero de 2006, Lutz Helmig , propietario de Aton GmbH y fundador de Helios-Kliniken , adquirió EDAG a las nueve familias fundadoras. En 2007, se fundó el proveedor de servicios de personal ED Work GmbH & Co. KG .

Como resultado de la adquisición por parte de Aton GmbH , la forma jurídica de la empresa cambió el 11 de enero de 2008 de una sociedad anónima a una Kommanditgesellschaft auf Aktien . ^{[ 4 ]} Otra consecuencia de la reestructuración fue que los directores Klaus Blickle y Jürgen Böhm dejaron la empresa el 8 de abril de 2008 y fueron reemplazados por los gerentes de larga trayectoria Jörg Ohlsen, Manfred Hahl y Rainer Bauer. ^{[ 5 ]} Como consecuencia de la fusión con Rücker GmbH a principios de 2014, el consejo ejecutivo fue reestructurado, mientras que la sede central fue trasladada a Wiesbaden. Desde marzo de 2015, EDAG ha estado operando bajo el nombre de EDAG Engineering GmbH . Con la salida a bolsa de EDAG Engineering Group AG en la bolsa de valores alemana de Frankfurt am Main (Prime Standard), ISIN 0303692047, EDAG Engineering GmbH pasó a formar parte de EDAG Engineering Group AG.

La gran mayoría de los ingresos del Grupo EDAG se han derivado tradicionalmente de su actividad en el sector automotriz, que representó el 62 por ciento de la facturación durante 2017; otros importantes contribuyentes a la facturación incluyen sus negocios de electrónica, que aportaron el 20 por ciento ese año, así como un 18 por ciento adicional proveniente de las actividades de soluciones de producción durante ese mismo año. ^{[ 1 ]} Según los analistas de mercado del Grupo Edison, EDAG ha estado expandiendo cada vez más sus actividades al mercado internacional en los últimos años; sin embargo, se ha enfrentado a una competencia cada vez más intensa por parte de sus rivales a nivel mundial. ^{[ 1 ]}

Durante varias décadas, EDAG ha estado activa en todo el sector aeroespacial. ^{[ 6 ]} A principios de la década de 2000, el fabricante de aeronaves AvCraft contrató a EDAD para producir herramientas de alas para una nueva línea de ensamblaje final en Oberpfaffenhoffen para el Fairchild Dornier 328JET . ^{[ 7 ] [ 8 ]} La empresa ha actuado como intermediaria entre varios otros proveedores y el conglomerado aeroespacial multinacional Airbus . ^{[ 9 ]}

Las sucursales en los cinco continentes están ubicadas principalmente en lugares importantes de las industrias asociadas.

Selección de sitios en Alemania

Aquisgrán , Eisenach , Fulda , Hamburgo , Ingolstadt , Colonia , Leipzig , Múnich , Rostock , Ulm , Wolfsburgo

Selección de emplazamientos en Europa

• Turín – Italia 
• Sant'Agata Bolognese – Italia 
• Fiorano Modenese – Italia 
• Sesto San Giovanni – Italia 
• Mladá Boleslav – República Checa 
• Praga – República Checa 
• Warwickshire – Inglaterra 
• Győr – Hungría 
• Gotemburgo - Suecia 
• Helmond - Países Bajos 
• Kocaeli – Turquía 

Mundial

• São Bernardo do Campo ( São Paulo ) – Brasil 
• Troya ( Detroit ) – Estados Unidos 
• Puebla – México 
• Yokohama – Japón 
• Seúl - Corea del Sur 
• Shah Alam ( Kuala Lumpur ) – Malasia 
• Pune ( Maharashtra ) – India 
• Shanghái – China 

EDAG es conocida por sus prototipos, como el EDAG Biwak estate concept basado en el Beetle, el EDAG Pontiac Solstice Hardtop y el EDAG Show Car No. 8 basado en la mecánica del Smart . EDAG ha realizado trabajos de diseño para la aplicación de la tecnología de impresión 3D (fabricación aditiva) en el marco de su proyecto «Genesis», en el que participaron Fraunhofer , Laser Zentrum Nord y DMRC Paderborn . ^{[ 10 ]}

• Sitio web de EDAG Group AG
• Sitio web de EDAG Engineering GmbH
• Página web de EDAG Engineering Group AG (Relaciones con los inversores)