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Articulo de referencia

EMD GT22HW-2

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La locomotora diésel-eléctrica Electro -Motive Division GT22HW-2 , de diseño personalizado, fue construida por Đuro Đaković para Yugoslavia. Utilizada principalmente para el servicio de pasajeros, la fiabilidad de estas locomotoras convirtió a este modelo en un éxito incluso después de la disolución de Yugoslavia. Designadas como la Serie 645 en los Ferrocarriles Yugoslavos , estas locomotoras fueron posteriormente conocidas como la Serie 2044 en los Ferrocarriles Croatas después de 1991. Se construyeron treinta y cuatro ejemplares (645.001 - 645.034) de este modelo entre febrero de 1981 y agosto de 1984, y se les asignaron cuatro variantes de rotulación diferentes debido a las diversas etnias existentes en Yugoslavia en aquel momento.

  • .001 - .030 tienen las letras JUGOSLAVENSKE ŽELJEZNICE (croata)
  • .031 - .032 tienen las letras ЈУГОСЛОВЕНСКЕ ЖЕЛЕЗНИЦE (cirílico serbio)
  • .033 - .034 tienen las letras JUGOSLOVENSKE ŽELEZNICE - HEKURUDHAT JUGOSLLAVE (serbio/albanés)

Debido a la designación única de la locomotora, el modelo se divide en varias indicaciones:

Aunque las locomotoras están equipadas con el tren de rodaje A1A-A1A , no tuvieron una designación oficial hasta 1993 debido a la baja producción.

Fuentes

  • Železnice Srbije (2006). "Dizel" . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2009 . Consultado el 25 de junio de 2009 .
  • Valter, Z. (1984). Dizel-električna lokomotiva . Zagreb. 02-892/1-1984.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  • Detalles (en croata)