GTA MyCar

El GTA MyCar (también conocido como MyCar) es un vehículo eléctrico fabricado originalmente por EuAuto Technology , con sede en Hong Kong. La planta de fabricación de la empresa se encontraba originalmente en Dongguan , China. El MyCar fue clasificado como vehículo eléctrico de barrio ( NEV , por sus siglas en inglés) en Estados Unidos debido a su baja velocidad máxima. En 2010, GreenTech Automotive, con sede en Estados Unidos, adquirió EuAuto. La producción cesó en 2017 ^{[ 2 ]} y GreenTech Automotive se declaró en bancarrota en 2018.

El automóvil fue concebido por primera vez por Giorgetto Giugiaro de Italdesign en 2003. El sistema de propulsión fue diseñado en colaboración con la Universidad Politécnica de Hong Kong . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

En 2010, GreenTech Automotive compró EuAuto Technology, Ltd. y anunció planes para fabricar y comercializar vehículos en Estados Unidos. ^{[ 6 ] [ 7 ]} GreenTech trasladó las operaciones y la fabricación de la empresa a Estados Unidos. Su primera planta de fabricación se ubicó temporalmente en Horn Lake, Mississippi . ^{[ 8 ]} GreenTech rechazó una solicitud de Associated Press para visitar la planta de fabricación de Horn Lake. ^{[ 9 ]}

Los primeros vehículos MyCar fabricados en EE. UU., que debían exportarse a Dinamarca, debían salir de la línea de montaje en Horn Lake, Mississippi, el 4 de julio de 2011. ^{[ 10 ]} En agosto de 2013, GreenTech no había revelado ninguna cifra de ventas, pero prometía una producción de 30 000 vehículos anuales en 2014. ^{[ 11 ]} Posteriormente, la empresa inició la construcción de una nueva planta en Tunica, Mississippi , a principios de 2014. ^{[ 12 ]}

GreenTech produjo pocos coches, si es que produjo alguno. ^{[ 13 ]} Se declaró en quiebra en febrero de 2018. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Actuación:

• Pendiente máxima: Más del 20% en peso bruto vehicular
• Consumo aproximado: 196 Wh/milla

Pesos y dimensiones:

• Carrocería y acabado: Paneles de carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) pintados.
• Dirección: Cremallera y piñón, volante ajustable
• Radio de giro: 3,75 m
• Maletero trasero: 86 litros
• Peso en vacío: 710  kg (sin conductor, con baterías)
• Carga máxima segura: 200  kg
• Peso total autorizado: 910  kg
• Ancho de vía: Delantero: 1.173  mm – Trasero: 1.227 mm

Especificaciones técnicas:

Baterías:

• Tipo: AGM de plomo, sin mantenimiento
• Número de pilas en el paquete: 4
• Tensión del paquete: 48 V
• Capacidad de la batería: 200 Ah
• Potencia a bordo: 9,6 kWh

Cargador de batería integrado:

• Suministro eléctrico doméstico: 190 – 255 V CA, 16 A
• Potencia de carga: 2100 W
• Tiempo de recarga: 8-10 horas (carga rápida: 3 horas)
• Cargador: 48 V CC
• Autodescarga de la batería: 0,83 % por semana a 20 °C.

Motorización:

• Tipo de motor: Motor eléctrico de CC de 48 V con excitación independiente.
• Potencia máxima: 5  kW
• Transmisión: Automática de una velocidad controlada electrónicamente con diferencial (avance, retroceso, punto muerto).
• Ubicación del motor y las baterías: Centro del vehículo
• Neumáticos y llantas: Llantas de aleación de aluminio de 14" (165/60 R14)
• Equipo auxiliar: Alimentado por una batería AGM de plomo de 12 V y 18 Ah recargada mediante un convertidor CC/CC.

Control de velocidad: Controlador electrónico con freno regenerativo para aumentar la autonomía.

Chasis: Estructura espacial tubular de acero con estructura de techo.

Suspensión:

• Tipo: Independiente en todas las ruedas
• Delantero: Tipo McPherson con muelles helicoidales y amortiguadores.
• Trasera: Tipo brazo oscilante con muelles helicoidales y amortiguadores.

Sistema de frenado:

• Tipo de frenado: Sistema de frenado hidráulico de doble circuito
• Delantero:  discos de freno de 209 mm de diámetro
• Trasera:  discos de freno de 209 mm de diámetro
• Frenos de estacionamiento: Mecánicos en el eje trasero

El MyCar, diseñado por Giorgetto Giugiaro , ^{[ 16 ]} es un cupé de 2 puertas y 2 plazas que mide 2,6 m de largo, 1,4 m de ancho y 1,4 m de alto. El coche puede acomodar a ocupantes de hasta 1,95 m de altura, con un maletero delantero y trasero que ofrece un espacio combinado de 140 litros. La carga útil máxima es de 200  kg. El coche se ofrecía en dos versiones: Standard y Select. Idéntica en cuanto al sistema de propulsión, la versión Select añade asientos de cuero, techo panorámico de cristal, sensores de aparcamiento, una radio mejorada, llantas de aleación más grandes y retrovisores del color de la carrocería.

El Reino Unido fue el primer mercado en vender el MyCar, a través de EV Stores en 2009. ^{[ 17 ]} Francia le siguió poco después, con Newteon, con sede en Mónaco, a cargo de la distribución. A finales de 2009, Meco World fue anunciado como distribuidor para Austria. EU Auto anunció en octubre que el coche había sido homologado para su uso en Hong Kong y que las ventas comenzarían en el mercado de origen del vehículo.

La producción del MyCar en Estados Unidos estaba programada para comenzar en la primera parte de 2011. El precio base para las primeras 100.000 unidades se anunció en 10.000 dólares estadounidenses. Para 2014, el MyCar aún no estaba a la venta en el mercado estadounidense y se estaba considerando un precio de venta de 15.500 dólares estadounidenses. ^{[ 12 ]}

• Sitio web oficial de MyCar Hong Kong