E (Tránsito AC)

La línea E es un servicio de autobús operado por AC Transit en el Área de la Bahía de San Francisco . Es una de las numerosas rutas transbahía de la compañía, diseñadas para ofrecer a los pasajeros un servicio de larga distancia a través de la Bahía de San Francisco, entre East Bay y San Francisco . En concreto, presta servicio al distrito de Claremont, que se extiende a ambos lados de los límites de las ciudades de Oakland y Berkeley . El servicio es descendiente de una línea de tranvía y ferry del Key System que operaba antes de la formación de AC Transit. La línea es conocida por su papel en el desarrollo del Hotel Claremont . ^{[ 1 ]}

Desde la terminal de salida donde Caldecott Lane termina en Parkwood Community, ^{[ 2 ]} los autobuses circulan por Caldecott Lane, que se convierte en Tunnel Road. Después de recorrer una cuadra por Ashby Avenue , los autobuses giran hacia el suroeste por Claremont Avenue y circulan hasta la autopista 24. Luego comienzan a circular por la autopista, ^{[ 3 ]} cruzan la bahía por el puente de la bahía de San Francisco-Oakland antes de finalizar en el Salesforce Transit Center . ^{[ 4 ]}

La línea Claremont fue la cuarta línea de tranvía construida por Key System . Se construyó para aprovechar el desarrollo inmobiliario en la zona y para apoyar la operación del futuro Hotel Claremont , que estaba siendo construido por intereses comerciales vinculados a Francis "Borax" Smith y Key System. ^{[ 5 ] [ 6 ]} La compañía adquirió una franquicia en 1904 para operar en la calle 55, y el servicio desde la línea principal de Berkeley hasta Telegraph Avenue comenzó el  1 de agosto de 1906  ; la línea operaba como un servicio de enlace con conexiones a los tranvías a lo largo de Adeline Street . Las vías se extendieron por Claremont Avenue hasta College en septiembre del año siguiente, llegando a la propiedad del Hotel Claremont en diciembre. ^{[ 7 ]} Las vías terminaban entre las canchas de tenis del hotel . ^{[ 8 ]} El servicio completo de tren-tranvía al sitio comenzó el  10 de mayo de 1910, y el hotel abriría en 1915, lo que le dio al servicio un destino orientado al ocio para su terminal de salida. La ampliación de la línea tuvo éxito en impulsar el desarrollo de la zona. ^{[ 7 ]}

Los vagones comenzaron a circular por el puente de la bahía de San Francisco-Oakland hasta la terminal Transbay tras su inauguración en 1939. El Key System adoptó entonces designaciones con letras para sus rutas transbay, designándose la ruta de Berkeley como E. ^{[ 9 ]} El servicio ferroviario finalizó el  19 de abril de 1958 y, a partir de entonces, la línea fue operada por autobuses. ^{[ 5 ]}

Propiedad pública

AC Transit asumió la operación de los activos del sistema Key en octubre de 1960. En febrero de 1961, la  ruta del E Claremont se cambió para operar en 55th, Vicente, Ayala, Miranda y Claremont. ^{[ 10 ]} Los autobuses que realizaban viajes transbahía comenzaron a operar en la autopista Grove-Shafter en septiembre de 1969. ^{[ 3 ]} Algunos viajes en hora punta se extendieron hasta el complejo de apartamentos Parkwood a partir de diciembre de 1975. ^{[ 2 ]}

Los autobuses dejaron de prestar servicio en la Terminal Transbay el  7 de agosto de 2010, y la terminal de San Francisco se trasladó a la Terminal Transbay Temporal . La línea E comenzó a prestar servicio en el Centro de Tránsito Salesforce el  12 de agosto de 2018. El servicio se interrumpió en medio de la pandemia de COVID-19 , y las operaciones se suspendieron entre abril de 2020 y agosto de 2021. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• E — vía AC Transit