Centro de transporte del puerto este

East Harbour Transit Hub (o simplemente East Harbour ) es una estación combinada de transporte público y rápido en construcción en Toronto , Ontario, Canadá. Para GO Transit , será una estación intermedia que dará servicio a las líneas Lakeshore East y Stouffville . ^{[ 4 ]} También será una estación de la futura Línea Ontario , una línea de metro en construcción como parte del metro de Toronto . Además, se contemplará la posibilidad de una futura línea de tranvía que dé servicio a la estación.

El East Harbour Transit Hub se está construyendo a lo largo del terraplén ferroviario existente entre Eastern Avenue y Don Valley Parkway . ^{[ 5 ]} La estación tendrá seis vías paralelas, dos vías para la Ontario Line en el lado noroeste del terraplén ferroviario más cuatro vías para trenes GO en su lado sureste. Habrá tres andenes centrales , cada uno dando servicio a un par de vías: un andén para trenes de la Ontario Line, uno para trenes GO en dirección oeste y otro para trenes GO en dirección este. Los andenes GO darán servicio tanto a trenes locales como expresos. La estación dará servicio a trenes GO que circulan por las líneas Lakeshore East y Stouffville . Todos los andenes tendrán acceso mediante ascensor. El vestíbulo de la estación contará con servicios para los usuarios y una zona de descenso accesible. ^{[ 4 ] [ 1 ] [ 6 ]} Habrá aparcamiento seguro y al aire libre para bicicletas. ^{[ 7 ]} La estación tendrá seis entradas peatonales, tres a cada lado de la estación, para conectar con el vestíbulo. ^{[ 5 ]}

Tras la finalización de la estación, Broadview Avenue se extendería hacia el sur desde Eastern Avenue, pasando por debajo de la estación, hasta Commissioners Street. Se preveía un futuro servicio de tranvía a lo largo de la extensión de Broadview Avenue hacia Port Lands . Al oeste de la estación, habría un sendero multiusos y un puente peatonal sobre el río Don hasta Corktown Common . ^{[ 5 ]}

La idea de una estación en East Harbour surgió de SmartTrack , una propuesta de 2014 del entonces candidato a la alcaldía John Tory para adaptar las líneas de tren de GO Transit al transporte urbano. Originalmente se planeaban 13 nuevas estaciones SmartTrack; sin embargo, para 2021, ese número se había reducido a cinco, pero aún incluía East Harbour. ^{[ 2 ] [ 8 ]} La estación estaría cerca del sitio de una antigua fábrica de jabón de Unilever . ^{[ 6 ]}

Para marzo de 2018, la ciudad de Toronto contaba con un plan maestro para la remodelación del distrito de East Harbour y su transformación en un desarrollo orientado al transporte público . El desarrollo se ubicaría dentro de una antigua zona industrial delimitada aproximadamente por el río Don, Eastern Avenue, Booth Avenue y Lake Shore Boulevard. El proyecto incluiría nuevas calles, edificios de oficinas y espacios públicos. ^{[ 9 ]} La ciudad esperaba convertir East Harbour en un importante centro de empleo, creando 50 000 puestos de trabajo locales. ^{[ 6 ]}

En abril de 2019, la provincia anunció que construiría la Línea Ontario . De esta manera, East Harbour se convertiría en un centro de transporte integrado que daría servicio tanto al metro como a los trenes de GO Transit. ^{[ 10 ] [ 5 ]} La provincia quería que el Centro de Transporte de East Harbour fuera una "Estación Union al este". ^{[ 6 ]}

Para abril de 2021, la provincia propuso un mayor desarrollo residencial en la zona. ^{[ 6 ]} A partir de 2022, el plan contemplaba una comunidad de uso mixto con 4300 unidades residenciales. ^{[ 11 ]}

En julio de 2023, comenzaron las obras para sustituir el puente ferroviario sobre Eastern Avenue por uno más ancho con el fin de dar cabida a las seis vías que pasarían por la estación. ^{[ 12 ]} El 17 de junio de 2025, se inició oficialmente la construcción de la estación, que sería construida por una empresa conjunta de AtkinsRéalis y Bird Construction con Hatch Ltd. como socio de diseño, utilizando un modelo de contratación de alianza. ^{[ 13 ]}

• Página del proyecto Metrolinx