Distrito del tranvía

El Trolley District es un complejo de uso mixto en Columbus, Ohio . El terreno de tres acres (1,2 hectáreas) alberga el East Market , un mercado público y patio de comidas, así como dos bares, restaurantes, una cervecería y un espacio para eventos, con planes para construir apartamentos en las inmediaciones. La propiedad se encuentra en el barrio de Franklin Park de la ciudad y forma parte del distrito Columbus Near East Side , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . 

Los edificios del sitio fueron construidos entre 1882 y 1920 para dar servicio al transporte público de Columbus, incluyendo tranvías tirados por caballos , tranvías y autobuses. Quedó vacío en la década de 1980 y gradualmente se deterioró. Un proyecto de remodelación comenzó en 2007, aunque no llegó a buen término. Otro proyecto de remodelación comenzó en 2014, y la construcción en el sitio comenzó en marzo de 2020. Los dos primeros bares abrieron en diciembre de 2021, el mercado abrió en abril de 2022, la cervecería abrió en febrero de 2023 y un restaurante abrió en mayo de ese mismo año.

El complejo de cocheras de tranvías está ubicado en la esquina noreste de Oak Street y Kelton (antes Rose) Avenue. ^{[ 2 ]} El terreno de tres acres (1,2 ha) ^{[ 3 ]} se encuentra junto al Franklin Park , propiedad de la ciudad, que alberga el Franklin Park Conservatory . El terreno contiene seis edificios de ladrillo, de construcción sólida. ^{[ 4 ]} 

El edificio más grande del sitio es un antiguo taller de pintura de tranvías, conocido como el depósito de tranvías del oeste. ^{[ 2 ]} El edificio alberga el Mercado del Este, un mercado y patio de comidas público similar al Mercado del Norte de la ciudad y a los antiguos Mercados del Este, Oeste y Central . El edificio fue planeado para tener seis puestos de comida preparada, un vendedor de frutas y verduras y un puesto de café. ^{[ 3 ]} Un informe de 2020 indicó que ahora albergará 20 puestos y un restaurante en la planta principal, almacenamiento y refrigeración en el sótano, y una planta superior para asientos de mercado y espacio para eventos. Un pequeño bar con temática de speakeasy ocupará parte del espacio de la planta baja, que estará abierto al público excepto durante eventos privados. Se construirá un patio elevado alrededor del extremo este del edificio, que se extenderá hacia el norte. ^{[ 2 ]}

La propiedad también alberga una sala de degustación de 13 000 pies cuadrados (1200 m² ⁾ para la Columbus Brewing Company, ^{[ 5 ]} en el antiguo edificio del taller de reparación de carruajes y posteriormente de tranvías. El lugar incluye una gran barra, chimenea, varios tanques de elaboración de cerveza y un jardín cervecero al aire libre. ^{[ 2 ] [ 6 ]}   

Otros edificios albergarán establecimientos de restauración y otros negocios; uno se convertirá en una segunda sucursal de The Butcher & Grocer, una carnicería local. ^{[ 5 ]}

El sitio estaba diseñado para albergar 168 plazas de aparcamiento, ^{[ 5 ]} incluyendo una parcela al norte del edificio del Mercado Este, que anteriormente albergaba otro depósito de coches. Un espacio cerca de la cervecería estaba diseñado para ser flexible y servir como zona de reparto, aparcamiento adicional y espacio para eventos. ^{[ 2 ]}

Se construirá un complejo de apartamentos de 102 unidades en un terreno baldío al otro lado de la calle Oak, al sur del complejo de la cochera de tranvías. ^{[ 5 ]} Los edificios, de tres a cinco pisos, contendrán aproximadamente 15 unidades de vivienda asequible. El complejo era un requisito para que la cervecería pudiera arrendar su espacio. ^{[ 3 ]}

Los edificios se construyeron entre 1882 y 1920 para dar servicio a la red de tranvías eléctricos de la ciudad. ^{[ 3 ]} El edificio más antiguo daba servicio a los tranvías de caballos , mientras que todos los demás edificios dieron servicio a los tranvías hasta su descontinuación, y posteriormente a los autobuses hasta la década de 1980. Varios de los edificios fueron posteriormente demolidos o cayeron en desuso. ^{[ 7 ]}

Cuando se construyó, el sitio estaba a una distancia considerable del centro de Columbus en carruaje. El sitio, originalmente para la Columbus Railway & Light Co., pasó a ser propiedad de la Columbus Transit Co. ^{[ 4 ]} La propiedad se utilizó como taller de reparación, para elevar vagones, pintarlos y fabricar y reparar piezas de metal y madera. ^{[ 8 ]}

El terreno fue vendido a Minnie McGee por $231,000 en una subasta judicial en 2003. ^{[ 9 ]} Los planes para reurbanizar el terreno datan de al menos 2007. En ese momento, la Columbus Compact Corporation planeaba convertirlo en el Trolley Market, un mercado de alimentos orgánicos y artesanías con espacios para actividades al aire libre, espacios para espectáculos, invernaderos comunitarios y otras características. ^{[ 10 ]} En 2010, Columbus Compact buscó la ayuda de los miembros de la comunidad para reurbanizar el terreno, reuniendo a un grupo llamado Friends of Franklin Park Trolley Barn. ^{[ 11 ]} La corporación ofreció al propietario $189,000 por la propiedad en 2013. ^{[ 12 ]}

En marzo de 2013, se ordenó la limpieza de la propiedad, ya que el propietario la había dejado deteriorarse. Entre numerosas infracciones del código, ladrillos y tejas comenzaban a caer sobre propiedades vecinas, y, según informes, allí se practicaban la prostitución y el tráfico de drogas. La orden judicial de 2013 incluía una multa de 250 dólares diarios hasta que se reparara la propiedad. ^{[ 13 ]} En septiembre, el tribunal ordenó a McGee vender la propiedad o enfrentarse a multas por valor de 30 000 dólares acumuladas por la orden judicial anterior. ^{[ 14 ]}

En 2014, Brad DeHays de Connect Realty compró el sitio y sus edificios a Minnie McGee, a su valor tasado. ^{[ 15 ] [ 16 ]} En 2017, DeHays anunció su plan para el sitio: un Mercado Este (similar al Mercado Norte de la ciudad y los antiguos Mercados Este, Oeste y Central ), junto con una sala de degustación de Columbus Brewing Company y un espacio de servicio de alimentos. ^{[ 17 ]} Se planeó construir un complejo de apartamentos de 102 unidades al otro lado de Oak Street. ^{[ 5 ]} El desarrollador solicitó créditos fiscales históricos para ayudar a financiar todo el proyecto, ^{[ 17 ]} y planeó conservar la mayor cantidad posible de las estructuras existentes, ^{[ 18 ]} luego dijo que planea conservar todos los edificios en el sitio. ^{[ 3 ]} DeHays enfatizó la importancia de trabajar con la comunidad y apoyarla con productos frescos y opciones de alimentos saludables, ya que el área actualmente está desatendida por supermercados. ^{[ 17 ]} Después de ser rechazado para créditos fiscales históricos en 2017, ^{[ 19 ]} el proyecto recibió sus $ 2 millones en créditos en 2018. ^{[ 20 ]} El proyecto del complejo de cocheras de tranvías se estimó que costaría $ 14 millones, mientras que el desarrollo del complejo de apartamentos estaba programado para costar $ 15 millones. ^{[ 3 ]} La construcción comenzó en marzo de 2020; la primera fase , el edificio East Market , está programada para completarse en agosto de 2021, ^{[ 21 ]} mientras que los edificios más orientales estarán terminados para noviembre de 2021. ^{[ 22 ] [ 2 ]} Las renovaciones han incluido pisos nuevos y soportes estructurales, techos reparados y grandes parches en las paredes. ^{[ 2 ]} Las estimaciones de apertura anteriores apuntaban a junio o julio de 2021, retrasadas por dificultades de construcción, incluyendo un incendio que dañó el techo y fuertes lluvias que derrumbaron una pared. ^{[ 21 ]}

En 2019, la ciudad aprobó un acuerdo fiscal sustancial con los propietarios, después de conversaciones con DeHayes y el exalcalde Michael Coleman . La ciudad clasificó el sitio como un "distrito de reurbanización del centro" (DRD), lo que no reduciría los impuestos de la propiedad. En cambio, desviaría el 70% de los impuestos de la propiedad del sitio durante 30 años para subsidiar el mercado de alimentos frescos en el desarrollo. El acuerdo también incluiría un puesto de mercado gratuito para que lo usaran los estudiantes de cocina de las Escuelas Públicas de Columbus, internet de alta velocidad para East High School y estaciones móviles de computadoras portátiles en el mercado. El acuerdo fue criticado por el presidente del sindicato de maestros del distrito escolar, quien lo describió como un regalo innecesario ya que el proyecto seguramente será rentable. También afirmó que los beneficios educativos no son tan significativos como las mejoras de personal e instalaciones. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Scott Woods , escribiendo para Columbus Alive , señaló preocupaciones similares y que la ciudad debería estar gravando la propiedad con una tasa más alta. ^{[ 25 ]} DeHays afirmó que el mercado de productos agrícolas no podría sobrevivir sin un subsidio y que, de lo contrario, el proyecto no sería financieramente viable. El director de North Market estuvo de acuerdo, aunque señaló que el proyecto Trolley District es con fines de lucro, a diferencia de North Market, y por lo tanto podría respaldar aspectos menos rentables de sus operaciones. ^{[ 26 ]}

Los dos primeros establecimientos comerciales abrieron en el complejo en diciembre de 2021: The Railhouse, una taberna, y Switch, un bar clandestino. ^{[ 27 ]} El East Market abrió en abril de 2022. ^{[ 28 ]} La Columbus Brewing Company abrió en el lugar en febrero de 2023, ^{[ 6 ]} seguida por el restaurante y bar Local Cantina, parte de una cadena más grande, en mayo de 2023. ^{[ 29 ]}

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Columbus, Ohio
• Transporte público en Columbus, Ohio

• Sitio web de East Market