El East New York Loop era una estructura corta de transporte rápido en el barrio de East New York , en Brooklyn , Nueva York , que conectaba el Fulton Street Elevated y el Broadway Elevated , así como sus respectivos servicios. Los cambios no fueron bien recibidos por los residentes y pronto se revirtieron; posteriormente, el Loop se utilizó para conectar la línea Canarsie con el Broadway Elevated. Como parte de los Contratos Duales , el Loop fue demolido y reemplazado por la estación de varios niveles Broadway Junction .
Disposición
El complejo Loop consistía en una gran unión a nivel (configurada como dos bifurcaciones dobles) que proporcionaba todas las conexiones posibles entre el Broadway Elevated y el Fulton Street Elevated, con un único andén curvo a lo largo de la línea Broadway en dirección a Cypress Hills , la línea Fulton Street en dirección a Park Row y la vía para que los trenes Broadway en dirección a Cypress Hills cambiaran a la línea Fulton Street en dirección a Park Row, así como un andén central en la línea Fulton Street y un andén lateral en la línea Broadway en dirección al Broadway Ferry. [ 1 ] [ 2 ]
Historia
La Brooklyn Rapid Transit Company adquirió el Broadway Elevated ( Brooklyn Union Elevated Railroad ) el 25 de marzo de 1899, [ 3 ] y el Fulton Street Elevated ( Kings County Elevated Railway ) el 6 de julio de 1899. [ 4 ] Pronto se hicieron planes para una conexión en East New York, donde las dos líneas se encontraban a una cuadra de distancia. Se implementarían transbordos gratuitos entre las líneas elevadas y de superficie en este punto. [ 5 ] El circuito electrificado se inauguró el 8 de agosto de 1900 e inmediatamente recibió quejas debido a un transbordo forzoso en el circuito a trenes lanzadera o vagones de superficie para continuar más allá de East New York durante las horas de menor afluencia. [ 6 ] Se culpó al nuevo patrón de servicio de la baja asistencia escolar. [ 7 ] El servicio del Loop se suspendió antes de 1906, aunque la estructura permaneció hasta la reconfiguración bajo los Contratos Duales. [ 1 ]
Referencias
- 1 2 Williams, Keith (6 de agosto de 2012). "Tejiendo el tapiz de Broadway Junction" . theweekylnabe . Archivado del original el 15 de abril de 2020. Recuperado el 1 de marzo de 2025 .
- ↑ "Detalle del bucle de Broadway Junction" . Archivado del original el 16 de abril de 2020. Consultado el 1 de marzo de 2025 .
- ↑ "Tránsito en posesión de Brooklyn elevado" . Brooklyn Daily Eagle . 25 de marzo de 1899. pág. 1.
- ↑ "Se realizarán las obras en la carretera la próxima semana" . Brooklyn Daily Eagle . 7 de julio de 1899. pág. 1.
- ↑ "El nuevo sistema de transporte necesita un juicio justo" . Brooklyn Daily Eagle . 2 de noviembre de 1899. pág. 6.
- ↑ "Los residentes del distrito veintiséis se quejan del nuevo circuito L" . Brooklyn Daily Eagle . 10 de agosto de 1900. pág. 3.
- ↑ "La baja asistencia escolar se atribuye al Loop" . Brooklyn Daily Eagle . 21 de noviembre de 1900. pág. 18.
- 1900 establecimientos en la ciudad de Nueva York
- Corporación de Tránsito de Brooklyn-Manhattan
- Líneas de metro de la ciudad de Nueva York fuera de servicio