Hispanopedia WikiEl EasyMile EZ10 es un autobús eléctrico autónomo a batería diseñado y comercializado por EasyMile. Tiene capacidad para seis personas sentadas y cuatro más pueden viajar de pie, o bien, puede acomodar una silla de ruedas, con el objetivo de facilitar el primer y último tramo de un viaje. El EZ10 se ha implementado en más de 30 ciudades y 16 países.
Historia
Fundada en junio de 2014, EasyMile SAS desarrolla y comercializa vehículos autónomos. Formalmente, fue una empresa conjunta formada por Ligier y Robosoft Technology PTE Ltd (Francia). [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] EZ10 se desarrolló inicialmente con la ayuda de la Universidad de Clermont Auvergne (Institut Pascal Lab y LAPSCO Lab) en el proyecto VIPAFLEET FUI de 2012 a 2015. Posteriormente, se desarrolló con la ayuda del proyecto CityMobil2, cofinanciado por el Séptimo Programa Marco de la Unión Europea para la investigación y el desarrollo tecnológico (FP7). [ 3 ] [ 4 ] En enero de 2017 se anunció que Alstom había invertido 14 millones de euros en Easymile y que ambas empresas habían firmado un acuerdo de colaboración comercial. [ 5 ] En julio de 2017, Continental también anunció una inversión en EasyMile. [ 6 ]
En julio de 2019, un pasajero de EasyMile en Utah requirió atención médica tras caerse de su asiento debido a una parada repentina, lo que llevó a la compañía a colocar señales de advertencia y reducir la velocidad máxima de los vehículos. [ 7 ] En febrero de 2020, un pasajero de Smart Columbus (un servicio en Columbus, Ohio ) [ 8 ] se cayó de su asiento cuando un vehículo de EasyMile realizó una parada de emergencia desde 7 millas por hora (11 km/h) . [ 7 ] El segundo incidente llevó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras a suspender los servicios de pasajeros de EasyMile en todo el país (que se utilizaban en 10 estados) mientras se investigaba el incidente. [ 7 ]
Despliegues
A finales de 2015, el condado de Gelderland en los Países Bajos planea utilizarlo en una ruta de 7 km entre la estación de Ede-Wageningen y el campus de la Universidad y Centro de Investigación de Wageningen. [ 9 ] En septiembre de 2016, se inició un proyecto piloto que consistía en una ruta corta de transporte público operada por dos vehículos EZ10 en el pueblo de Appelscha . [ 10 ]
En diciembre de 2016, el EZ10 comenzó a utilizarse en la primera ruta de transporte de pasajeros con vehículo autónomo en Norteamérica , que recorría el parque empresarial Bishop Ranch Office Park en San Ramon, California , operada por First Transit . [ 11 ]
En 2017, EZ10 se introdujo en los terrenos de la Universidad Nacional de Taiwán en Taipéi y en Tallin , Estonia . [ 12 ]
En el marco de la presidencia estonia del Consejo de la UE, EasyMile y las empresas tecnológicas estonias que cofinanciaron el proyecto de un mes y medio de duración para introducir el autobús lanzadera en el país presentaron el minibús en Tallin el 14 de julio de 2017. Los dos autobuses operan oficialmente en una línea desde el 29 de julio, incluyendo un tramo de tranvía en reconstrucción, y circularán por la ciudad hasta finales de agosto. [ 13 ] [ 12 ] La línea de Tallin es la primera en la que los autobuses EZ10 se conectan e interactúan con el tráfico en tiempo real. [ 14 ]
En febrero de 2020, los reguladores de seguridad vehicular de EE. UU. ordenaron la suspensión de las operaciones de pasajeros de 16 autobuses autónomos operados por EasyMile después de que un pasajero resultara herido. [ 15 ]
La autoridad de transporte de París, RATP Group , comenzó a probar los autobuses lanzadera EasyMile EZ10 en carreteras habituales (con un empleado a bordo) en enero de 2021, llevando pasajeros al Bois de Vincennes los fines de semana. [ 16 ]
El 10 de agosto de 2021, se implementó EZ10 en el campus de la Escuela de Minas de Colorado en Golden, Colorado . Conocido como The Mines Rover, el servicio constaba de nueve autobuses en tres rutas que conectaban ubicaciones dentro del campus y en el centro de Golden. Al momento de su implementación, era el servicio de transporte automatizado más grande de los Estados Unidos . [ 17 ] EZ10 estaba programado para prestar servicio a la Escuela de Minas de Colorado durante un año, pero se suspendió en diciembre de 2021 después de un semestre, debido a limitaciones para cumplir con las altas expectativas de confiabilidad y utilidad. [ 18 ]
A finales de septiembre de 2021, el EZ10 se puso en marcha en el Parque Tecnológico de Kongsberg, en Noruega. El servicio es totalmente autónomo y ya no hay conductor de seguridad presente durante la operación. [ 19 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 VIPA Archivado el 8 de diciembre de 2014 en Wayback Machine , ligier.fr
- ↑ "EZ10, le véhicule autonome, 100% électrique" [ EZ10, el vehículo autónomo, 100% eléctrico ] (en francés). Ligier. 2017 . Consultado el 15 de julio de 2017 .
Vehículo autónomo eléctrico que puede transportar hasta 10 personas (6 plazas de asistencia y 4 plazas de debout ou un fauteuil roulant), ...
- 1 2 «Transporte automatizado en el asiento (sin conductor)» . Comisión Europea . 5 de julio de 2015. Consultado el 15 de julio de 2017.
Adriano Alessandrini: «En parte gracias a CityMobil2, dos empresas francesas —Ligier Group y Robosoft Technology— crearon la empresa conjunta EasyMile…»
- 1 2 "Proveedores de sistemas" . citymobil2.eu. 2016. Archivado del original el 8 de enero de 2014. Recuperado el 15 de julio de 2017 .
- ↑ "Alstom invierte en EasyMile, empresa de transporte eléctrico sin conductor" . 19 de enero de 2017. Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
- ↑ "Continental está invirtiendo en EasyMile e impulsando el desarrollo de la movilidad sin conductor" . Continental AG - Página principal . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- 1 2 3 "Agencia estadounidense frena en seco los autobuses autónomos EasyMile tras la lesión de un pasajero" . Reuters . 25 de febrero de 2020.
- ↑ Se ordena a la empresa de transporte autónomo que deje de transportar pasajeros tras un accidente.
- ↑ "Zelfrijdende auto zonder stuur desde 2015 en Gelderse weg" . 16 de diciembre de 2016.
- ↑ "Eerste zelfrijdende bussen rijden vanaf vanmiddag en Appelscha" . 13 de septiembre de 2016.
- ↑ "First Transit anuncia el primer programa piloto de transporte autónomo de pasajeros en Norteamérica con EasyMile" . 16 de diciembre de 2016.
- 1 2 Dario Cavegn, ed. (14 de julio de 2017). "Dos autobuses sin conductor se harán cargo del transporte de pasajeros en Tallin" . ERR News . Consultado el 15 de julio de 2017.
Los autobuses tienen una capacidad de ocho pasajeros.
- ^ Rudi, Hanneli (14 de julio de 2017). «Vídeo: sõit tulevikubussiga meenutab horisontaalset lifti» [ Vídeo: Un viaje en un futuro autobús recuerda a un ascensor horizontal ] (en estonio) . Consultado el 15 de julio de 2017 .
- ↑ Coleman, Alistair (2 de agosto de 2017) .«Sin incidentes importantes» durante el lanzamiento de los autobuses sin conductor en Estonia . BBC News . Consultado el 28 de octubre de 2025 .
- ↑ Shepard, David (26 de febrero de 2020). "La agencia estadounidense frena en seco los autobuses autónomos EasyMile tras las lesiones de un pasajero" . Reuters .
- ↑ John Laurenson (10 de mayo de 2021). "París experimenta con un servicio de transporte sin conductor" . Marketplace .
- ↑ "Se lanza en Colorado la mayor flota de autobuses autónomos y eléctricos del país | EasyMile" . easymile.com . Consultado el 12 de agosto de 2021 .
- ↑ "MINES Rover: Te lleva del punto A al punto B... de forma autónoma |" . mines.edu . Consultado el 2 de mayo de 2022 .
- ↑ "Lanzamiento del servicio de transporte totalmente autónomo en el Parque Tecnológico de Kongsberg | EasyMile" . easymile.com . Archivado del original el 2 de octubre de 2021. Consultado el 30 de septiembre de 2021 .
- Cuando dos mundos chocan , motoring.com.au
- Concepto de diseño del día: Ligier EZ-10, vehículo autónomo (power-vehicles.com)
Enlaces externos
- Página web oficial de EasyMile
- Página principal del Ligier EZ10 (en francés)
- Vehículos presentados en 2014
- Vehículos eléctricos de batería
- Minibuses
- Autobuses de piso bajo
- coches autónomos
- Automóviles de Francia
