Articulo de referencia

corredor económico

Los corredores económicos son redes integradas de infraestructura dentro de un área geográfica diseñadas para estimular el desarrollo económico . [ 1 ] Conectan diferentes agent...

Los corredores económicos son redes integradas de infraestructura dentro de un área geográfica diseñadas para estimular el desarrollo económico . [ 1 ] Conectan diferentes agentes económicos en un área geográfica particular. Los corredores pueden desarrollarse dentro de un país o entre países. [ 2 ] Han formado parte de estrategias de desarrollo económico en Asia, [ 1 ] África, [ 2 ] y otras áreas.

Los corredores económicos suelen contar con infraestructura integrada, como autopistas , ferrocarriles y puertos , y pueden conectar ciudades o países. Se pueden crear corredores para conectar centros de producción, áreas con alta oferta y demanda, y fabricantes de bienes de valor añadido. [ 3 ] Al implementarse, un corredor económico suele formar parte de un conjunto de medidas diferentes [ 1 ] que incluyen el desarrollo de infraestructura, acuerdos de visado y transporte , y la estandarización . [ 4 ] Las necesidades sociales, como la vivienda, suelen tenerse en cuenta en los planes de desarrollo. [ 2 ]

Definición

El Banco Asiático de Desarrollo acuñó el término corredor económico en 1998 para describir las redes entre diferentes agentes económicos en una región. [ 3 ]

En la práctica, el término se ha utilizado con mayor frecuencia para referirse a carreteras principales como el Corredor Económico Este-Oeste o el Corredor Económico del Sur de la Subregión del Gran Mekong . Otros corredores se basan en otros tipos de transporte, como el Corredor Económico China-Pakistán , que cuenta con conectividad tanto marítima como terrestre.

Beneficios

Integración regional

Los corredores económicos no solo conectan regiones y países a través del transporte, sino que también fortalecen la construcción de infraestructura mediante el establecimiento de clústeres industriales , atrayendo así inversiones y desarrollando la economía regional. Como señala Hans-Peter Brunner, «no existen de forma aislada, ya que su papel en el desarrollo económico regional solo puede comprenderse en términos de los efectos de red que generan». [ 1 ] Trabajos recientes han enfatizado la necesidad de una conexión clara de infraestructura lineal, como carreteras, para establecer dicha integración de actividades económicas espaciales más amplias, [ 5 ] como lo ejemplifica el Corredor Económico Almaty-Bishkek (ABEC).

Desarrollo económico

Un clúster industrial que funcione correctamente estimulará enormemente el desarrollo económico. Como parte de un plan estratégico de desarrollo integral y una red económica integrada, el corredor económico integrará el desarrollo económico en varias regiones dentro de un país y/o entre países vecinos. Los corredores pueden reducir los costos de producción debido a menores gastos de transporte y comunicación, conexiones fluidas entre cadenas industriales y tiempos de entrega más cortos. [ 6 ] Al mismo tiempo, pueden promover el desarrollo de otras industrias locales, como el turismo y la hostelería .

Empleo

Como estrategia de desarrollo e infraestructura, el corredor económico puede impulsar el desarrollo de las industrias regionales y generar miles de empleos locales. El turismo, la hostelería, la restauración y otros sectores de servicios pueden beneficiarse de estas oportunidades de desarrollo. Además, el corredor económico transnacional también puede estimular el desarrollo del comercio exterior al facilitar el transporte.

Nivel de vida

El desarrollo del empleo, el comercio y los negocios puede incrementar los ingresos de la población local y facilitar el desarrollo de servicios básicos. Especialmente en algunas zonas remotas, la construcción de infraestructura de transporte puede brindar a los residentes acceso a servicios educativos y médicos cercanos, mejorando así sus condiciones de vida.

Críticas

Expulsión

La construcción de corredores económicos requiere una gran inversión pública o de capital, lo que conlleva varios riesgos. Los críticos pueden describirla como una inversión inútil , una inversión injusta de dinero y espacio públicos que sacrifica los intereses de las pequeñas empresas y los particulares en favor de los intereses corporativos. La gran inversión en una sola área puede conllevar el riesgo de reducir la inversión en otras áreas, como la salud, el agua y la educación. [ 7 ]

Impactos de la construcción

La construcción de algunos corredores económicos tiene un impacto negativo en el medio ambiente local, provocando diversas formas de contaminación y, en ocasiones, dañando reservas naturales , parques forestales o reservas de vida silvestre. La construcción industrial también puede dañar monumentos culturales a lo largo de la ruta.

Si un corredor económico atraviesa una zona residencial, la construcción puede obligar a los residentes locales a reubicarse y perder tierras cultivadas o comerciales, empleos y relaciones interpersonales. Algunos residentes que viven y trabajan en la agricultura pueden verse afectados por la erosión del suelo y la contaminación del agua .

Ejemplos

Asia

Transcontinental

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 Brunner, Hans-Peter. "¿Qué es el desarrollo de corredores económicos y qué puede lograr en las subregiones de Asia?" (PDF) . Banco Asiático de Desarrollo . Archivado del original (PDF) el 23 de octubre de 2014. Recuperado el 17 de octubre de 2014 .
  2. 1 2 3 Mulenga, Gadzeni. "Desarrollo de corredores económicos en África" ​​(PDF) . Grupo del Banco Africano de Desarrollo . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
  3. 1 2 Octaviano, BY Trishia P. "Los corredores económicos impulsan los mercados y las condiciones de vida" . BusinessWorld Research . Archivado del original el 18 de octubre de 2014. Recuperado el 17 de octubre de 2014 .
  4. Banomyong, Ruth. "Evaluación comparativa del desempeño logístico de los corredores económicos : una observación sobre el cruce fronterizo del GMS" (PDF) . World Customs Journal . Archivado del original (PDF) el 10 de junio de 2014. Consultado el 17 de octubre de 2014 . 
  5. Srivastava, P., Desarrollo de corredores regionales en la cooperación regional", Revista de Comercio Internacional, Economía y Política, vol. 4, n.º 2, 2013
  6. "Informe: Corredor Económico" . Brookings . 9 de octubre de 2013.
  7. Melecky, Martin; Roberts, Mark; Sharma, Siddharth (2019-02-20). "Los beneficios económicos más amplios de los corredores de transporte: un marco político y una aplicación ilustrativa al Corredor Económico China-Pakistán" . Cambridge Journal of Regions, Economy and Society . 12 (1): 17– 44. doi : 10.1093/cjres/rsy033 . ISSN 1752-1378 . 
  8. P, Rajesh (18 de septiembre de 2023). "Anuncian el Corredor Económico IMEE durante la cumbre del G20 de 2023" . Newsvaadi.com . Archivado del original el 31 de octubre de 2023. Consultado el 18 de septiembre de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )