Ed Horstman

Ed Horstman es un arquitecto naval y diseñador de veleros multicasco estadounidense radicado en la costa oeste de los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

Horstman nació en Kalispell, Montana. Se trasladó de Montana a California a través de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, donde se formó como mecánico de helicópteros antes de servir cuatro años en Corea. Tras la guerra, gracias a la Ley de Reajuste para Veteranos (GI Bill), Ed asistió al Instituto Tecnológico Northrop, donde obtuvo una licenciatura en Ingeniería Aeronáutica.

Horstman trabajó para gigantes de la aviación como Boeing, Douglas Aircraft (en el programa A4) y North American Aircraft, donde realizó pruebas en túnel de viento para el bombardero supersónico XB-70.

Diseñó su primer trimarán tras ver un anuncio de los trimaranes de Arthur Piver . Le escribió a Piver solicitando información sobre su trimarán de 35 pies, pero nunca recibió respuesta. Un amigo le dijo: «Eres ingeniero, ¿por qué no diseñas uno?».

Antes de comenzar, Ed tomó dos cursos de hidrodinámica en la Universidad del Sur de California y construyó un modelo a escala de espuma con flotadores desmontables para determinar la manga máxima y la flotabilidad. El modelo no tenía timón móvil y, cuando una ráfaga de viento lo golpeó con fuerza y ​​lo hizo girar contra el viento, supo que el diseño era correcto. Al no encontrar un modelo matemático que predijera la tensión en las vigas, Horstman volvió a construir modelos de las vigas y los sometió a una serie de pruebas de resistencia hasta que quedó satisfecho con la solidez de sus dimensiones.

Construyó su primer trimarán, de 40 pies, con 600 dólares que le prestó su abuela en 1961. Aunque influenciado por los diseños de Piver, Horstman se desmarcó al utilizar tecnología de Boeing para construir un velero con cubierta plana "con alojamiento en los tres cascos: la clase de trimaranes acorazados" ^{[ 2 ].}