Edgar Cardoso (ingeniero)

Edgar Cardoso (11 de mayo de 1913 – 5 de julio de 2000) fue un destacado ingeniero civil y profesor universitario portugués . En Portugal, Edgar Cardoso fue pionero en el análisis experimental de estructuras y en el desarrollo de instrumentos de alta precisión para medir parámetros que afectan el comportamiento estructural en modelos a pequeña escala de sus propias obras.

Cardoso nació en Resende y estudió ingeniería civil en la Universidad de Oporto , donde se graduó en 1937. El 5 de agosto de 1935, Edgar Cardoso recibió una guía para realizar un primer período de prácticas en el Puerto de Leixões para estudiar las obras de ingeniería que se llevaban a cabo en el puerto bajo la dirección del ingeniero Gervásio Leite. El informe de Cardoso fue presentado en la universidad el 23 de octubre con gran éxito y recibió una calificación de 16 puntos (sobre 20) por parte de los profesores Teotónio Rodrigues y Antão de Almeida Garrett. Edgar Cardoso realizó al menos otro período de prácticas en Bragança en la JAE (autoridad nacional de carreteras portuguesas) ya en 1937, el año en que se graduó en ingeniería civil por la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Oporto . Otro documento académico notable de sus años de estudiante fue el informe de un ejercicio práctico que consistió en el cálculo completo de una piscina.

El 21 de diciembre de 1954, Edgar Cardoso inició su carrera docente universitaria en construcción de puentes en el Instituto Superior Técnico (IST), una reconocida escuela de ingeniería portuguesa . Se convirtió en un profesor destacado para muchas generaciones de ingenieros civiles que se graduaron en el IST.

Entre los puentes que diseñó se encuentran el puente Mosteirô, una viga de celosía continua, y el puente ferroviario S. João, una estructura continua de mil metros de longitud. Realizó puentes pórtico y puentes colgantes sobre los ríos Zambezi y Save en Mozambique , y puentes de vigas de celosía sobre el río Mondego en Figueira da Foz , sobre el río Kwanza en Angola , sobre el río Limpopo en Xai-Xai y en Macao . Sus arcos de hormigón de gran envergadura, como el del puente Arrábida ( Porto ), y sus pórticos de hormigón armado, como el del puente ferroviario S. João, lograron récords mundiales para la época. Desde los puentes de vigas enrejadas, como el puente de Figueira da Foz, el primer puente portugués de este tipo, hasta los puentes suspendidos sin viga de rigidez, estabilizados por el cable suspendido y la inclinación del poste central que proporciona rigidez total, como en el puente del Zambeze, Edgar Cardoso marcó la evolución de la ingeniería estructural por su singularidad. El puente de Taipa en Macao supuso un reto debido a su forma singular, una superestructura convexa. Sus últimas invenciones, como el puente de San João y la ampliación de la pista del aeropuerto de Funchal, caracterizaron sus dimensiones excepcionalmente grandes.

Más allá de sus dos grandes proyectos de puentes, Edgar Cardoso fue pionero en ciertos aspectos de la construcción de puentes en Oporto . Entre ellos se incluyen el rediseño del tablero superior del puente Luís I y dos proyectos que no llegaron a materializarse, como la ampliación del mismo puente y un puente ferroviario en el puente Arrábida, para sustituir al puente Maria Pia.

Sus construcciones incluyen:

En Portugal

• Puente de la Arrábida ( Oporto )
• Puente de San Juan
• Puente del estuario del Sousa
• Puente de Santa Clara ( Coímbra )
• Puente de Mosteirô
• Puente de la Ría de Mondego ( Figueira da Foz )
• Puentes de la albufeira de la Caniçada
• Puente de Barca d'Alva
• Puente de São Fins
• Viaducto de Entrecampos
• Puente de Abragão
• Puente de la Marateca
• Puentes de la albufeira del Maranhão
• Reconversión de la bandeja de Ponte Luís I (Oporto)
• Refuerzo de Ponte D. Luís ( Santarém )
• Ampliación del puente del aeropuerto de Funchal ( Madeira )

En Angola portuguesa

• Puente en el Kwanzaa
• Puentes de la línea ferroviaria de Moçâmedes
• Puentes sobre los ríos Cunene, Dande, Kwanza, Longa y Queve

En Mozambique portugués

• Reparaciones en el puente de Boane
• Puente de Xai-Xai
• Puente del Pungué
• Puente de la Salvación
• Puente sobre el río Zambezi ( Puente Samora Machel )

En Macao

• Puente Macao-Taipa ( Puente Gobernador Nobre de Carvalho )

En la India portuguesa

• Puente de Sauguém

En Guinea portuguesa

• Puentes del Corubal y Cacheu

Dotado de una extraordinaria habilidad manual y una sólida formación teórica, Cardoso construyó modelos de sus estructuras y, en ellos, midió, a menudo con métodos o dispositivos que él mismo inventó, los parámetros necesarios para evaluar el comportamiento estructural.

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  El puente colgante de Tete, de un kilómetro de longitud, obra de Edgar Cardoso , Mozambique.

• Prof. Edgar Cardoso - Ingeniería, Laboratório de Estruturas Lda