Edgar Jadwin

Edgar Jadwin, CE (7 de agosto de 1865 - 2 de marzo de 1931) fue un oficial del Ejército de los Estados Unidos que luchó en la Guerra Hispano-Estadounidense y en la Primera Guerra Mundial , antes de desempeñarse como Jefe de Ingenieros de 1926 a 1929.

Jadwin nació en Honesdale, Pensilvania , el 7 de agosto de 1865, hijo de Cornelius Comegys Jadwin , y se graduó primero en la promoción de 1890 de la Academia Militar de los Estados Unidos . Fue comisionado en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 1 ]} Entre sus compañeros de clase se encontraban Colden Ruggles , Fred W. Sladen , Frank M. Caldwell , Clint C. Hearn , Daniel W. Ketcham , Herbert Deakyne , Francis Marshall , Harry H. Bandholtz , Henry D. Todd Jr. , William C. Davis , George G. Gatley , William S. McNair y William J. Snow . Todos estos hombres, al igual que el propio Jadwin, alcanzarían el rango de oficial general .

Su hijo, el jinete olímpico Cornelius Comegys Jadwin II , nació en 1896. ^{[ 2 ]}

Tras su nombramiento como oficial, Jadwin prestó servicio en diversas unidades de ingenieros entre 1891 y 1895. Posteriormente, luchó durante la Guerra Hispano-Estadounidense . ^{[ 3 ]}

Después de servir como ingeniero de distrito en los puertos en expansión de Los Ángeles y Galveston , fue seleccionado por el general de brigada George W. Goethals como asistente en la construcción del Canal de Panamá , en la que trabajó de 1907 a 1911. ^{[ 1 ]} Jadwin prestó servicio de 1911 a 1916 en la Oficina del Jefe de Ingenieros, centrándose en asuntos de puentes y carreteras. ^{[ 3 ]} Fue ascendido a teniente coronel el 12 de octubre de 1913. ^{[ 4 ]}

Fue ascendido a coronel del Ejército Nacional el 6 de julio de 1917, exactamente tres meses después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial . Recibió el ascenso honorífico a general de brigada el 17 de diciembre de 1917. ^{[ 4 ]} Tras la entrada del país en la Primera Guerra Mundial , reclutó al 15.º Regimiento de Ingenieros , un regimiento de construcción ferroviaria , y lo condujo a Francia para unirse a las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF). Dirigió allí los trabajos de construcción y silvicultura estadounidenses durante un año y recibió la Medalla al Servicio Distinguido del Ejército , cuya mención dice:

El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por Ley del Congreso del 9 de julio de 1918, tiene el placer de otorgar la Medalla al Servicio Distinguido del Ejército al General de Brigada Edgar Jadwin, del Ejército de los Estados Unidos, por sus servicios excepcionalmente meritorios y distinguidos al Gobierno de los Estados Unidos, en el desempeño de una función de gran responsabilidad durante la Primera Guerra Mundial. Como Comandante del 15.º Batallón de Ingenieros, el General Jadwin inauguró el importante proyecto de Gievres. Posteriormente, al frente de la División de Construcción y Silvicultura, aportó a esta importante tarea una mente brillantemente preparada y una habilidad excepcionalmente alta. Su visión integral y su buen juicio influyeron enormemente en la exitosa culminación de numerosos proyectos de construcción de gran envergadura emprendidos por las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses. ^{[ 5 ]}

Al concluir la guerra, el presidente Woodrow Wilson designó a Jadwin para investigar la situación en Polonia en 1919. ^{[ 4 ]} Posteriormente, fue asignado como observador en Ucrania. ^{[ 4 ]} De 1922 a 1924, Jadwin dirigió el Distrito de Charleston y la División Sureste del Cuerpo de Ingenieros. Luego, sirvió dos años como Jefe Adjunto de Ingenieros. Como Jefe de Ingenieros, impulsó el plan para el control de inundaciones del río Misisipi , que fue aprobado por el Congreso de los Estados Unidos en mayo de 1928. Jadwin se retiró como teniente general el 7 de agosto de 1929. ^{[ 4 ]}

El distrito de Vicksburg, Mississippi, del Cuerpo de Ingenieros del Ejército opera una gran draga fluvial interior que lleva el nombre de Edgar Jadwin. La draga Jadwin se utiliza principalmente en los cruces de gran calado del río Misisipi inferior entre Baton Rouge y Nueva Orleans para mantener una profundidad de canal de al menos 48 pies y un ancho de 500 pies, según lo estipulado por la ley federal. La Jadwin también opera en el río Misisipi inferior, aguas arriba de Baton Rouge, para mantener el canal de poca profundidad, de 9 pies de profundidad por 300 pies de ancho. La draga es una de las tres dragas propiedad del Cuerpo clasificadas como dragas de "recogedor", debido a la forma de su cabezal de succión/corte, que se asemeja a un recogedor. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Fuente: ^{[ 8 ]}

Jadwin recibió la Medalla al Servicio Distinguido del Ejército , ^{[ 5 ]} la Orden del Baño de Gran Bretaña y la Orden de la Legión de Honor de Francia. ^{[ 4 ]}

Murió en el Hospital Gorgas en la Zona del Canal de Panamá el 2 de marzo de 1931, ^{[ 1 ]} y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , en Arlington, Virginia . ^{[ 9 ]}

Este artículo contiene texto de dominio público de "Mayor General Edgar Jadwin" . Retratos y perfiles de ingenieros jefes . Archivado del original el 6 de marzo de 2005. Consultado el 26 de agosto de 2005 .

• "Edgar Jadwin" . En ArlingtonCemetery.net. 18 de abril de 2023. (Sitio web no oficial).