Edvard Rusjan

Edvard Rusjan (6 de junio de 1886 – 9 de enero de 1911) ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue un pionero de la aviación y constructor de aviones esloveno-friulano del Imperio austrohúngaro. Murió en un accidente aéreo en Belgrado . ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Rusjan nació en Trieste , ^{[ 1 ]} entonces el principal puerto de Austria-Hungría (ahora en Italia). Sus padres eran ambos originarios de la región de Gorizia y Gradisca : su padre, Franc Rusjan, era esloveno , y su madre, Grazia Cabas, era friulana . ^{[ 4 ]} Rusjan pasó su infancia y adolescencia en Gorizia , en el suburbio de Rafut .

En su juventud, se convirtió en ciclista profesional y diseñó sus propios modelos de bicicletas junto con su hermano Josip Rusjan. También fue miembro de la asociación de gimnasia Sokol .

Realizó su primer vuelo el 25 de noviembre de 1909, cerca de Gorizia, en Eda I , un biplano de su propio diseño. Eda era el apodo de Edvard, puesto por su madre. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

El vuelo recorrió 60 m (200 pies) y alcanzó una altura de 2 m (6 pies 7 pulgadas) . El 29 de noviembre de 1909, voló 600 m (2000 pies) a una altitud de 12 m (39 pies) . Al diseño original le siguieron varias versiones mejoradas. Se trasladó a un hangar cerca de Miren, al sur de Gorizia.         

Rusjan participó por primera vez en un evento de vuelo público con el modelo EDA V el 6 de diciembre de 1909, cuando su aeronave se desintegró al aterrizar. ^{[ 1 ]} En junio de 1910, probó el modelo EDA VI, que le permitió volar a 40 metros sobre el suelo y sobrevolar todo el campo de Miren . ^{[ 6 ]}

Los hermanos Rusjan se quedaron sin fondos para la construcción del EDA VII. En 1910, Edvard Rusjan conoció al empresario Mihajlo Merćep de Zagreb , Croacia (entonces parte de Austria-Hungría ), quien le ofreció ayuda financiera para sus proyectos. Ese mismo año, los hermanos se mudaron a Zagreb , Croacia, donde iniciaron un proyecto de construcción de aviones a mayor escala junto con el primer piloto croata, Dragutin Novak , quien había volado anteriormente con Eduard Slavoljub Penkala . En noviembre de 1910, construyeron un nuevo modelo, llamado "Sokol". ^{[ 1 ]}

En enero de 1911, Edvard y Josip Rusjan realizaron una gira promocional por las ciudades de los Balcanes . Durante un vuelo en Belgrado , Serbia , el 9 de enero de 1911 [ OS 27 de diciembre de 1910 ] , un fuerte viento rompió un ala del avión de Edvard y este se estrelló contra un terraplén ferroviario cerca de la Fortaleza de Belgrado en un accidente fatal. ^{[ 2 ] [ 5 ]} A su funeral asistió una gran multitud de aproximadamente 14 000 personas.

Está enterrado en el Nuevo Cementerio de Belgrado , parcela 15, tumba 343.

El aeropuerto Maribor Edvard Rusjan y el asteroide 19633 Rusjan llevan su nombre. El centro comercial y de negocios Eda Center en Nova Gorica está dedicado a la memoria de Rusjan.

Uno de los DC-10 de la flota de JAT recibió el nombre de Edvard Rusjan. ^{[ 7 ]}

Un avión de transporte C-27J Spartan de las Fuerzas Armadas eslovenas recibió el nombre de Edvard Rusjan. ^{[ 8 ]}

• Biografía de Edvard Rusjan (en italiano, esloveno, francés, inglés y alemán)
• http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/clancivlepojevica/160-m-mercep-ie-rusjan Archivado el 18 de abril de 2021 en Wayback Machine