Articulo de referencia

Edward Leader Williams

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Sir Edward Leader Williams (28 de abril de 1828 1 de enero de 1910) fue un ingeniero civil inglés , recordado principalmente como el diseñador del Canal de Navegación de Manchester , pero también participó activamente en otros proyectos de canales en el norte de Cheshire . [ 1 ]

Primeros años de vida

Williams nació en Worcester el 28 de abril de 1828, hijo de un ingeniero civil también llamado Edward (responsable de las obras para hacer navegable el río Severn ; además de un entusiasta artista aficionado y amigo de John Constable ) y de su esposa cuáquera , Sarah Whiting. Su hermano Benjamin Williams Leader se convirtió en un destacado paisajista . La familia vivía en Diglis House en Worcester [ 2 ] (hoy el Hotel Diglis).

Carrera

Tras asistir a la Royal Grammar School de Worcester, Williams se convirtió en aprendiz de su padre. En 1856, fue elegido entre 110  aspirantes para ser ingeniero jefe del proyecto de desarrollo del tramo navegable norte del río Weaver en Cheshire . Comenzó a especializarse en la construcción de canales y, en 1865, elaboró ​​planos para la ampliación del canal de Weston, un corto tramo que conectaba el río cerca de Frodsham con los muelles de Weston Point , en Runcorn .

El 1 de septiembre de 1872, se unió a la Bridgewater Navigation Company y trabajó en el canal de Bridgewater .

Canal de navegación de Manchester

Después de presentar propuestas en competencia con otro ingeniero (Hamilton Fulton), Williams fue designado por Daniel Adamson en 1882 para diseñar un nuevo canal de navegación que uniera Manchester con el mar de Irlanda . Williams se convirtió en diseñador jefe e ingeniero jefe, ayudando a la Compañía del Canal de Navegación de Manchester a formular sus propuestas para la Ley del Parlamento necesaria . Desde su lectura inicial en 1883, transcurrieron dos años hasta que el proyecto de ley recibió la Sanción Real , y otros dos años antes de que comenzaran las primeras obras de construcción, en noviembre de 1887. Durante la construcción, fue elegido miembro de la Sociedad Literaria y Filosófica de Manchester el 17 de abril de 1888 [ 3 ].

El canal se inauguró en 1894 y ha sido descrito como "una hazaña sin precedentes en la historia moderna". [ 4 ] Además del propio canal, los principales hitos de ingeniería del proyecto incluyeron el acueducto giratorio de Barton (que transportaba el canal Bridgewater sobre el canal de navegación) y un puente giratorio adyacente para el tráfico rodado en Barton .

Tras la inauguración oficial del Canal de Navegación de Manchester el 21 de mayo de 1894, Edward Leader Williams de Oaks, en la parroquia de Dunham Massey , en el condado palatino de Chester, fue nombrado caballero por la reina Victoria el 2 de julio mediante Cartas Patentes . [ 5 ]

Entre otras obras de Williams se incluye el elevador de barcos de Anderton (1875), cerca de Northwich, en Cheshire , que conecta el tramo navegable del río Weaver con el canal Trent y Mersey .

Véase también

Referencias

Notas

  1. Spear, WF; Farnie, DA, Rev. "Williams, Sir Edward Leader (1828 1910), ingeniero civil". Oxford Dictionary of National Biography (  edición en línea). Oxford University Press. doi : 10.1093/ref:odnb/36920 .{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) (Se requiere suscripción, acceso a la biblioteca de Wikipedia o membresía en una biblioteca pública del Reino Unido ).
  2. "Censo de 1851". Archivos Nacionales del Reino Unido, Kew, Londres. 30 de marzo de 1851.
  3. Lista completa de los miembros y directivos de la Sociedad Literaria y Filosófica de Manchester. Desde su fundación el 28 de febrero de 1781 hasta abril de 1896.
  4. Farnie (1980) , pág. 1.
  5. Shaw, William A. (1906). Los caballeros de Inglaterra . Vol. II. Londres: Sherrat and Hughes. 

Bibliografía

  • Farnie, DA (1980). El Canal de Navegación de Manchester y el auge del Puerto de Manchester . Manchester University Press. ISBN 0-7190-0795-X.
  • Obras de o sobre Edward Leader Williams en Wikisource
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