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El teniente de vuelo Edward Robert Pennell (1894-1974) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. Regresó al servicio militar durante la Segunda Guerra Mundial . [1]
Primera Guerra Mundial
Pennell se unió originalmente a la Marina Real en 1910, a la edad de 16 años, pero pronto se fue y se unió a la Honorable Compañía de Artillería , parte de la Fuerza Territorial . Al estallar la guerra, fue movilizado para el servicio y sirvió como cabo en el HAC. [1] Fue comisionado como segundo teniente temporal para servir en el Royal Flying Corps el 5 de agosto de 1916, [2] y fue nombrado oficial de vuelo el 28 de noviembre. [3]
Sirvió en el Escuadrón N° 27 durante la primera mitad de 1917, [4] volando un cazabombardero monoplaza Martinsyde G.100 "Elephant", consiguiendo su primera victoria el 19 de marzo al derribar fuera de control un Halberstadt D.II sobre el bosque de Havrincourt . [1] El 14 de julio recibió permiso para llevar la Croix de Guerre que le otorgó el gobierno francés. [5]
El 23 de julio fue transferido al recién formado Escuadrón N.º 84 [4] para volar el caza monoplaza SE5a . Pennell fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán el 1 de septiembre. [6] Destruyó un globo de observación sobre Raillencourt el 22 de noviembre y un avión de reconocimiento DFW Tipo C el 30 de noviembre sobre Honnecourt . Fue responsable de otros dos aviones de reconocimiento derribados fuera de control; primero el 23 de diciembre de 1917 al norte de St. Quentin, compartido con el segundo teniente William H. Brown , y segundo en enero de 1918 sobre Villers-Outréaux . [1] Su total final fue un globo y dos aviones destruidos y dos aviones derribados fuera de control. Fue ascendido a teniente en febrero de 1918, [7] pero fue hospitalizado al día siguiente, poniendo fin a su servicio activo. [4]
El 3 de junio de 1918, el Rey instituyó una nueva condecoración, la Cruz de Vuelo Distinguido , que se otorgaría a los oficiales y suboficiales por "actos de valentía al volar en operaciones activas contra el enemigo". [8] Pennell fue uno de los primeros en recibirla. [9] Finalmente, fue transferido a la lista de desempleados en enero de 1919. [10]
Carrera de entreguerras
Pennell regresó a Clacton-on-Sea, donde se dedicó al mundo de los negocios y se convirtió en promotor inmobiliario y socio de un restaurante [1] y de dos cines. [11] También fue elegido miembro del Consejo del Distrito Urbano local , donde se desempeñó como presidente en 1927-28. [1]
Segunda Guerra Mundial
El 16 de enero de 1940, Pennell recibió una comisión en la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea "por la duración de las hostilidades" como oficial piloto en período de prueba. [12] Se le concedió el rango sustantivo de guerra de oficial de vuelo el 31 de agosto de 1940, [13] y fue ascendido a teniente de vuelo el 1 de junio de 1942. [14] Sirvió como oficial de enlace en una escuela de vuelo en los Estados Unidos, pero finalmente renunció a su comisión debido a problemas de salud el 23 de agosto de 1944. [15]
De la posguerra
Pennell regresó a su casa en Clacton y se desempeñó como presidente del Consejo del Distrito Urbano dos veces más, en 1946-1948 y 1953-1954, y como presidente y miembro de varios comités durante mucho tiempo. Fue miembro de la Asociación de las Fuerzas Aéreas Reales , del Club Clacton y del Club Conservador local , y era un entusiasta golfista y pescador. Murió en 1974. [1]
Referencias
- ^ abcdefg «Edward Robert Pennell». El aeródromo . 2015. Consultado el 12 de agosto de 2015 .
- ^ "No. 29702". The London Gazette (Suplemento). 8 de agosto de 1916. pág. 7897.
- ^ "No. 29869". The London Gazette (Suplemento). 15 de diciembre de 1916. pág. 12324.
- ^ abc Shores y otros (1990), pág. 301.
- ^ "No. 13114". The Edinburgh Gazette . 17 de julio de 1917. págs. 1366– 1367.
- ^ "No. 30314". The London Gazette (Suplemento). 28 de septiembre de 1917. pág. 10116.
- ^ "No. 30580". The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1918. pág. 3376.
- ^ "No. 30723". The London Gazette (Suplemento). 31 de mayo de 1918. pág. 6533.
- ^ "No. 30722". The London Gazette (Suplemento). 31 de mayo de 1918. pág. 6520.
- ^ "No. 31147". The London Gazette . 28 de enero de 1919. pág. 1373.
- ^ "No. 33161". The London Gazette . 11 de mayo de 1926. pág. 3160.
- ^ "No. 34790". The London Gazette . 13 de febrero de 1940. pág. 855.
- ^ "No. 35042". The London Gazette . 14 de enero de 1941. pág. 288.
- ^ "No. 35618". The London Gazette . 3 de julio de 1942. págs. 2928– 2929.
- ^ "No. 36685". The London Gazette (Suplemento). 1 de septiembre de 1944. pág. 4118.
Bibliografía
- Shores, Christopher F.; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 [Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases de combate y las unidades de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915–1920] . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.