Edward Sismore

El comodoro del aire Edward Barnes Sismore DSO , DFC y Two Bars , AFC , AE (23 de junio de 1921 - 22 de marzo de 2012) fue un navegante aéreo y piloto de combate británico durante la Segunda Guerra Mundial y un oficial de alto rango de la Royal Air Force en los años de posguerra. Sismore sirvió como decimotercero comandante del Royal Observer Corps entre 1971 y 1973. ^[1]

Durante su etapa como comandante del ROC, Sismore viajó a Francia, Alemania y los países escandinavos, donde visitó organizaciones de alerta de defensa similares. Estableció una estrecha relación con el Luftmeldekorpset ( Cuerpo de Información Aérea Danés), una unidad de la Guardia Nacional del país.

Educado en la Escuela del Condado de Kettering, al estallar la Segunda Guerra Mundial, Sismore comenzó su servicio como aviador en la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea (RAFVR). Sin embargo, el 29 de agosto de 1942, el sargento de vuelo Sismore recibió una comisión de emergencia como oficial piloto de la Rama de Deberes Generales en la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea. ^[2] Hacia el final de la guerra, el 1 de febrero de 1945, se le otorgó una comisión permanente como oficial de vuelo . ^[3]

Sismore se formó como observador submarino y se unió al escuadrón n.º 110 como navegante cuando operaban el Bristol Blenheim , y se dedicó principalmente a ataques antibuque. Luego se trasladó de escuadrón y continuó operando como navegante en un escuadrón Blenheim. ^[1]

Inmediatamente después de ser comisionado, en diciembre de 1942 se unió al Escuadrón N° 105 , navegando un De Havilland Mosquito junto con el piloto líder del escuadrón Reginald Reynolds. Durante los siguientes 20 meses, la pareja vería poco descanso y realizaría algunas de las incursiones dirigidas más audaces de la guerra, que en retrospectiva reconocieron a Sismore como el mejor navegante de bajo nivel de la RAF de la Segunda Guerra Mundial. ^[4]

El 30 de enero de 1943, ambos lideró el primero de dos ataques Mosquito en Berlín programados para interrumpir los discursos que estaban pronunciando el Reichsmarschall Hermann Göring y Joseph Goebbels , el Ministro de Propaganda del Tercer Reich . Ambos lideraron tres Mosquito B Mk. IV del Escuadrón 105, que atacaron la principal estación de radiodifusión de Berlín, la Reichs-Rundfunk-Gesellschaft, en Wilhelmstrasse a las 11:00, ^[5] cuando Göring tenía previsto dirigirse a un desfile conmemorativo del décimo aniversario de la llegada de los nazis al poder . La misión desmintió la afirmación de Göring de que tal misión era imposible, y mantuvo a Göring fuera del aire durante más de una hora. Al propio Göring no le hizo gracia; seis semanas después, arengó a los fabricantes de aviones diciendo que podía "volverse loco" cuando se enfrentaba al Mosquito, lo que le puso "verde y amarillo de envidia". ^[6]

Durante el resto de la primavera, la pareja dirigió principalmente incursiones estratégicas a la luz del día contra objetivos clave, incluidas centrales eléctricas, acerías y fábricas, y activos ferroviarios. Sismore siguió siendo el navegante de Reynolds después de que fuera nombrado comandante del escuadrón n.º 139. En este nuevo grupo, la pareja lideró seis Mosquitos en lo que se convirtió en la penetración a baja altura a la luz del día más profunda de la RAF en Alemania desde Gran Bretaña, atacando las fábricas de vidrio Schott AG y las fábricas ópticas Carl Zeiss AG en Jena , cerca de Leipzig . ^[4] A pesar de los graves daños en sus aviones y con Reynolds herido, la pareja regresó a la base, con Reynolds condecorado con una barra a su anterior Orden de Servicio Distinguido (DSO), y Sismore también recibiendo una DSO. ^[4]

En marzo de 1943, Sismore fue designado instructor de Gee-H en la RAF Swanton Morley . ^[1] Al regresar a sus funciones operativas más tarde ese año, Sismore fue designado líder de navegación del Escuadrón N.° 21. ^[1]

En febrero de 1944, Sismore participó en la planificación de la Operación Jericó , pero se le impidió volar con el mariscal jefe del aire Basil Embry debido a que ambos conocían los planes. La Operación Jericó fue un bombardeo a baja altura sobre la prisión de Amiens en la Francia ocupada por los alemanes. El objetivo de la incursión era liberar a la Resistencia francesa y a los prisioneros políticos que se enfrentaban a una ejecución inminente. ^[7] También participó en la exitosa incursión a finales de octubre de 1944 contra el cuartel general de la Gestapo en Århus , Dinamarca, como navegante de Reynolds.

En marzo de 1945, mientras servía en el Ala n.º 140 , Sismore, por entonces líder de escuadrón en funciones , participó en la Operación Cartago , una incursión de precisión en el cuartel general de la Gestapo en Copenhague , Dinamarca. Sismore era el navegante principal en el Mosquito Mk.VI pilotado por el líder de la incursión, el capitán de grupo Robert Bateson . ^[8] La incursión, aunque no fue completamente exitosa con un gran número de víctimas civiles, logró destruir el cuartel general de la Gestapo permitiendo que algunos prisioneros escaparan. Sismore recibió una Barra en su DFC y también fue honrado con la Orden danesa de Dannebrog, Grado de Caballero .

Sismore permaneció en la RAF después de la guerra, calificándose como piloto de combate y ocupando varios puestos de oficial superior. En 1947, el líder de escuadrón Sismore y el ex piloto de Dambuster , el líder de escuadrón 'Mick' Martin , rompieron el récord de vuelo de Londres a Ciudad del Cabo , cubriendo las 6.717 millas en solo 21 horas y 31 minutos. ^[9] Posteriormente fueron galardonados con el Trofeo Britannia del Royal Aero Club en 1947. ^[10] De 1953 a 1956 comandó el Escuadrón No. 29 (de caza). Sismore fue ascendido a capitán de grupo en 1962, ^[11] y de 1964 a 1966 sirvió como comandante de la estación de la RAF Bruggen en Alemania. ^[12] De 1966 a 1970 fue el oficial superior del Estado Mayor del Establecimiento Central de Reconocimiento de la RAF en la RAF Brampton . ^[13]

El 4 de enero de 1971, tras su ascenso a comodoro del aire , Sismore fue nombrado comandante del Cuerpo Real de Observadores, sustituyendo al comodoro del aire Denis Rixson . ^[14] Sismore entregó el mando del ROC al comodoro del aire Roy Orrock el 24 de mayo de 1973, y fue nombrado director del Equipo de Defensa Aérea, planificando un nuevo sistema ambiental de defensa aérea del Reino Unido.

Sismore se retiró de la Real Fuerza Aérea el 23 de junio de 1976, ^[15] y se convirtió en asesor de la Compañía Marconi . ^[16]

El 30 de enero de 1943, dos fuerzas de bombarderos fueron enviadas a atacar Berlín para impedir una transmisión de radio de Goering. Para llegar a la capital alemana fue necesario un vuelo de más de 500 millas, en su mayoría sobre territorio fuertemente defendido.

• 16 de febrero de 1943: el oficial piloto Edward Barnes Sismore (130208), miembro de la reserva voluntaria de la Royal Air Force del escuadrón n.º 105 de la RAF, recibió la Cruz de Vuelo Distinguido en reconocimiento a este ataque. Esto se produjo tras el ataque a las instalaciones de Zeiss en Jena, que fue su penetración diurna a baja altura más profunda de la guerra con el comandante de escuadrón Reynolds.
• 18 de junio de 1943 – El teniente de vuelo interino Edward Barnes Sismore del Escuadrón No. 139 de la RAF recibe la Orden de Servicio Distinguido por el ataque a JENA.
• 15 de diciembre de 1944 – El líder de escuadrón interino Edward Barnes Sismore DSO DFC junto con su piloto, el comandante de ala interino Reynolds, recibieron la Barra de la Cruz de Vuelo Distinguido.

Como piloto y navegante respectivamente, estos oficiales han participado en numerosas misiones contra una amplia variedad de objetivos. En octubre de 1944, participaron en un ataque sumamente exitoso contra un objetivo alemán vital. En esta operación bien ejecutada, estos oficiales demostraron habilidad y resolución del más alto nivel. ^[17]

• 22 de junio de 1945 – 2.ª Barra a Cruz de Vuelo Distinguido

En marzo de 1945, el líder de escuadrón Sismore era el navegante en el avión líder de una gran formación destinada a atacar el cuartel general de la Gestapo en Copenhague. La operación, que requería un vuelo de más de 1.600 kilómetros, exigía el más alto nivel de habilidad de navegación. En esta dirección, el trabajo del líder de escuadrón Sismore fue sobresaliente y contribuyó materialmente al éxito obtenido. Nuevamente, en abril de 1945, este oficial voló con gran distinción en un ataque contra un objetivo similar en Odense. Este oficial, que realizó muchos vuelos operativos, ha prestado un servicio muy valioso. ^[18]

• 18 de marzo de 1949 – El líder de escuadrón Sismore recibió la Orden danesa de Dannebrog, grado de Caballero, de manos de Federico IX , rey de Dinamarca. ^[19]
• 31 de mayo de 1956 – El líder de escuadrón Sismore recibió la Cruz de la Fuerza Aérea mientras comandaba el Escuadrón de Cazas N.° 29. ^[20]

Sismore se casó con su esposa Rita en 1946 y la pareja tuvo un hijo y una hija. ^[16]

Después de un derrame cerebral, ^[21] Sismore murió el 22 de marzo de 2012 en Chelmsford, Essex , sobreviviendo su hijo y su hija. ^[4]