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Articulo de referencia

Edwin Benbow

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El capitán Edwin Louis Benbow (10 de diciembre de 1895 – 30 de mayo de 1918) fue un as de la aviación inglés durante la Primera Guerra Mundial , con ocho victorias en su haber: seis aviones destruidos, uno destruido compartido y uno fuera de control. Fue el único piloto en alcanzar el estatus de as volando exclusivamente el Royal Aircraft Factory FE8 . [ 1 ]

Familia

Su padre, Joseph, era el jardinero jefe de la finca Ilchester en Abbotsbury , habiendo nacido el 6 de marzo de 1864 en Ombersley, Worcestershire. Joseph se casó con Jane Caroline Brommer, ciudadana británica de origen alemán, en 1886, en Niza, Francia, y su primer hijo, William, nació en Cannes en 1889. William murió en Abbotsbury en 1918 y está enterrado en el cementerio de la localidad. Edwin nació en 1895 en Abbotsbury, donde su padre figura como "Jardinero Jefe (no doméstico)" en el censo de 1901 .

carrera en tiempos de guerra

Benbow se unió a la Artillería Real de Campaña en febrero de 1915 y sirvió durante un año [ 2 ] siendo nombrado subteniente el 27 de mayo de 1915. [ 3 ] Fue nombrado oficial de vuelo (observador) , con efecto a partir del 10 de marzo de 1916, antes de ser adscrito al Real Cuerpo Aéreo el 15 de abril de 1916. [ 4 ] Sirvió sus primeros ocho meses en la aviación como observador/artillero. Luego se entrenó como piloto, [ 2 ] fue nombrado oficial de vuelo el 7 de julio de 1916, [ 5 ] y fue asignado al Escuadrón 40 como piloto de FE8. Logró todos sus éxitos mientras estuvo con este escuadrón; el 20 de octubre de 1916, usando el FE8, número de serie 7627, destruyó un Albatros D.II para su primera victoria. Dos días después incendió un biplaza alemán sobre Vimy . [ 2 ]

Una reproducción moderna del FE8 en vuelo.

El 16 de noviembre de 1916, Benbow derribó un Albatros biplaza. El 4 de diciembre derribó otro Albatros D.II. El 20, derribó otro Albatros biplaza; Benbow se convirtió así en el único as del FE8, y el n.º 7627 en el único FE8 de la Royal Aircraft Factory en participar en el derribo de cinco o más aviones enemigos. [ 6 ]

En la tarde del 23 de enero de 1917, Benbow se encontraba en medio de un combate aéreo cuando su arma se atascó. Mientras la desatascaba, evadió un ataque frontal del Barón Rojo , que derribó al teniente J. Hay, compañero de escuadrón de Benbow , logrando así la primera victoria del Jasta 11. [ 2 ] Benbow no consiguió volver al ataque en esa ocasión, pero el 14 de febrero, utilizando el FE8 con número de serie A4871, destruyó otro Albatros D.II. Su séptima victoria llegó al día siguiente, con la única reclamación de Benbow por un avión "fuera de control". [ 7 ]

El 6 de marzo, Benbow y el Barón Rojo volvieron a enfrentarse [ 8 ] cuando nueve FE8 del Escuadrón 40 lucharon contra cinco aviones Jasta 11 liderados por Richthofen. Mientras el Barón atacaba un Sopwith 1½ Strutter , Benbow lo derribó, obligándolo a aterrizar cerca de Hénin-Liétard con un motor dañado, derramando combustible de los tanques perforados y aparentemente en llamas, para la octava victoria de Benbow (aunque Richthofen sobrevivió). [ 8 ] [ 6 ] El 12 de marzo, el Escuadrón 40 comenzó su reequipamiento con los "tractores" Nieuport 17. Una semana después, Benbow resultó herido en combate por metralla antiaérea, poniendo fin a su primera misión de combate en Francia. [ 9 ]

Benbow se desempeñaría como instructor durante su tiempo fuera del frente. Fue nombrado Comandante de Vuelo con el rango concomitante de Capitán Temporal el 31 de marzo de 1917, [ 10 ] y destinado al Escuadrón N.° 85 de Billy Bishop en mayo de 1918. El día 30, mientras pilotaba el Royal Aircraft Factory SE5a , número de serie C1861, fue derribado y muerto por Hans-Eberhardt Gandert del Jasta 51. [ 11 ]

Honores y premios

Cruz militar
Segundo teniente (teniente interino) Edwin Louis Benbow, Artillería Real de Campaña y Real Cuerpo Aéreo.
Por su notable valentía en combate. En varias ocasiones ha demostrado gran coraje y habilidad, y ha destruido cuatro máquinas enemigas en condiciones difíciles. [ 12 ]

Referencias

  1. ↑ Guttman y Dempsey (2009), págs. 63-65.
  2. 1 2 3 4 Guttman y Dempsey (2009), pág. 63.
  3. ↑ "N.º 29184" . The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 1915. pág.  5480.
  4. ↑ "N.º 29549" . The London Gazette (Suplemento). 14 de abril de 1916. pág. 3998. 
  5. ↑ "N.º 29693" . The London Gazette (Suplemento). 1 de agosto de 1916. págs. 7655–7656 . 
  6. 1 2 Shores, et al, pág. 73.
  7. ↑ Guttman y Dempsey (2009), pág. 64.
  8. 1 2 Guttman y Dempsey (2009), págs. 64-65,
  9. ↑ Guttman y Dempsey (2009), pág. 66.
  10. ↑ "N.º 30085" . The London Gazette (Suplemento). 22 de mayo de 1917. pág. 5009. 
  11. ↑ Guttman y Dempsey (2009), págs. 66-67.
  12. ↑ "N.º 29940" . The London Gazette (Suplemento). 13 de febrero de 1917. pág. 1539. 

Bibliografía

  • Guttman, Jon; Dempsey, Harry (2009). Pusher Aces of World War I. Osprey Pub. Co. ISBN 978-1-84603-417-6.
  • Shores, Christopher F.; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
  • "Edwin Louis Benbow" . theaerodrome.com . 2014. Consultado el 26 de agosto de 2014 .
  • Sapsed, Brian (2010). "Monumento a los caídos de Abbotsbury, Dorset" . Lista de honor . Consultado el 26 de agosto de 2014 .