Articulo de referencia

Edwin L. Olander

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Edwin Lawrence Olander Jr. (27 de marzo de 1917 - 9 de octubre de 2008) fue un as de la aviación estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y político.

Primeros años de vida

Olander nació el 27 de marzo de 1917 en Northampton, Massachusetts . Su padre, Edwin L. Olander Sr., era empleado de carga ferroviaria y sirvió durante varios años en la Asamblea General de Massachusetts . En 1934, Olander se graduó de la escuela secundaria de Northampton . Se costeó sus estudios en Amherst College trabajando como lavaplatos en su pensión y colaborando en el mantenimiento de los jardines de Smith College durante el verano. [ 1 ] Se graduó en 1938 y comenzó a trabajar como corresponsal para un periódico de Springfield, Massachusetts . [ 2 ]

Marina de los Estados Unidos

En julio de 1941, Olander se alistó en la Armada de los Estados Unidos como aviador. Posteriormente, se transfirió a la Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Sirvió en el Escuadrón Oveja Negra del Coronel Pappy Boyington . Durante la Campaña de Bougainville , Olander derribó tres aviones japoneses y fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido . [ 1 ] El 30 de diciembre de 1943, se convirtió en as al derribar su quinto avión en un ataque a Rabaul . [ 3 ] Dejó el servicio con el rango de capitán. [ 1 ]

carrera política

En 1939, Olander fue elegido miembro del comité escolar de Northampton. Renunció antes de que terminara su mandato para alistarse en la Armada de los Estados Unidos. Después de la guerra, Olander comenzó a trabajar en el negocio de materiales de construcción. [ 1 ] En 1946 se postuló en una elección especial tras la muerte del alcalde de Northampton, Edmund Lampron. Derrotó al alcalde interino George B. Adler por 4100 votos contra 2936. A la edad de 29 años, Olander fue el alcalde más joven en la historia de la ciudad. También fue el primer alcalde republicano de Northampton desde 1938. [ 2 ] Olander dirigió Northampton durante la escasez de combustible de la ciudad en el invierno de 1948-49. Ordenó restricciones de combustible en los lugares de entretenimiento, iglesias, bibliotecas y el aeropuerto de Northampton . [ 4 ] [ 5 ] En 1948, Olander fue candidato a auditor estatal de Massachusetts . Perdió las primarias republicanas ante Russell A. Wood por 40% a 36%. [ 6 ] En 1949, Olander perdió su intento de reelección ante Luke F. Ryan por 15 votos. [ 7 ] En 1951 fue nombrado vicepresidente del Partido Republicano de Massachusetts junto con el futuro gobernador John A. Volpe , el abogado Robert H. Beaudreau y James J. Gaffney Jr. [ 1 ]

Vida adulta

Tras su derrota, Olander optó por abandonar la política debido a su aversión a postularse para un cargo público. Trabajó como representante de fabricantes y distribuidor para empresas proveedoras de ladrillos y productos de mampostería hasta su jubilación en 1991. Falleció el 9 de octubre de 2008. [ 8 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Bartlett, KS (3 de junio de 1951). "Los cuatro nuevos vicepresidentes republicanos tienen a la juventud de su lado". The Boston Daily Globe .
  2. 1 2 Harris, John (12 de septiembre de 1946). "La votación de Northampton demuestra la fuerza de los veteranos en la política". The Boston Daily Globe .
  3. "Hombre de Northampton logra su quinto cero". The Boston Daily Globe . 4 de enero de 1944.
  4. Ayres, James (27 de septiembre de 1970). "La crisis del combustible de 1970 recuerda al gélido '48". The Boston Globe .
  5. Collins, Russell (10 de febrero de 1948). "Cambridge ofrece petróleo de Northampton". The Boston Daily Globe .
  6. Estadísticas electorales de Massachusetts de 1948. pág. 153. 
  7. "Gana un demócrata de Northampton". The New York Times . 23 de noviembre de 1949.
  8. ^ "Edwin L. Olander '38" . Universidad Amherst .